汽車分動器，汽車分動器有什么作用呢多久需要更換一次

多軸傳動需加裝分動箱，如四驅越野車。主要原因是為了將發動機的動力合理分配到各個驅動輪上。一般不容易損壞。更換周期因型號和一般火花塞而異。有兩萬公里，五萬公里，十萬公里。分動箱油5萬公里左右，有的終身免維護。分動箱類似于差速器。前者將發動機的輸出分配給前后輪，差速器則分配給左右輪。油路沒有問題，機械部分也沒有那么容易壞。

2，汽車分動器和主減速器什么關系變速箱出來之后動力輸出經過哪些部

分動箱在四驅車上方。傳動軸與分動箱相連，分動箱有兩個輸出軸，分別向前橋和后橋輸出動力。如果是兩輪驅動車，就沒有分動箱。兩輪驅動車變速箱輸出的動力直接傳遞到動力軸上，動力軸是驅動輪的軸承。你好！分動箱在四輪驅動上。傳動軸與分動箱相連，分動箱有兩個輸出軸，分別向前橋和后橋輸出動力。如果是兩輪驅動車，就沒有分動箱。兩輪驅動車變速箱輸出的動力直接傳遞到動力軸上，動力軸是驅動輪的軸承。希望對你有所幫助，望采納。如果是后驅車，動力來自變速器，傳動軸到后橋的主減速器，再傳到終傳動的從動齒輪，改變力的方向，到差速器，然后到半軸，最后到車輪。汽車開始行駛。如果是四驅，動力是從變速箱到分動箱，再到前后驅動橋，再到半軸，最后到車輪，變速器，分動箱，驅動器車橋全部由傳動軸連接，動力傳給四個輪子。所謂的四輪驅動，

3，分時四驅的分動器的工作原理

首先這個東西有一個控制結構，就是變速桿。也就是說，這種分動箱也有變速的作用，也叫副變速器。他的檔位有低速四驅、高速四驅和高速兩驅。首先，這個速度變化是因為里面有行星排。當太陽輪驅動行星架輸出時，為低速。聯軸器套筒將輸出軸與太陽輪連為一體時為高速。一般分動箱內有鋼帶，也有齒輪傳動。簡而言之就是用兩個大小相同的齒輪分別將動力傳遞給前橋和后橋。這是四輪驅動。如果動力只傳遞到后橋，那就是兩輪驅動。原理是通過車內旋鈕的控制，旋鈕將信號傳給電腦主板，電腦進而改變分動箱。四輪驅動行駛時，分動箱用于將動力傳遞給另外兩個非驅動輪。普通的分動箱可以在兩驅和四驅之間切換的同時進行高低速切換。例如5檔前進檔，其結構可分為5檔（4WD.H或2WD.H）用于普通路面行駛，5檔（4WD.L）用于不平路面行駛。分時四輪驅動（PART-TIME 4WD）是四輪驅動車輛驅動系統的一種形式，是指駕駛員可以通過打開或關閉分動箱來改變兩輪驅動或四輪驅動根據路況。模式，從而實現兩驅和四驅的自由轉換。分時四驅通常只使用前輪或后輪的四驅來驅動，在雪地或碎石路面上使用時可以切換成四驅，也稱為四驅選擇.這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動方式。

4，汽車分動器的作用是什么

將發動機的動力分配到前橋和后橋，實現四輪驅動。法蘭克分動箱是變速器后面的齒輪箱。它的作用是將變速器的動力分配到后橋，帶動四個輪胎轉動。這是四驅車上的特殊部位，普通兩驅車上沒有。目前的SUV，如本田CRV，只有高速四驅，分動箱只有一個檔位；而帕杰羅、酷路澤、路虎等相對專業的越野車則有兩檔，有的還配備了差速鎖，以提高越野能力。分動箱的作用是將變速器輸出的動力分配給各驅動橋，進一步增加扭矩。分動箱也是一種齒輪傳動系統，單獨固定在車架上，其輸入軸與變速器的輸出軸用萬向傳動裝置連接。分動箱有若干輸出軸，分別與各驅動橋相連。大多數分動箱由于起降速增扭矩的作用，載荷比變速箱大，所以分動箱內的常嚙合齒輪均為斜齒輪，軸承也采用圓錐滾子軸承支撐。當我這樣說時你能理解我嗎？分動箱是一種齒輪傳動系統，其輸入軸直接或通過萬向傳動裝置與變速器第二軸相連，輸出軸有若干根，分別通過萬向變速器與驅動橋相連。設備。在多軸驅動車輛上，通常會安裝分動箱，以便將變速器輸出的動力分配到各個驅動橋。分動箱的基本結構也是齒輪傳動系統。它的輸入軸直接或通過一個萬向傳動裝置連接到第二個傳動軸上，而它的輸出軸有幾個，分別通過一個萬向節傳動裝置連接到每個驅動橋上。它一般安裝在多軸驅動車輛的變速器后，用于向各驅動橋傳遞和分配動力，也可作為副變速器使用。有兩個常備檔，低速檔也叫加力檔。為了不使后驅動橋超載，永久安裝聯鎖機構，只有在前驅動橋接合后才能接合助力器，用于克服汽車在惡劣路面上較大的行駛阻力和無路地區，獲得最低穩定車速（在發動機最大扭矩下，一般為2.5~5km/h）；高檔位為直接檔或減速檔。