自動(dòng)擋上坡輔助重要嗎？

我覺(jué)得如果你精通自動(dòng)擋，那么半坡起步機(jī)械手剎就夠了。而我覺(jué)得對(duì)于那些帶有電子手剎和自動(dòng)泊車功能的自動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，上坡輔助就足夠了。

自動(dòng)擋半坡起步不難

手動(dòng)擋半坡起步對(duì)車手的技術(shù)有一定要求，因?yàn)殡x合和油門要自己控制。離合松了，油門跟不上，很容易熄火，離合又松又慢，起步時(shí)車子會(huì)打滑。

自動(dòng)擋的車就簡(jiǎn)單多了，只要會(huì)踩油門就可以，想怎么踩就怎么踩油門，不用擔(dān)心熄火的問(wèn)題。起步時(shí)拉起手剎，然后加速踏板。如果感覺(jué)到身體在顫抖，就松開(kāi)剎車走開(kāi)。即使車子打滑，只要跟上油門也能輕松化解。這是最復(fù)雜的方法。很多司機(jī)開(kāi)自動(dòng)檔車半坡起步不拉手剎。他們用右腳松開(kāi)剎車，然后一腳油門起步。

電子手剎更方便。電子手剎有一個(gè)非常實(shí)用的功能：起步自動(dòng)解鎖。該功能只有在系好安全帶后才能生效。起步時(shí)，先拉起電子手剎，然后掛D檔，松開(kāi)剎車。這時(shí)候，因?yàn)槔耸謩x，車子不會(huì)溜車。然后你只要踩下油門，電子手剎瞬間解鎖，汽車啟動(dòng)成功。

自動(dòng)泊車也是有能力的。很多車主對(duì)自動(dòng)泊車功能不是很了解。一般帶電子手剎的自動(dòng)泊車車輛都具有自動(dòng)泊車功能。看旁邊的電子手剎按鈕。如果有自動(dòng)保持按鈕，則表示您的。自動(dòng)停車的汽車。自動(dòng)泊車功能會(huì)在正常行駛車輛停車后自動(dòng)為您剎車。這時(shí)候不需要摘空擋，掛D擋也可以松剎車。想走路就踩油門，人家會(huì)自動(dòng)幫你松剎車。此功能非常適合從半坡開(kāi)始。

比如我剛拿到駕照，還沒(méi)有熟練駕駛。正好我的車有自動(dòng)泊車功能。出門前，我必須先系好安全帶，然后打開(kāi)自動(dòng)保持功能。打開(kāi)方法非常簡(jiǎn)單。按下按鈕，指示燈將亮起表示該功能已激活。這樣我就不用擔(dān)心沿途要從半坡開(kāi)始了。匝道上堵車了，他們都停了下來(lái)。我一停下來(lái)，自動(dòng)駐車就為我剎車了。我就在那兒等著，等路暢通了，前面的車一輛輛發(fā)車，我不急著踩油門，一踩油門，動(dòng)力就在那里，而且自動(dòng)泊車會(huì)發(fā)現(xiàn)我第一時(shí)間踩下油門，剎車松了，上坡就輕松起步了。

上坡輔助和自動(dòng)泊車其實(shí)上坡輔助和自動(dòng)泊車的原理很相似，都是通過(guò)調(diào)用esp的相關(guān)函數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)。自動(dòng)泊車是在車子停下來(lái)之后幫你剎車，在你踩油門的時(shí)候松開(kāi)剎車。上坡輔助是主動(dòng)開(kāi)啟功能時(shí)幫你剎車，然后倒計(jì)時(shí)幾秒后松開(kāi)剎車。只是控制邏輯不合理，實(shí)現(xiàn)手段大同小異。

我覺(jué)得車上的很多功能都應(yīng)該學(xué)會(huì)，靈活運(yùn)用，不要拘泥于死活，只要能達(dá)到我們的目的即可。例如，電子手剎本質(zhì)上是用來(lái)限制車輛在停車時(shí)的移動(dòng)。不過(guò)電子手剎為了使用起來(lái)更方便，設(shè)計(jì)了起步自動(dòng)解鎖功能，那么半坡起步為什么不能用呢？再比如自動(dòng)泊車，就是為了讓我們的右腳在堵車的時(shí)候更加放松，不用一直踩剎車，起步的時(shí)候直接踩剎車就可以前進(jìn)了。為什么不在半坡起步時(shí)使用它？所以我覺(jué)得對(duì)于一款帶電子手剎或者自動(dòng)泊車功能的自動(dòng)擋車來(lái)說(shuō)，上坡輔助與否真的無(wú)所謂。