一年跑五萬公里傷車嗎

1、不要貪圖便宜加一些不知名品牌的機油，這會給汽車造成不必要的損壞。 2、接下來就是大修了。一般4萬到5萬公里需要進行一次大保養。除更換外，主要保養除了機油、剎車油、變速箱油三濾外，還需要更換清洗；沒關系，注意定期保養以供參考。汽車的折舊無非就是汽車的使用壽命，分為技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命幾種。目前的主流觀點是，只要保養得當，是不會對汽車造成任何傷害的。很多出租車一年可以開15年。一萬公里，但是只要正確使用和保養，出租車可以用很多年，汽車的使用壽命是很長的。如果一年行駛5萬公里，就會增加一些零件的磨損，比如剎車片、剎車盤和輪胎；輪胎6年不錯，跑了5萬公里，跑不了長途。建議更換新的汽車輪胎，即使是高端輪胎，其使用壽命也很有限。一般45年以內，不管行駛里程多少，影響輪胎安全的因素很多。例如過度磨損、損壞修復、更自然老化等都會危及它。

2、雖然汽車只換油不保養可以開幾年，或者幾萬公里沒有故障，但是時間長了很快就報廢了。不管是什么車，按時按公里數保養是很重要的，尤其是機油。更換機油可以潤滑發動機系統，發動機就相當于我們人類；它可以驅動至少八年。電池組必須滿足至少8年或12萬公里的保修期。電動汽車上的電池有正常的衰減。當動力電池達到一定壽命后，性能會大幅下降，需要拆除；跑5萬的不多，運營車輛一年跑5萬多。

3、用了兩年跑了5萬公里，算是中等程度的磨合。我的車也是這種情況；越野車兩年行駛了5萬公里，也就是說一年行駛了2.5萬公里。行駛70公里左右，這是私家車比較正常的使用和駕駛水平；不錯，實用頻率更高，好像是經常跑長途的車。我不是很珍惜。已經幾年了，3年內還是可以考慮的；開Q7一年5萬公里，相當于平均每天開150公里左右，對于私家車來說還是很多的。

4.車子一年跑了6萬公里，平均每天跑的距離接近200公里，對于私家車來說肯定很多，但是對于出租車這樣的商用車來說，這個里程不算多，很正常；它是一種消耗品，跑得越久，老化得越快。最關鍵的就是胎壓和花紋、備胎氣壓、剎車油和剎車盤。

5.公里數也正常。買車是為了開車。買來留著，不如不買。

6、長期不用，容易壞也是這個道理。其實我們在用車的時候，還是需要適量的。任何東西過量都是有害的。如果適量開車，對汽車的使用壽命更有好處。還有就是要定期更換零件，不要迷信機油、空濾、剎車片等長期積累的積碳。