多久換一次機油、防凍液、玻璃水、空調濾芯、剎車油？更換時有哪些注意事項？

汽車保養是所有車主非常頭疼的事情。這主要是因為汽車的保養項目很多，每個保養項目的標準都不一樣。機油、機械過濾器、防凍液、空調濾芯、剎車油等。畢竟90%以上的車主都是業余愛好者。對于業余愛好者，如何保養車輛？我來一一介紹吧！機油的保養似乎已經證實了機油的保養。畢竟大多數4S店統一要求半年或5000公里保養。但其實關于不同車主，不同品牌的車輛，真的有很多種說法。有的機油保養5000斤，有的機油保養8000斤，有的機油保養10000斤。公里保養后，機油保養有時間限制。全合成油是一年一次，有些油是半年一次。下面給大家一個小妙招。機油的保養要以汽車保養手冊為準，但具體選擇全合成油還是半合成油要看車主自己的意愿。一般來說，車主如果選擇半合成油，大概6000~7000公里保養一次就夠了。畢竟現在半合成油的質保期在7~9個月或者7500公里以內，為了安全會提前保養。在選擇合成油的時候，車主要注意。不是所有的合成油都是一年或者一萬公斤。我知道合成油既便宜又貴。不同價格的合成油保養規則不是一樣的嗎？這顯然是不正確的！目前合成油的API標簽有SL、SM、SN，其中SN等級最高，SL等級最低。關于油品保養，一般規定SM或SN級全合成油一年或10000公斤保養一次，但SL全合成油需要8000公斤或10個月左右保養一次。機油濾清器更換標準必須根據換油次數來規定，每次換油都必須更換濾清器。這是永恒的真理。防凍液又稱冷卻液，用于冷卻發動機，使其工作在最佳溫度范圍。發動機在什么情況下生產率最高？當發動機冷卻液溫度始終在85~95之間時，發動機具有最佳的工作效率。所以如果防凍液有足夠的冷卻能力，冬天不會結冰，夏天發動機也不會過熱，就不需要更換了。一般來說，防凍液中加入添加劑是為了防止防凍液老化變質。防凍液的使用時間很長，基本都在2年以上。防凍液一旦老化變質，冬天就容易結冰。如果長期使用防凍液，防凍液中會含有雜質，防凍液的流動性會降低，防凍液的冷卻能力會降低，夏天容易出現沸騰現象。防凍液的更換標準一般是2~4年，非常靈活。出于安全考慮，車主可以2年更換一次，但如果運轉緩慢，4年更換一次也沒問題。空調濾清器空調濾清器的作用主要是過濾空氣，凈化車內環境。車主開空調時，空氣總是先經過空氣濾清器，再從出風口排出。根據我的駕駛分析，一般最好一年或每15000公里更換一次空濾。主要是因為空濾長期不更換，容易散發發霉變質的味道，對車主和乘客都不好。但如果車主不經常使用空調，更換頻率可以適當延長。剎車油的剎車油直接關系到車輛的行駛安全。如果剎車油變質，剎車行程會過大或剎車失靈。很多車主以時間為準，2-4年換一次剎車油，并不準確。剎車油變質主要是因為剎車油吸水過多。畢竟剎車油親水性很強。而剎車油平時工作時，其工作溫度遠遠超過100。如果剎車油中產生水蒸氣，剎車油的路就變空了，當然車輛的制動性能也會減弱。

現在的更換標準是剎車油含水量超過3%，是必須更換的臨界點。含水量可以用親水筆測量。每個修理店都有。車輛保養項目很多，我這里說不完。有問題可以給編輯留言！