18款君越精英版配置

小問題不多。您可以購買4 個舒適豪華的LaCrosse。動力夠用，偶爾有點肉，但油耗不是很低。 13

二君越2.4怎么樣

1牛按照你說的，君越的4升發動機是自然吸氣發動機的優秀代表，其最大的技術亮點就是雙VVT可變氣門正時技術。

2、在主動安全方面，君越的博世四通道ABS+EBD能夠在緊急情況下保持對車輛的控制，有效縮短制動距離。 TCS（牽引力控制系統）是在ABS基礎上的延伸。電腦會根據車輪的摩擦力，自動調節動力輸出，控制驅動輪的扭矩，防止車輪打滑，達到起步容易、行駛平穩的目的。

三別克君越2.4L怎么樣

1很好，同級別很難找到能比得上君越的了，最大的尺寸，外觀飽滿扎實，內飾設計真的很完美，樓主說的4的威力真的是足夠了，2012款4SIDI直噴發動機的扭矩達到了240牛米，超越了天籟的5V動力。雖然不錯，但是如果新君越的8噸車是4SIDI開的，還是有點肉肉，不過新君越是一款純商務車。人們會用它來鍛煉身體，哈哈，所以力量足夠了！

四2.4L君越怎么樣

1功率預配置為4L和0L。目前最盛行的傳聞是新款君越將匹配0L和6L發動機。從下面的目錄號可以看出是0L和4L型號。當然，所有數字都是最新的。之前沒有通用機型采用過這樣的編號，排除了改進版本的可能。

2、先關注4L車型。和最新的新款君威屬于同款車型，所以在動力性能方面沒什么好表達的。不過，新君越的定位要高于已經上市的新君威。很多人首先想到的是4L車型。動力表現能否帶動新君越更大的車身？

3、最大的可能性應該是向低端市場沖刺。想一想目前在售的老君越的三圍，再和新君越對比一下。后者的體型雖然各方面都擴大了，但長度反而縮小了。質量不會比舊型號增加更多。即便新君越找不到推背感，但至少可以保證正常行駛狀態下的動力儲備，而且價格比巨大的V6發動機更能吸引消費者。心弦。

4、上表為0L數據，上表為4L數據。至于0L，它和現在的老君越不同，至少車型不同。老款君越發動機編號為LZD，而表中的0L為LF1，生產廠家并非上海通用，從新0L發動機的生產地址，充分理解上海通用的“用心良苦”將4L發動機裝在新君越上。進口——發動機和國產化是兩個完全不同的成本概念。有多少人關心心臟是進口的還是國產的？

5.同理，明白6L沒有出現在配置列表中的原因了。還需要進口，成本勢必增加。功率由原來的131Kw提升至168Kw，扭矩由244Nm提升至286Nm；作為一款定位更高的車型，變速箱方面沒有懸念，6擋手自一體也不在話下，這一點在表中也有明確標注。

6.造型前身來自別克未來概念車。新君越最大的亮點就是上翹的筋骨。它的靈感來自于2007年在上海車展首次亮相的別克“未來”概念車。另外請注意防雨刮器的設計與未來概念車如出一轍；當然，后者畢竟只是一款概念車，展示了通用別克未來造型設計的發展方向，并不意味著兩者之間有更多的關聯，車頭和車尾都發生了很大的變化以滿足高端消費者的口味。