大陸的發動機有幾個渦輪

1.1 兩顆TURBO渦輪，一顆負責高速，一顆負責低速。 2 一臺渦輪增壓器和一臺機械增壓器，用途同上。 3 比如V6發動機，一個渦輪負責3個氣缸，也叫雙渦管，比如寶馬X6 30。

2、日產GTR的發動機有兩個渦輪增壓器。日產GTR采用38升雙渦輪增壓V6發動機。這臺發動機的每個渦輪增壓器都負責為三個氣缸提供空氣，具有很多的高性能。 V型發動機將采用雙渦輪增壓技術，可減少渦輪遲滯現象2渦輪增壓。

3、5T發動機為4缸單側排氣直列發動機，只有一臺渦輪增壓發動機。不過這款增壓氣體擁有雙風道，能夠有效提升尾氣利用效率。通常，直列發動機只有一個渦輪增壓器。因為排氣管只有一側，V型發動機兩側都有排氣管，而且會有兩個渦輪增壓器。

4.導航儀的發動機有兩個渦輪增壓器。領航員搭載35升V6雙渦輪增壓發動機。發動機最大功率285kw，最大扭矩680Nm，最大功率轉速5500rpm，最大扭矩轉速3000rpm。該發動機配備了缸內直噴技術，該車型采用鋁合金缸蓋和缸體。

5、B系列發動機采用模塊化設計，配備可變排量油泵和第四代Valvetronic技術，重新設計的進氣歧管集成中冷器，發動機響應更迅速，渦輪介入更不突兀。此外，B系列發動機的渦輪增壓器配備了獨立的電子水泵，取消了分體式曲軸箱設計。

6、W16發動機相當于兩個小V8，一共四排汽缸。一個渦輪負責一排。其他車輛同時使用增壓和渦輪增壓，如奔馳。具體型號忘了。好像是E級。理論上可以Unlimited，可以一缸十用，但由于技術限制。

7.渦輪增壓器Tubro其實就是空氣壓縮機。它以發動機排出的廢氣為動力，驅動渦輪室內的渦輪位于排氣道內，渦輪帶動同軸葉輪位于進氣道內。葉輪由空氣濾清器管送來的新鮮空氣壓縮后送入氣缸作為發動機。

8. Levante 的發動機有幾個渦輪增壓器。這輛車的發動機基本上有兩個渦輪增壓器。動力38升雙渦輪增壓發動機和30大功率38升雙渦輪增壓發動機。

9、發動機排出的廢氣高溫高壓，通常通過三元催化器、消聲器、排氣管白白排出車外。廢氣的壓力可以推動渦輪高速旋轉，通過聯動裝置可以帶動渦輪。

10. 保時捷Panamera 的發動機有兩個渦輪增壓器。保時捷Panamera一共使用了兩款發動機，一款是29升雙渦輪增壓V6發動機，一款是40升雙渦輪增壓V8發動機，一款是29升雙渦輪增壓發動機。壓縮發動機最大功率330馬力，最大扭矩450牛米，最大扭矩。

11、機械增壓。這種增壓器是以不增加發動機排量為前提的。增加動力輪輸出功率的方法是直接利用發動機的輸出功率驅動增壓器，然后將高密度空氣送入氣缸，以增加發動機的輸出功率，渦輪增壓就是利用廢氣排放發動機驅動壓縮機。最早的增壓器都是。

12、多連桿獨立懸架可以提高車輪的接地性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，提高汽車的操控性。保時捷911 turbo 絕對是駕駛者的座駕。如果你對這輛車感興趣，可以試試保時捷911 發動機渦輪增壓發動機和一些@2019。

13、渦輪增壓和自然吸氣只是發動機進氣方式的一種。不能完全通過發動機進氣的方式來區分發動機的類型。按燃料分，可分為汽油機和柴油機。從動力形式上可分為電動發動機、燃油發動機、燃氣發動機、蒸汽發動機等。

14、只能說這個安排是最先進的。其實就是雙V型并聯發動機。但是我覺得發動機技術最厲害的還是福特48v8發動機，輸出功率1032匹。 80的發動機跟布加迪w16比起來就是1001的馬而已呵呵。

15、增壓器安裝在發動機的排氣側，所以增壓器的工作溫度很高，增壓器工作時轉子的轉速很高，可達每分鐘幾十萬轉.如此高的轉速和溫度使得普通的機械滾針軸承或滾珠軸承無法為轉子工作，因此渦輪增壓器一般采用全浮動軸承。