奧迪奔馳新能源汽車有哪些 受制于電池和電控技術的不斷換代
隨著新能源汽車逐漸取代傳統燃油車成為主流,一線豪華車品牌奧迪、奔馳的新能源戰略也正在穩步推進,其中實現國產化的只有奧迪A6L(查成交價|參配|優惠政策)插電混動一款車型,如果說2018年是新能源汽車元年,那么2019年將是新能源車型集中爆發的一年。
奧迪A6L 40 e-tron插電混動版車型
這款奧迪新能源車型是2017年12月份在國內上市的,并且只推出了一款車型,2018年6月迎來了價格下調,由此前53.98萬元調整至45.48萬元,降價幅度之大和新能源汽車的快速發展分不開。
奧迪A6L插電混動車型搭載了一套由2.0T渦輪增壓發動機、電動機及電池組組成的插電式混動系統,其所搭載的電池組容量為14.1kWh,在純電動模式下,該車的最大續航里程可達50公里,純電動極速則為135km/h。消費者可以選擇使用公共充電樁充電,只需要2.3小時就可將電量充滿。
奧迪Q7新能源(查成交價|參配|優惠政策)定位為大中型SUV,和國產奧迪A6L新能源(查成交價|參配|優惠政策)一樣,只推出了一款車型,目前官方指導售價為87.50萬元,而其上市之初的指導售價為92.88萬元,價格同樣實現了大幅下調。
奧迪Q7 e-tron搭載由2.0TFSI發動機與電動機組成的插電混動系統,純電模式下續航里程可達56公里,同時匹配了quattro全時四驅技術,官方公布的油耗僅為2.4升/100km,其鋰離子電池組容量為17.3千瓦時,使用公共充電樁充滿電只需兩個半小時。
定位緊湊型轎車的奧迪A3,是奧迪將產品線進一步下探的又一力作,此前奧迪A3只以進口形式在國內銷售,引進國內市場實現國產化后收獲了不俗的銷量成績,而奧迪A3 e-tron新能源車型預計很快也會實現國產化。
奔馳GLE(查成交價|參配|優惠政策) 500 e、奔馳S 500 eL
在傳統豪華汽車品牌陣營中,寶馬是發展新能源車型最激進的,奧迪則顯得相對保守,而奔馳則遲遲沒有動靜。目前奔馳旗下上市的新能源車型只有兩款,分別是奔馳GL(查成交價|參配|優惠政策)E 500 e和奔馳S 500 eL。
奔馳GLE 500 e基于奔馳GLE打造,定位為大中型豪華SUV,屬于插電式混合動力汽車,純電動模式下的綜合續航里程為30公里;奔馳S 500 eL基于奔馳S級(查成交價|參配|優惠政策)打造,定位大型豪華轎車,屬于插電混動汽車,純電動模式下的綜合續航里程為32公里,在現在來看,這樣的續航里程實在有點雞肋。
不過這也是現階段新能源汽車發展的特點之一,電池技術和電控技術的不斷進步,使得新能源車型的換代速度不斷加快,想必這就是奔馳遲遲不進軍新能源汽車領域的重要原因之一。
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