蔚來ES8買了后悔死了 蔚來es8怎么樣誰買了

蔚來ES8（查成交價|參配|優惠政策）于2018年正式上市，不過車型誕生了這么久，日常生活中卻似乎見不到蔚來ES8的身影。此外，車主論壇中甚至有不少人表示，蔚來ES8買了后悔死了，那么這款車到底有哪些不足之處呢？

1.電池壽命太短

NIO ES8在NEDC綜合工況下的純電續航里程分別為450公里和580公里。這樣的續航表現，不僅在同級別車型中并不亮眼，車輛的實際續航能力也出現了明顯的縮水。根據實測，在20的氣溫下，蔚來ES8（450km版）城市通勤的最大續航里程僅為370km左右。

2.座位不舒服

不少車主曾抱怨蔚來座椅違背人體工學設計。由于座椅沒有肩托，坐墊靠背深凹，不僅容易肩酸，長時間騎行也容易肩酸。腿麻、腰酸背痛等現象，車輛的舒適體驗大打折扣。

3、電池更換時間長

相信很多人買蔚來都是因為“換電技術”。按照蔚來官方的說法，只需幾分鐘即可完成換電。然而，當他們真正去更換電池時，卻發現排起了長隊。之后，一些車主抱怨每次換電池都要等將近一個小時，甚至有人給蔚來發了一面錦旗說“換電池3分鐘，等1小時”。使滿意。

4.身體不靈活

作為一款中大型SUV，蔚來ES8擁有超過5米的車身長度，近2米的車身寬度，讓車輛行駛在城市道路上顯得不夠靈活。轉彎和掉頭變得非常困難。如果不小心，車輛可能會被碰撞和劃傷。在市區找到合適的停車位并不容易。

以上就是蔚來ES8車主后悔買車的主要原因。其實，除了上述不足之外，蔚來ES8還存在使用困難、噪音大、第三排座椅無味等小毛病。但總的來說，存在的問題并不算太大，畢竟同級別車型中存在很多這樣的問題，屬于行業通病。

所以總的來說，蔚來ES8的劣勢并不算太大。銷量低的主要原因是價格門檻太高。續航里程短，所以很多人都是把蔚來ES8當作第二輛車來使用，所以大家在生活中是比較難見到蔚來ES8的。