2017梅賽德斯奔馳

2018 款梅賽德斯-奔馳G 級轎車已正式亮相。它在風格上沒有太大變化，但更新了很多技術(shù)，前瞻性更強，功能更強大。

多年來，路虎一直致力于將路虎衛(wèi)士帶入21 世紀。但梅賽德斯對幾乎標志性的G 級轎車毫不懷疑。保持原樣，但在各個方面都做得更好。

在本周的底特律車展上公開亮相之前（盡管新G 級轎車的泄露照片讓我們毫無疑問地離開了），新的G 級轎車只是一個非常熟悉的越野車圖標的提煉版本對于極具能力的G級車來說，這無疑是最好的選擇。

不僅G-Class的風格得到了適度更新，熟悉的G-Class商標（如關(guān)門聲、卡紙指示燈、老式門把手等）也保持原樣，雖然面板之間的差距有所改善，看看起來他們之間的點點滴滴的聯(lián)系更少，但整體上更具有凝聚力。

然而，G 級內(nèi)飾得到了很大的更新（正如梅賽德斯在圣誕節(jié)前透露的那樣），其堅固的外觀可能會進入E 級內(nèi)飾（已經(jīng)透露），盡管乘客可以抓住把手、鍍鉻開關(guān)和差速鎖仍然存在并且正確。

新款G 級車的尺寸有所增加（長53 毫米，寬121 毫米），這意味著更多的機艙空間、更多的座椅調(diào)節(jié)以及后排座椅折疊平放后更大的負載區(qū)域。

2018款奔馳G級內(nèi)飾奔馳也在努力讓G級在路上更加精致。雖然梯形底盤依然存在，但它依然采用了AMG開發(fā)的全新鋁制車身結(jié)構(gòu)和全新的前懸架，包括雙叉臂式獨立前懸架。

隨著道路的改善，這意味著離地間隙增加、涉水深度增加以及進近角和離去角增加。

轉(zhuǎn)向現(xiàn)在是通過機電框架進行的，并且有梅賽德斯-奔馳駕駛模式的通常選擇，以及可以使用三個差速鎖和低檔的越野定制G 模式。

選項包括AMG G63，它配備4.0 升V8 汽油，可產(chǎn)生603 馬力和627 磅/英尺的扭矩。 G 500 是4.0 升V8 發(fā)動機的失諧版本（可能不會在英國銷售），而350 d 使用梅賽德斯的2.9 升V6 渦輪柴油發(fā)動機，可產(chǎn)生282 馬力和443 磅/英尺的扭矩。兩者都配備梅賽德斯的9G-Tronic 自動變速器。

AMG 63 可能會在夏季首次到貨，售價約為135,000 美元。 G 350d 預計要到2019 年才會推出。