開瑞汽車，開瑞汽車哪一款性價(jià)比最高

我覺得開瑞的優(yōu)優(yōu)在開瑞的車型中性價(jià)比更高。動(dòng)力足，油耗低，外形美觀，內(nèi)部空間大，可載人載貨。配置也更加實(shí)用和安全。配置更高，省油，價(jià)格也不錯(cuò)。

2，開瑞汽車性價(jià)比怎么樣

性價(jià)比極佳，尤其是雅致前輪驅(qū)動(dòng)系列，造型獨(dú)特，空間大，性能好。不同的人有不同的看法，我認(rèn)為是高的。本來(lái)想買個(gè)優(yōu)雅的開瑞。對(duì)比同級(jí)別的其他車，我覺得性價(jià)比是超高的。

3，最近聽朋友說(shuō)開瑞車子開瑞汽車都有哪些車型

目前主流是2017/2018新款K50/K60，適合家用和逛街。凱瑞悠悠球老、便宜、親民、性能均衡，深受國(guó)人喜愛。車上的配件基本都是自己生產(chǎn)的，但是不夠成熟。

4，最近在網(wǎng)上看了一款叫開瑞汽車的以前都沒聽過(guò)這個(gè)牌子剛好我要

我加了一箱97元260，開著燈跑了大約460公里。 97元260加了一箱，跑了大概460公里。發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保十年百萬(wàn)公里。我有一個(gè)堂兄買了一輛開瑞汽車。它已經(jīng)驅(qū)動(dòng)了4 年，沒有任何問(wèn)題。這取決于運(yùn)氣。奇瑞的子品牌

5，開瑞汽車怎么樣

開瑞的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚大氣。承載力確實(shí)很大，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)。安全系數(shù)也是大家公認(rèn)的好。前后都有加強(qiáng)筋，唯一不足的是有些小毛病。但我聽說(shuō)現(xiàn)在似乎有所改善。應(yīng)該會(huì)有很大的提升，此觀點(diǎn)僅代表個(gè)人用車感受；供你參考。微車新銳，自主品牌，不錯(cuò)。不太好。維修站很少，備件價(jià)格昂貴。市場(chǎng)保有量小，二手車殘值率低。哦，我不喜歡它！

6，開瑞汽車質(zhì)量怎么樣

總的來(lái)說(shuō)，車的質(zhì)量是美系車和德系車中最好的，但是油耗也比較高。您好，這個(gè)牌子比較少見，不建議購(gòu)買。如果您認(rèn)為答案合適，請(qǐng)采納我。建議您購(gòu)買開瑞汽車。省油，質(zhì)量和性能穩(wěn)定。這很好！可以滿足日常交通。沒有五菱長(zhǎng)安的廣告那么猛。開瑞也是一個(gè)老品牌，也是一家自己造車的好公司！我沒用過(guò)，所以也差評(píng)！你好，組裝質(zhì)量不好，售后服務(wù)很少，售后服務(wù)差。凱瑞不建議考慮。

7，開瑞汽車為什么這么便宜它好不好

必備知識(shí)轉(zhuǎn)Q空間開瑞汽車在國(guó)內(nèi)賣得好嗎？ 朵朵回復(fù)：4 人氣：5 解析時(shí)間：2009-12-16 13:32 必備知識(shí)作為中國(guó)二三線城市和廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要致富手段和交通工具，汽車市場(chǎng)微信發(fā)展迅速，并呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。其中，轎車化、安全性和舒適性全面超越傳統(tǒng)微客的中高端微客成為新趨勢(shì)。今年，國(guó)內(nèi)首款轎車微客——開瑞優(yōu)雅一路走紅，宣告了中高端轎車微車的崛起。從今年奇瑞汽車旗下開瑞微型車的實(shí)際銷量來(lái)看，3、4月份，開瑞雅致的月銷量還在1000輛左右徘徊； 8月，開瑞優(yōu)雅單月銷量迅速攀升至2000多輛，較6月單月銷量猛增62.3%，一舉占據(jù)國(guó)內(nèi)中高端微型車第一寶座。從9月上半月的表現(xiàn)來(lái)看，開瑞優(yōu)雅正朝著月銷3000輛的目標(biāo)邁進(jìn)。汽車科技的成功應(yīng)用和諸多創(chuàng)新元素成就了開瑞優(yōu)雅的市場(chǎng)表現(xiàn)。 ——前輪驅(qū)動(dòng)汽車布局和汽車底盤，高效低耗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)（CAC-SQR472 1.2L）首次應(yīng)用于微型車領(lǐng)域。這一創(chuàng)新舉措終于讓微型客車的舒適性、動(dòng)力性和安全性有了很大的提升，完全達(dá)到了轎車的水平；開瑞優(yōu)雅流線的車身也打破了傳統(tǒng)微型客車的刻板形象，帶來(lái)了轎車般的動(dòng)感和時(shí)尚感，轎車般的儀表和內(nèi)飾增添了駕乘的舒適性和舒適性。不僅如此，開瑞優(yōu)雅的實(shí)用性也堪比大型微型客車——。開瑞優(yōu)雅擁有4.04米的超長(zhǎng)車長(zhǎng)和1.90米的車高，造就了超大的車內(nèi)空間。搭載加強(qiáng)型承重后橋，開瑞優(yōu)雅擁有超過(guò)630kg的載重能力，足以滿足普貨需求。 “買威客的同時(shí)，也要善待自己。既然買了威客，何不買更舒服、更安全的呢。”在做車市調(diào)研時(shí)，不止一位有購(gòu)買威客意向的消費(fèi)者這樣表達(dá)自己的看法。記者在調(diào)查中了解到，乘用車市場(chǎng)“安全”的消費(fèi)心理在不知不覺中移植到了微客領(lǐng)域，有此想法的消費(fèi)者不在少數(shù)。而且通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，微客用戶“注意安全”的理由要比汽車消費(fèi)者充分得多。因?yàn)檫@恰好是傳統(tǒng)微車普遍欠缺的，被不少老用戶詬病。

從微型車兼具家用和商用的屬性來(lái)看，它既是一種生產(chǎn)資料，也是一種交通工具。越來(lái)越多的微車用戶開始關(guān)注微車帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)和安全保障。可以說(shuō)，中高端微客進(jìn)入轎車化將是未來(lái)微車的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)，也將是微車產(chǎn)業(yè)的重要細(xì)分市場(chǎng)。消費(fèi)者的需求也促使微車企加快轎車化微客的研發(fā)和生產(chǎn)。從這個(gè)意義上說(shuō)，開瑞優(yōu)雅的出現(xiàn)恰逢其時(shí)，它在很大程度上滿足了國(guó)內(nèi)用戶對(duì)隨車微客日益增長(zhǎng)的需求，市場(chǎng)前景可期。 9月起，魔王劉謙代言開瑞全系微車，包括開瑞優(yōu)雅。不好，尤其是售后服務(wù)太差了。我是貴陽(yáng)的用戶，售后服務(wù)才是王道。不要買瑞威的車。