電動(dòng)四驅(qū)是什么意思 什么叫電動(dòng)四驅(qū)

顧名思義，電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)就是四輪驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)汽車(chē)。其工作原理是通過(guò)單電機(jī)+傳動(dòng)軸、雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合等結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力四輪驅(qū)動(dòng)。

電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)允許使用多種動(dòng)力源，這種動(dòng)力源可以是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)，也可以是電動(dòng)機(jī)。請(qǐng)注意，在電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，必須有一個(gè)可以驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的電機(jī)。

電動(dòng)四驅(qū)的優(yōu)缺點(diǎn)是什么

一、優(yōu)點(diǎn)

1、與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，電動(dòng)四驅(qū)取消了變速箱、分動(dòng)箱等部件，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，傳動(dòng)效率更快；

2、電動(dòng)四驅(qū)通過(guò)控制前后橋電機(jī)直接分配動(dòng)力。與機(jī)械傳動(dòng)相比，響應(yīng)速度更快、更準(zhǔn)確；

3、由于電動(dòng)車(chē)可以適配不同車(chē)型，不需要像燃油車(chē)那樣考慮傳統(tǒng)的軸長(zhǎng)、分動(dòng)箱、差速鎖分配等問(wèn)題。

2.缺點(diǎn)

1、不適合越野。畢竟電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)一般都會(huì)搭載在新能源汽車(chē)上。考慮到續(xù)航，一般人不會(huì)開(kāi)這種車(chē)去越野；

2、相關(guān)技術(shù)不夠成熟。由于電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)近幾年才開(kāi)始發(fā)展，系統(tǒng)中可能存在一些故障或bug；

3、脫困能力差。電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型一般配備開(kāi)放式差速器。一旦車(chē)輪打滑，電機(jī)的功率就會(huì)大大降低。

電動(dòng)汽車(chē)如何實(shí)現(xiàn)四驅(qū)？

1、單電機(jī)帶傳動(dòng)軸

以寶馬X5 Xdrive40e車(chē)型為例。該車(chē)型僅配備一臺(tái)電機(jī)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，只需依靠驅(qū)動(dòng)軸即可實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。

2.雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)

雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在前后橋各裝一個(gè)電機(jī)，再通過(guò)傳統(tǒng)的差速器實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。目前，雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)在特斯拉車(chē)型中比較常見(jiàn)。以特斯拉Model S 為例。該車(chē)型在前橋和后橋上配備了相同的電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了四輪驅(qū)動(dòng)。

3.輪轂電機(jī)或輪轂電機(jī)

輪轂電機(jī)實(shí)際上是以輪轂為轉(zhuǎn)子，以軸承為定子驅(qū)動(dòng)車(chē)輛；而輪轂電機(jī)就是在車(chē)輪旁邊安裝一個(gè)普通的電機(jī)，然后通過(guò)傳動(dòng)軸帶動(dòng)車(chē)輛行駛。無(wú)論是輪轂電機(jī)還是輪轂電機(jī)，其結(jié)構(gòu)都與雙電機(jī)相同。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)在于操控性能好。四驅(qū)系統(tǒng)可以增加車(chē)輛與地面的摩擦力，在高速過(guò)彎或雨天行車(chē)時(shí)會(huì)變得更加舒適；但缺點(diǎn)是電動(dòng)四驅(qū)的越野性能。雞肋，車(chē)輛不適合挑戰(zhàn)跨山越嶺的各種復(fù)雜路段。