科雷傲頂配有什么輔助配置

配置方面，科雷傲標配陡坡緩降、前排頭部安全氣囊、胎壓報警、等速巡航、無鑰匙啟動系統(tǒng)、藍牙車載電話等配置，功能豐富，便捷性大幅提升；全黑+棕頂+淺色內(nèi)飾，2013款科雷傲還新增了棕頂+黑內(nèi)飾，以滿足更多消費者的不同需求。配置方面，2013款科雷傲低配版增加了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)HAS自動坡道起步輔助功能HDC坡道緩降控制功能。

側(cè)氣囊和貫穿式前后側(cè)氣簾主動安全部件，除了五款車型全系標配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)外，東風(fēng)雷諾Kaleja還頂配了BSW盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)和自動駐車輔助系統(tǒng)車型，加強主動安全配置；有些類似于無人駕駛汽車，通過車載攝像頭傳感器反饋路面信息，然后車載電腦進行計算，幫助司機安全駕駛。

3.外觀很喜歡，很時尚新潮。 4、內(nèi)飾穩(wěn)重典雅，簡約舒適。天窗大而舒適，前窗玻璃視野開闊。霸道的6配置，長途出行很舒服，適合舉重；其實我列舉的缺點并不重要，只是個人感受。如果你能接受價格，又不在乎推背感，我還是推薦你科雷傲車。可能是因為你開過大眾18T的車，所以對渦輪增壓的車情有獨鐘。想換SUV，必須有T。

被動安全方面，除了最低配外，側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、ESP系統(tǒng)、感應(yīng)雨刷、電加熱、可伸縮后視鏡等均為標準配置。四驅(qū)版還配備了緩坡和上坡輔助系統(tǒng)。體積小巧，機身4520mm，寬度1865mm，高度1715mm，不因；無鑰匙啟動功能全景天窗USBAUX多媒體接口總的來說，科雷傲中控配置還是比較不錯的，媲美同級車3 科雷傲搭載的是25L發(fā)動機，最大輸出功率186馬力，峰值扭矩2330牛米。傳動系統(tǒng)搭載CVT無級變速器。

全新科雷傲的ADAS包括疲勞駕駛提醒、自動遠近光燈切換、車道偏離提醒、前方碰撞預(yù)警、緊急制動、盲區(qū)報警、全模式自動泊車等多項高智能化裝備，應(yīng)該是同類產(chǎn)品中最強大的安全設(shè)備；我個人選擇科雷傲，就一定要選科雷傲。原因1是北斗的機身質(zhì)量太差，安全性太低。首先，PASS丟了。 2途觀現(xiàn)在加價3W賣。一些很人性化的設(shè)計很實用3大眾的售后態(tài)度應(yīng)該是。

多少動搖了我買小森的決心。今天去雷諾官網(wǎng)看了雷諾的一些服務(wù)承諾。感覺昴和仲基太不厚道了。公里數(shù)免費保養(yǎng)可以省下不少錢，而且還提供3年10萬公里。

1 頓挫始終存在，時速30公里時會發(fā)生，但不是每次都會發(fā)生，不經(jīng)意間就會發(fā)生2 發(fā)動機抖動，怠速觀察發(fā)動機，抖動現(xiàn)象明顯，與發(fā)動機無關(guān)節(jié)氣門，新車是這樣的3.中控偶爾會黑屏，無法調(diào)節(jié)空調(diào)。內(nèi)飾方面，全新科雷傲也保持了老款的造型，采用對稱式設(shè)計。亮黑飾條，做工有質(zhì)感配備的三幅式多功能方向盤除低配車型外均采用真皮包裹，尺寸適中，握感出色。

作為全系最低配車型，該版除了以上標準配置外，還配備了17寸輪轂、ISOFIX兒童座椅接口、電動可調(diào)外后視鏡布藝座椅、鹵素光源遠近光燈、等等，不提供其他配置選項如果預(yù)算不足，又非常喜歡科雷傲車型的朋友，可以考慮SCe200；市場上推出了很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，消費者難免會眼花繚亂，相信大多數(shù)人追求的都是滿足日常需求和個性。是一款充滿現(xiàn)代化氣息且具有超高性價比的車型。疫情當前，如果是一款能保證車內(nèi)健康環(huán)境的車就更好了。也許在這臺東風(fēng)雷諾科雷傲身上，你都能找到。

2009 Leos頂級音響非常好，是一款高端頂級的音響系統(tǒng)，立體環(huán)繞聲；你想問“2011科雷傲是電子手剎嗎？”截止日期為2022年10月6日，據(jù)科雷傲產(chǎn)品官網(wǎng)介紹，該產(chǎn)品標配的智能裝備有雷諾智能卡鑰匙、一鍵啟動功能、智能電子手剎、限速巡航、應(yīng)急等。制動輔助系統(tǒng)AFU。

根據(jù)中保研的測試結(jié)果，在模擬事故發(fā)生概率較高的正面25%偏置碰撞車頂強度的兩個細分領(lǐng)域，科雷傲車型僅獲得良好和一般的評價。此外，在車輛輔助安全測試環(huán)節(jié)，擁有主動剎車AEB功能的頂配車型，測試結(jié)果僅為0分，評級為P Poor Positive。