輪胎內氣體的分子勢能 車胎內的氣體在充氣過程中密度

送水的消防車停于水平面，在緩緩放水的過程中，若車胎不漏氣，胎內氣體溫度不變，不計分子勢能，

A

因為車在放水，車身所受重力減少。車胎因而體積增大。

胎內氣體溫度不變，由PV/T=C可知V增大，P減少

U=W+Q WO 不計分子勢能溫度不變，所以U=O QO 所以選A給路邊綠化澆水的灑水車停于水平地面，在緩慢放水過程中，若車胎不漏氣，胎內氣體溫度不變，不計氣體分子

灑水車在緩慢灑水的過程中，整體質量會變小，對輪胎的壓力變小，所以輪胎內氣體的壓強變小，因是緩慢的，溫度不變，由理想氣體的狀態方程可知氣體的體積會變大，溫度不變，氣體的質量不變，所以氣體的內能不變．選項AD正確，BC錯誤

故選AD自行車輪胎爆裂,車胎內的氣體的內能將減小..這是為什么?麻煩解釋清楚些...不肯定的請表明..

氣體分子距離本來是壓縮的,勢能大,爆炸是對外做功,轉為空氣震動的動能等,內能減少,距離大了,勢能小了,也能說明內能減小.輪胎里的氣體是怎么變少的呢？

輪胎看似是密閉的環境，其實不是完全密閉的，氣門口還有輪轂與輪胎的交界處，由于熱脹冷縮等原因，會緩慢漏氣。所以車輛需要定時檢查，及時補氣。

保持正常胎壓可以減少輪胎磨損，還能節省油耗。從分子角度說明為什么自行車車胎要沖氣體

因為分子是無時無刻不斷做無規則運動的，尤其是從密集的地方朝稀疏的地方運動

自行車車胎需要的氣體壓強比外界大氣壓大很多，所以其中的氣體分子不斷無規則運動向外擴散，時間長了氣體變少就要打氣