大客車參數，大客車的最高車速能跑到多少

不知你指的是什么客車，是什么牌子的？車和車是不一樣的，所以沒法給出更準確的答案。現在的車一般能跑到120左右，肯定沒問題。如果想跑得快，可以達到180——200km/h（調節電子限速）

2，一般大巴車尺寸是多少

通用客車長：5990mm，寬：2050mm。 55座客車長：10549mm，寬：2500mm。 50座客車長：11460mm，寬：2490mm。

3，客車39座12米大高三配多大馬力的發動機比較適合

YC6J245-30（245 馬力）或YC6A260-30（260 馬力）就足夠了。自己賣乘用車這么多年，沒發現這個馬力有什么問題，油耗4左右。不過宇通現在有了發動機熱管理系統，可以降低5%的油耗—— 10%！

4，宇通大客車參數

外形尺寸：887825003190、3235、3480(mm)。總質量：12680 (Kg) 負載質量利用率。系數：0 整備質量：9410、8860 (Kg)。額定載客量：24-47、24-49、24-41、24-39（人）防抱死制動系統：接近角/離去角：10/8（）前懸掛/后懸掛：1988/2690（毫米）。宇通客車：作為中國客車第一品牌，宇通客車多次承擔重要會議、活動用車任務。 2009年，宇通作為唯一一家服務國慶60周年閱兵運輸保障隊、群眾和學生方隊、花車等全部內容的客車企業，亮相國際官方會議，為“中國——非洲合作論壇”。

5，貨車和客車一般多大排量

小貨車是2.4到3.7 大貨車目前從4升到10升以上。根據大小和功能，有3 到10 輛以上的客車！而且大部分都是柴油機。 12款國產大馬力發動機不按排量固定。該模型基于氣缸數和缸徑。每公里2元左右，發動機一般300馬力。關于。

6，怎樣從外表看大客車的發動機是哪種型號發動機有什么特點可以看出

可按型號搜索發動機及變速箱型號。一般車型的發動機和變速箱都會有一系列的具體型號。僅憑外觀很難辨別具體型號。您可能只能說出它們屬于哪個系列。比如老款捷達手自一體變速箱的型號是MQ200，發動機型號是EA111遠征，而黃海的10米車可能是前置發動機！但是你報的價格是不可能的！現在都是國三排放！你在國2說的價格可以降下來！前引擎噪音太大，應該沒有工廠生產前！后置技術開始流行！

7，購車都要看哪些性能參數

發動機排量100km油耗安全配置：ABS EBD之類的還有制動系統可以達到四輪碟剎當然最好的變速器類型Manual，當然6速更好，4速甚至帶懸架系統說最后關鍵還是要看你的心理價位。永遠記住這句話，一分錢一分貨。有時候，不要只相信參數。例如，發動機可能性能很好，但如果是舊型號，你就會郁悶。還有德系車。做工是最先進的，就像大眾的車為什么貴一樣。它的技術是有一定原因的。 1.價格2.動力（大功率車的最高車速高，大扭矩加速時動力夠用） 3.操控（有無轉向助力系統，什么樣的懸架） 4.安全性（什么樣的剎車系統（也就是剎車系統）），有沒有ABS、EBD、ESP，有多少安全氣囊、安全帶等） 5、車身裝飾（車燈、密封條、輪輞等） ）包括音響系統，儀表，空調等等，等等。這是最后考慮的）PS：僅供個人參考，勿拍磚！性價比方面，主要是動力、操控和安全，如果它的性價比是在內飾方面，我覺得這款車還是值得一提的！選車首先看的是車輛性能——，即發動機參數；最重要的是功率和扭矩！功率和扭矩是一臺發動機的主要數據，是衡量一輛汽車各項性能指標的主要依據。最大功率：決定了汽車的最高車速，以及中后段的加速能力；最大功率的速度越高，理論上可以榨出的功率就越大。最大功率越大，汽車的理論最高車速就越高，中后段的加速能力也就越強。最大扭矩（torque）：決定了汽車的加速時間（爆發力）；達到峰值扭矩的轉速越低（扭矩輸出峰值曲線越早出現），扭矩值越大，起步加速度G值越大，理論爬坡，起步性能越好（越強爆發力）。也就是說：決定起步加速度（起步速度）的是扭矩和峰值扭矩轉速范圍；決定中后段加速能力和最高時速的是功率（馬力）。當然，最大扭矩出現的轉速也取決于發動機的氣門結構設計（頂置凸輪軸設計）和缸徑比。對于需要足夠低速扭矩的車輛（如越野車、卡車等），多采用SOHC（單頂置凸輪軸）或小缸徑長行程設計。一般最大扭矩出現在2500--3000轉左右，方便原廠越野和低速越野。

但是由于其設計取向的原因，該款車的最大功率并不高（最高車速一般都不高），中后段的加速性能也不好。對于追求高速性能的轎車和跑車，多采用DOHC（雙頂置凸輪軸）或大缸徑短行程設計（有利于高速壓榨馬力）。一般在4000轉以上或左右出現最大扭矩，適合中后期的加速性能體現。它的設計取向使得起步動力不如SOHC發動機車型。為了彌補兩者的差異，兼顧低扭矩和高速性能，采取的措施大多是兩種：擴大缸徑增加排量，或者在不改變排量的情況下采用渦輪增壓技術.增加排量顯然不環保也不經濟，所以大部分超跑和豪車都采用這種策略。大多數渦輪增壓發動機采用DOHC設計，利用渦輪來彌補低速扭矩問題，使其兼顧高速性能和低速大扭矩特性，同時兼顧環保和經濟性問題。現在新的廢氣渦輪增壓發動機可以讓最大扭矩在1250轉左右爆發出來；而配備機械渦輪增壓器的發動機，最大扭矩甚至可以從怠速（800轉左右）持續爆發。后跟車身結構——承載式（轎車、城市SUV、家用MPV等）、非承載式（越野車、商用車、載重貨車/客車等）；底盤懸掛配置——獨立、半獨立、非獨立懸掛等如果是越野車，還要關注四驅系統的結構——分時四驅、全時四驅、是否有差速鎖等。最后才看外觀設計、空間、舒適性配置等。會開車嗎？車是用來開的，所以什么都是浮云，如果開起來不舒服的話。所以，自己去試試，在預算內多比較，感覺最舒服的就是最好的。當然，上論壇潛水看看車主的感受你就會知道這車有什么毛病，人無完人車無完車，能接受他的毛病就好。性價比排量.功率.質量.百公里油耗 100剎車 0~96加速時間還有質量功率比.