q3空調水從哪里排出 空調水從哪里排出來

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1空調水從與蒸發器箱相連的管道流出。每輛車的設計都不一樣，一般都在右邊的座位上，也就是引擎后面。汽車空調的出水口位于以下幾個位置：空調出水口一般位于蒸發器箱的下部，通過軟管與底盤相連。主人很容易被發現。

2、空調排水口的作用是空調在使用過程中，在蒸發箱的熱交換過程中，周圍空氣中的水分會不斷吸熱凝結成水，通過空調的排水口排出。海灘水印的成因。

3、新車主遇到這種情況會懷疑是不是車漏水了，其實完全不用擔心。首先，我們要找出排水孔的位置，一般分布在以下幾個地方，比如天窗、發動機艙內部、門板下方、后備箱備胎下方、車內油箱蓋，以及底部邊緣，其中最容易被堵在天窗和發動機艙內，因為這兩個地方最容易被忽視。

4、天窗排水孔：天窗四角發動機艙排水孔：前擋風玻璃下空調進風門排水孔：門板下部有1-2個后備箱排水孔：使用率不高。側排水孔膨脹信息：汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。

5、采用銅管（或鋁管）和高壓膠管連接各部件，形成封閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個封閉的系統中循環。每個循環有四個基本過程： 壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體從壓縮機排出。

6、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度的降低，制冷劑氣體凝結成液體并放出大量的熱量。

7、節流過程：高溫高壓的制冷劑液體通過膨脹裝置后，體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）的形式從膨脹裝置中排出。

8、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，使制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，使制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，大量吸收周圍的熱量，低溫低壓的制冷劑蒸汽進入壓縮機。

二汽車空調水從哪里排出來？

1蒸發箱位于工作臺的右下方。左側連接加熱器，右側連接加熱器電機。底部有一個方形蓋子連接到水管。水管排到車外，排水口位于車底右前方。部分車型被發動機絕緣鋁板覆蓋，無法直接觀察。建議經常更換空調濾芯，防止雜質進入方蓋造成下水管堵塞！

三汽車空調水從哪里流出？

把車舉起來，可以看到駕駛室里有一根小水管出來。首先檢查水管是否還在，或者已經脫落。如果還在，就得清洗一下儀表盤內部了。當水過多時，會溢出蒸發器箱，流向駕駛室。

四空調里的水是從哪里出來的？

1在某個空間沒有空氣流通的環境中，由于空間內的空氣溫差較大，會產生冷凝水，而這種水就是空調的水。比如冬天，房間的門窗緊閉，因為室內溫度高，而室外溫度太低，玻璃窗上就會凝結露水，這種水也叫冷凝水。