中央差速鎖有什么用,中央差速鎖和后橋差速鎖的區別

可提高車輛在惡劣路面上的通過能力。 1、即車輛安全驅動橋高速旋轉時； 2、可以快速鎖緊分動箱，使兩個驅動器剛性連接，使大部分扭矩甚至全部扭矩傳遞給防滑驅動器； 3、靈活運用其附著力，產生足夠的驅動力，使車輛再次行駛。

中央差速鎖有什么用？

對于采用3個分動箱且方法非常簡單的全天候推進系統，由于分動箱的等扭矩功能，車輛可能因任何1個車輪失去附著力而陷入困境，特別是對于以下車輛：經常在泥濘等極端交通條件下行駛。解決的辦法是用差速鎖鎖住已經失去驅動力的車輪的驅動軸，這樣車輪就不會再影響動力分配了。由此可見，差速鎖最大的作用就是保證在車輪跑偏時，其他驅動輪仍能得到足夠的推進力。

中央差速鎖和后橋差速鎖的區別

簡單來說，后橋差速鎖就是鎖住兩個后輪胎，使它們保持相同的速比。效果如何？如果其中一個后輪胎陷在泥里，打開差速鎖就可以輕松脫身，不會出現空輪空轉、沉輪不轉的情況；鎖是裝配在四輪驅動車中央差速器上的鎖止機構；它的作用是提高車輛在不良地面上的通過能力，即當車輛的一個驅動器高速旋轉時，它可以快速鎖定分動箱，使兩個驅動器成為剛性連接；這樣，可以將大部分扭矩甚至全部扭矩傳遞給防滑驅動器，靈活地利用其附著力產生足夠的驅動力，從而使車輛持續行駛。