國產車買轎車還是suv好 為什么豪車都是外國產的

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目前自主品牌汽車的進步是巨大的。從一系列數據中我們可以看出，國內多家車企的銷量加起來已經基本占到了國內市場總銷量的一半。這表明，國內消費者對國產汽車的信任度正在逐步提升。但相對較好的銷量背后，還隱藏著不小的危機。很多細心的朋友會發現一個問題，就是很多銷量比較好的國產車，大多都是SUV車型。至于三廂車型的銷量，則非常一般。因此，很多人總會因此產生疑問。難道很多自主品牌車企只能生產SUV車型？

答案當然不是，因為在現在的市場上，已經有不少國產車了。吉利、長安等車企一直在努力研發制造汽車產品。但是，很多國產車產品一直未能突破瓶頸。這個瓶頸就是國產車給很多消費者帶來的低端感。我們會發現，在10萬元以下的汽車市場，國產車的發展其實還是很不錯的。但在10萬元以上的區間，以合資品牌車居多。這會給人一種國產車存在感很低的錯覺，但實際情況并非如此。

至于國產車帶來的低端感，其實并不容易改掉。因為很多自主品牌處于發展初期，介入的時間比較晚。所以，論知名度，自然不如一些國外車企。 SUV車型的情況則完全不同。許多自主車企涉足SUV市場時，還只是處于SUV車型開發的初級階段。所以與一些合資車品牌的差距自然不會太大。畢竟那個時候，大家還處于摸索階段。因此，很多自主車企都有一些極好的機會。這些機會對他們有效搶占市場份額起到了非常關鍵的作用。然而，自主品牌汽車產品自始至終都沒有過這樣的機會。

除了品牌影響力不足之外，國產車還面臨著諸多亟待解決的問題。這里首先要提到的是重要性問題。許多獨立車企都將工作重心放在了SUV車型上。因為目前的汽車市場，對于SUV車型的需求還是非常巨大的。因此，很多自主車企為了快速提升銷量，只能選擇忽視轎車車型，專注于SUV車型的研發生產。這讓本來發展就太慢的國產車，基本處于停滯不前的階段。沒有發展的時間，當然不會有大的進步。

此外，國產車頻發的質量問題也或多或少地影響了其銷量。這個問題不僅存在于轎車車型上，在SUV車型上也同樣存在。從目前的情況來看，想要快速解決是非常困難的。一是因為我國汽車領域的很多技術和制造工藝還處于發展階段。所以在汽車產品的質量控制上，自然不如一些合資品牌。二是因為我們在一些核心技術上還沒有真正取得突破。這使得國產車在市場上的口碑相對較差。因此，很多消費者最終選擇購買合資品牌的產品。

話雖如此，我們面臨著另一個不得不問的問題。即市場上國產車的稀缺性，將大大降低其自身保值能力。要知道現在的消費者非常重視汽車產品的保值率。如果你的保值率太低，你將不可避免地失去很多客戶。

解決這些問題需要一個相當漫長的過程。至少近幾年，很難有更好的解決辦法。畢竟我們的創業時間太短了，連最重要的汽車零部件都還沒能獨立完成生產。不過，國內自主車企不應繼續低估轎車車型的發展。因為自主品牌的SUV車型，即使未來能夠發展得非常好，但也會因為自身的一些不足，而無法獨自承擔與合資品牌競爭的重擔。只有雙方共同發展，才能在市場上具有較強的競爭力。