特斯拉一體壓鑄車身好不好，特斯拉一體壓鑄

一體式壓鑄車身是一種金屬鑄造工藝，原理類似于注塑成型，那么特斯拉的一體式壓鑄車身好不好呢？只能說有利有弊。這種車身對(duì)消費(fèi)者的好處有以下幾點(diǎn)：

1.安全性高

特斯拉的一體式壓鑄車身幾乎沒有焊接點(diǎn)，每?jī)蓚€(gè)平面之間的連接也絕對(duì)可靠，使得整車結(jié)構(gòu)具有很高的強(qiáng)度。與傳統(tǒng)的焊接車身相比，特斯拉的一體式壓鑄車身安全性更高，在實(shí)際碰撞過程中能夠更好地保護(hù)乘員。

2. 增加電池壽命

由于一體式壓鑄車身需要的零件更少，使用的鋁材也更輕，其壓鑄工藝還可以減少車身焊點(diǎn)和螺栓的使用，從而大大減輕了車身重量。一旦車輛變得更輕，它的電池壽命肯定會(huì)增加。

從以上可以看出，一體式壓鑄車身的優(yōu)點(diǎn)是安全性高，重量輕可以增加車輛的實(shí)際續(xù)航時(shí)間。不過，對(duì)于消費(fèi)者來說，這種車身有一個(gè)致命的缺點(diǎn)，那就是維修成本極高。

特斯拉一體式車身的后地板由鋁合金制成。如果損壞，只能更換，無(wú)法鈑金修復(fù)。此外，由于一體式壓鑄車身將多個(gè)部件集成為一個(gè)整體，一旦發(fā)生碰撞，很可能需要更換大面積的車身，甚至整個(gè)車身。

早在前段時(shí)間，一位特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車主在倒車時(shí)不慎撞到彎道，導(dǎo)致車輛右后方塌陷，后尾門、大燈、右后擋泥板等均有不同程度損壞。車輛被送往特斯拉維修中心，工作人員告知車主，車輛的維修費(fèi)用將近20萬(wàn)元。這件事也在當(dāng)時(shí)引發(fā)了很多相關(guān)話題的討論。

其實(shí)簡(jiǎn)單來說，這臺(tái)Model Y的維修成本之所以這么高，就是因?yàn)橐惑w式壓鑄車身?yè)p壞嚴(yán)重，需要更換整個(gè)車身。同時(shí)也建議特斯拉車主保持安全駕駛的良好習(xí)慣。一旦發(fā)生碰撞，即使車輛上了保險(xiǎn)，修理起來也相當(dāng)麻煩。