發動機水箱溫度過高怎么辦呢 發動機水溫高怎么降溫

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如果車輛的水箱在正常行駛過程中處理不當，非常容易“開鍋”。遇到這樣的情況，不僅會耽誤車主的時間，處理不當還可能造成機器損壞。今天就給大家介紹一下水箱的日常保養和高溫水箱的降溫技巧。

高溫水箱降溫技巧：

汽車行駛時，發動機蓋突然冒出白色水汽，或水溫表指針迅速上升至高溫“H”標記位置，則說明發動機溫度過高。一般是水箱內水量不足、漏水或水箱風扇不運轉造成的。

處理方法如下：

第1步：找一個安全的地方立即停車，但不要立即熄火。保持發動機怠速運轉，繼續散熱，同時打開發動機蓋，提高散熱速度。

注意：當水溫過高甚至沸騰時：

1、不要試圖繼續行駛，以免造成機器重大損壞。

2. 請勿嘗試打開水箱蓋，否則熱液體可能會噴出并造成燙傷。

3、不要將冷水澆在發動機缸體和缸蓋上，否則可能會因突然冷卻而導致缸體爆裂。

第二步：過一段時間后，檢查車底是否漏水。

第三步：等到水溫表的指針下降到合適的溫度位置，然后關閉發動機。

第四步：用濕毛巾包住水箱蓋，慢慢打開開關（約1/4圈）。水汽壓力釋放后，將水箱蓋完全打開，檢查水箱內的水量和水質，風扇皮帶是否損壞。異常。如果水量不足，可慢慢加水至高位附近。

注意：如果水箱漏水或風扇皮帶松動、斷裂，可致電拖車公司，等待拖車救援。必要時，也可以等發動機完全冷卻下來，低速開到服務店進行維修。切記，不能以正常速度行駛，否則極有可能造成發動機損壞。

冷卻系統的日常維護方法：

一般來說，防凍液應在行駛2萬公里或一年后更換；沒有防凍液時，切勿加自來水。發動機水箱生銹和結垢是常見問題。鐵銹和水垢會限制冷卻系統中防凍液的流動，減少散熱，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。防凍液的氧化也會形成酸性物質，腐蝕水箱的金屬部件，造成水箱損壞和漏水。

解決水箱故障的方法主要是在平日的例行檢查中。您應該經常檢查水箱是否漏水或生銹。及時清洗，更換或添加防凍液，提高沸點，延長使用壽命。

一般來說，防凍液應在行駛2萬公里或一年后更換。這樣可以提高沸點，防止結垢，生銹，改善散熱，使水泵潤滑，避免和消除因氣泡引起的瞬時高溫引起的發動機損壞。

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