起步油耗高怎么回事

汽車起步油耗高主要有三個原因:一是因為汽車起步需要加速；二是車內零件也需要加速；第三，汽車加速時，混合氣過濃。

每天開車的朋友應該都知道，城市地區的汽車油耗肯定比高速行駛時高很多。說到底，原因其實是市區紅綠燈多，道路比較擁擠，車輛總是要走走停停。啟動和剎車同時需要大量的油。剎車油的成本很好理解，因為當剎車片轉化為熱能時，動能被浪費了。但是初始燃料成本的原因是什么呢？今天就來詳細說說這個問題。

啟動時車輛本身的加速度

通過觀察可以發現，汽車從0起步時的瞬時油耗與以60km/h的恒定速度行駛時的瞬時油耗相差數倍，造成這種巨大差距的第一個原因是“汽車需要加速才能起步。”高中課本里的人都學過牛頓第二運動定律:F=ma。f是汽車運動所需的驅動力，M是汽車的總質量，A是汽車的加速度。因為汽車質量不變，加速度A越大，需要的驅動力F越大，也就是消耗的油越多。眾所周知，汽車起步時，加速度非常高，所以我們的直觀感受是起步時會消耗大量的燃油。

相反，當汽車勻速行駛時，加速度A為零，因此從這個公式可以推斷出完全不需要消耗機油。其實實際油耗只需要克服來自地面，空燃氣和內部傳輸的阻力。

汽車內部零件加速

第二個原因是汽車啟動時，內部零件也需要加速。真正的車不是高中物理老師黑板上的正方形。在之前的視頻中，我給大家講過科普。實車內部由1萬或2萬個零件組裝而成。其中，發動機、變速箱、底盤中有大量的齒輪、盤、軸等轉動部件。它們在車輛加速的過程中也需要加速旋轉，所以也需要消耗額外的能量。這額外的油耗相當于汽車的內部消耗。

汽車加速時，混合氣變濃。

第三個原因是汽車加速時，混合氣過濃。所謂混合氣過濃，就是噴油量比理論值多一點。我們可以用OBD汽車電腦觀察。值得注意的是，汽車加速時混合氣過濃，這不是故障，而是電腦故意為之。目的是為了優先考慮汽車的動力，防止加速乏力，所以暫時犧牲了油耗。

上文中指出的三個原因只是冰山一角，導致汽車起步時油耗更高的原因還有很多很多。歡迎朋友們在評論區添加。我也講過很多次如何省油。其實最好的辦法就是讓我的駕駛習慣更加科學。一般來說，如果我想開車去某個地方，即使我知道怎么去，我也會先用導航搜索，然后選擇一條沒有堵車的路線。因為距離差不大，一條沒有堵車的路線肯定會節省更多的燃油和時間。