熱泵空調的新能源汽車有哪些 熱泵空調的新能源汽車有哪些優勢

熱泵空調不僅可以有效提高新能源汽車冬季的續航里程，還可以讓車主安心開啟空調，享受冬天的溫暖。因此，現在很多車企都選擇在車型上配置熱泵空調，解決開空調的問題。功耗會影響電池壽命。

除了宏光MINI等市面上數以萬計的新能源車沒有配備熱泵空調外，其他很多車型都已經配備了熱泵空調系統，比如特斯拉Model 3、小鵬P5、幾何A、幾何C 、廣汽Aion V、北京EU5 PLUS、大眾ID.4系、沃爾沃XC40新能源、廣汽Aion AION LX、比亞迪海豚、極虎Alpha S、極客001、蔚來EC6、保時捷Taycan等。

熱泵空調新能源車（部分） 車型標配/選裝價格（萬元） 特斯拉Model 3標配29.0988-36.79 小鵬P5標配17.79-24.99 幾何A選裝12.68-20.78 沃爾沃XC40新能源標配26.70-30.90比亞迪海豚標配10.28-13.08 極氪001標配29.90-38.60 蔚來EC6標配36.67-54.14 保時捷Taycan標配88.80-183.80 極虎Alpha S標配22.38-42.99優缺點

一、熱泵空調的優點

(1)工作溫度范圍廣：熱泵空調系統的工作溫度范圍為-30-40。熱泵系統可滿足車輛所有性能要求的溫度控制范圍，使車輛具有更極致、更穩定的性能；

(2) 延長電池壽命：在非極端低溫環境下，熱泵空調可以通過吸收驅動系統的熱量來實現制熱或制冷功能，減少功率損耗，最大限度地延長電池壽命；

(3)穩定的續航：在極低的環境下，熱泵空調會輔助PTC熱敏電阻協同工作制熱。雖然耗電，但比起完全使用PTC加熱會節省很多，同時也會增加允許的溫度范圍，穩定車輛的電池壽命。

2、熱泵空調的缺點

(1)制熱速度慢，熱效率低：由于新能源汽車的熱泵是空氣源熱泵，空氣中的熱量分散、不規則、不穩定，會影響熱泵的效率。熱泵空調需要大量時間將熱量轉移到車內；

(2)成本太高，結構復雜：熱泵空調要實現制熱功能，需要在結構上增加四通換向閥等更復雜的裝置，技術上會比較復雜，這也會導致它的成本。會更高一些，所以在一些幾萬元的車上是沒有配備這個配置的；

(3)低溫時制熱效率低：如果外界溫度極低，熱量散發的非常多，熱泵空調將熱量傳遞給車內需要很長時間，因此其制熱效率會很低。