公路車輪胎哪種寬點好 公路車輪胎寬度怎么選

公路比較平整，窄胎好，與地面的摩擦力小，騎行起來比較輕快，希望能幫到你，祝你騎行愉快，車好人健康！自行車輪胎的詳細尺寸解釋，想配我27公路賽車輪胎，卻不知道挑那種？

公路車輪胎一般都是700*23C或者19C之類的，700C是指車輪的直徑，這是法國標準，就是你說的27寸，實際比27寸還是要大一些，23C什么的指的是車胎的寬度，數字越大就越寬，一般公路車用16-23的胎，常見的訓練胎都是23的，越窄的輪胎騎行會越省力，但是也更容易扎胎。公路車前23后25外胎會不會好點

公路車前23后25外胎不會好點。

28的通過性好。23的有概率被腦殘排水溝卡住，必須斜著過。25照例說剛剛好碾過去，28就是妥妥的碾過去。過坑路的時候稍微寬一點的胎也舒坦很多，可以當gravel騎。

在環法賽場上，25mm是使用率最高的外胎規格，崔克車隊：“窄胎只會在計時賽中使用，主要是出于氣動性的考慮，而其余的賽段中，幾乎每位車手都在使用25mm輪胎，無一例外。”25mm輪胎具有“更寬更短”的接觸面，而23mm輪胎具有“更窄更長”的接觸面。使用25mm輪胎在相同壓力下材料變形會浪費更少的能量。簡單的說，這意味著你會騎得更快。

25mm 的輪胎比23mm 的輪胎的滾動阻力小。并不是說25mm輪胎沒有任何缺點。相較于23mm輪胎，每個25mm的輪胎會多出約40g的重量。顯然，在輕量化的騎行時代下，增加重量不是一個良好的信號。但是，增加的重量與降低的滾動阻力相比，明顯后者對騎行的影響更大，相信，只有頂級車手才會對增加的重量有所擔心。

自行車輪胎保養：

1、不要暴曬

如果自行車長時間放在陽光強烈的地方，陽光中的紫外線照射會使輪胎發生老化。

2、打氣要適量

很多比較專業懂車的朋友給輪胎打氣會看胎壓，不過更多新手朋友則是看感覺，當然一般騎行靠感覺也可以。最近夏天高溫，氣一定不能打的太足，要不然容易爆胎。還有就是無論什么時候都不要打的太少了，甚至沒氣了還在騎車，這都是對輪胎致命的傷害。氣打的太足了也不好，過度膨脹，影響壽命，騎行過程中顛一下就可能爆胎了，而且騎行也不舒服。

3、外胎表面多清洗

清洗保養自行車是大家都會做的事情，但是很多人都會忽略對自行車外胎的清洗。騎行過程中外胎很可能粘一下污垢和尖銳物，定期進行清洗非常重要，用刷子刷，然后水一沖，特別干凈。騎長途自行車，輪胎寬的好還是窄的好？

首先看路面 再看車型 再看體重

公路車常見車胎：18 20 23 25 28 32 35

山地車常見車胎：26/1.5 26/1.75 26/1.95

每種山地車車胎又分：光（頭）胎 半光胎 齒胎

全等級公路的話，可以考慮直接上公路車。700/23 25 30 的光胎都是不錯的選擇 尤其是25以上的寬度 完全可以適應大部分公路了。

如果有部分較差的公路、鄉村土路 或者 騎行者體重太大 那最好還是選用帶避震的山地車型

除非越野路線，否則1.5的山地車胎已經可以適應所有城市公路路況了。路平就用全光，如果不能預計路況 那就直接上半光。

實際上城市街道上必須用到1.75 1.95齒胎的路況是很少的。基本屬于冗余的高抓地性能，冗余出來的是安全性——包括不容易被扎、不容易打滑摔交，浪費的就是體能——體積大重量大、而且騎行阻力大

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最后附注一下：就是目前自行車胎的寬度型號比較混亂，如果選定了想要的寬度 具體購買的時候 最好還是報上你自己車圈的直徑型號 以便對應購買—— 1.75 和 1 3/4 是不兼容的，不要因為數學好就想當然！三地自行車 輪徑寬的好還是窄的好？

寬胎適合越野山路，減震緩沖好，在公路上騎行輪胎接觸地面大，摩擦力大較費力氣；窄輪胎適合公路和平坦路面騎行，輪胎接觸地面小，摩擦力小省力速度快，不適合在不平坦和山路騎行，減震性能差。希望能幫到你。公路賽自行車輪胎規格中700×23C與700×28C輪胎有什么差別？前者可以安裝到后者的車圈上嗎？

28C的輪胎比23C的寬5毫米，28C一般是娛樂級公路車和休閑公路車用。

23C能不能裝到原裝28C的車圈上要看車圈的寬度，像T565輪組和A719車圈雖然也是700C，但最細只能裝28C，而一般的公路車圈最細可以裝18C的。

優勢就是通過性變好了，小路肩什么的直接可以蹭上去，劣勢是阻力變大，尤其是28寬的，感覺阻力明顯大。你的車應該是比較公路的吧，沒必要往公路越野車方向改，28寬的胎有捷安特風速700，最低端的公路車了，那種就是標準的公路越野車。