二手奔馳c180寶馬5系哪個好，奔馳c級寶馬5系哪個好

5系同等級為E級，3系同等級為C級。 5系和3系你覺得哪個更好？告訴你它很貴。寶馬5系不錯

2，奔馳c級和寶馬5系哪個好

寶馬5系不錯，奔馳C級和寶馬3系是同級別車型。五系，奔馳e級和寶馬五系同級別，c級應該和三系競爭

3，2010款奔馳c180優缺點

這車的駕控還是不錯的，內飾配置也還可以，就是發動機濾清器座經常漏油，氣門室蓋墊經常漏油，減震器后部經常漏油，還有其他沒問題，請采納

4，奔馳c180 經典型二手車兩年了 怎么樣

很好。這輛車是經典車型。質量方面，機濾座經常漏油，其他地方的故障率很低。請收下13輛奔馳c180二手車。如果沒有重大事故，手續沒有問題，車沒有泡水，價格合理，還是可以買的。

5，寶馬5系和奔馳C級進口哪個好

對比寶馬5系和奔馳C級（進口），個人覺得寶馬5系在性價比上更勝一籌。寶馬5系比奔馳C級（進口）高一個檔次，在空間和舒適性上更有優勢。前言寶馬5系和奔馳C級的選擇讓網友們買車難。下面我們來對比一下這兩款車的優缺點。寶馬5系的突出優勢是

6，懂車的朋友 奔馳C180寶馬318如何選擇性價比高的

。這句話說得很準~寶馬更追求的是駕馭奔馳。它最尋求的是舒適。奔馳是1.6機械增壓發動機~5速手自一體變速箱寶馬是2.0自然吸氣發動機~6速手動從一體式變速箱開始，寶馬速度更快，但是當速度達到60和70時，奔馳-奔馳更快。 120以上，奔馳領先。 200后，寶馬加速更快。而這些還只是直線加速。連續過彎的話，BMW就贏了~~ 不過話又說回來很多人說BMW的后座有點硬~奔馳的后座比較舒服。無論如何，我沒有做出任何改變。最后，還是那句話。如果你開寶馬，有司機，你可以買奔馳。樓上的朋友說的有道理，但是單單說這兩款車的動力，你就大錯特錯了。如果單論威力，C180隨時可以秒殺318！如果是我，我會選擇180，最近也在關注這款車，180的優惠幅度太誘人了。有的地方已經打折6萬到7萬現金！推薦選擇奔馳C180K。油耗：高速加市區，9升左右。加速還可以（0-100KM 10.3秒）。車重1.6多噸，避震器質量不錯。祝車主購車成功！對寶馬沒有奢望，只喜歡精準的操控，比奔馳奧迪好，奔馳c180很省油，其他一般。 a4l 沒有特殊功能。三輛車的駕駛艙是最好玩的。我選318性價比高，當然是C180，現在什么價位，加上購置稅差距更大，3W的差距~~功率差不多，180雖然是機械增壓，但實際也好不到哪里去，盡管數據很漂亮，但試駕后你就會知道，這個品牌幾乎是一樣的。內飾比180好很多，外觀比318好很多，質量也好很多。小毛病維修起來有點貴。奔馳有點貴~~~ 只要不介意外觀，C180是最好的選擇~~~

7，什么車貶值最厲害

貶值最多的車是騰勢，寶馬i3，凱迪拉克XTS，起亞K2三廂車、眾泰T600、Luxgen 7、福特蒙迪歐等。因為汽車本身逐年貶值，這些車也不例外。有些型號每年貶值超過30%。騰勢騰勢是比亞迪與戴姆勒的合資產品，基于奔馳B級平臺打造的新能源汽車。主要外觀由戴姆勒負責，動力系統由比亞迪提供，理論上應該很高。不過據了解，補貼后30萬元左右的售價與奔馳C級非常接近，設計調性與戴姆勒的調性并不相符。 2017年僅售出4685輛，大部分仍是租賃市場。由于種種原因，成為國內貶值最快的機型之一。凱迪拉克XTS 與國產BBA相比，凱迪拉克XTS無法與之相比。不過憑借高額優惠政策在國內市場取得不錯的成績，在國外卻遭到謳歌和雷克薩斯的打壓。品牌力弱，導致凱迪拉克保值率低。所以，說到貶值最快的車，凱迪拉克任何一款車型都繞不開它。由于近兩年起亞自身的質量問題，起亞K2轎車在國外口碑不佳，加上國際關系緊張和品牌影響力，每百萬輛汽車死亡人數為149人，自然保值率大幅下降做作的。十大降價機型之一。

眾泰T600是國內降價最快的汽車品牌。眾泰一直處于領先地位。單純靠模仿來提高知名度的方法當然會給消費者帶來不好的印象，品牌美譽度也會隨之直線下降。此外，質量也有難度。令人欣慰的是，沒有理由迅速貶值。眾泰T600雖然原創度比較高，但也逃不過快速貶值的命運。 Luxgen Big 7 Luxgen Big 7 是臺灣汽車品牌的汽車。我們經常看到網友在網上調侃路勁Big 7，說路勁Big 7是和加油站合作的車。這句話一出，很多人都知道原因了吧？因為Luxgen 7的油耗非常高，簡直就是油虎，而且這款車的保值率非常低，甚至維修成本真的很高，所以在中國市場的銷量也很低.福特蒙迪歐作為福特家族的一款中型車，各方面絕對是強者，尤其是動力方面。作為美系車，確實很讓人滿意，配置也足夠吸引人。雖然價格貴了點，但還是有不少人選擇它，因為它的耐用性。只是這臺車折舊就是油耗太高，而且后期保養也很貴，甚至比同級別的車貴很多，所以這臺車在二手車市場的價格也是非常便宜。