關(guān)于二手車(chē)的理論，如何運(yùn)用二手車(chē)市場(chǎng)原理？

信息不對(duì)稱(chēng)在二級(jí)市場(chǎng)尤為明顯。比如在二手車(chē)市場(chǎng)，作為消費(fèi)者，你總是擔(dān)心、擔(dān)心自己上當(dāng)受騙。如果你在信息上處于劣勢(shì)，你是無(wú)法僅憑光鮮亮麗的外表來(lái)判斷一輛汽車(chē)好不好的。你不知道這輛車(chē)有沒(méi)有出過(guò)事故，有沒(méi)有過(guò)Overhaul，哪些部位出過(guò)問(wèn)題，這些，dealer都知道，但是為了賣(mài)車(chē)，他可能會(huì)故意隱瞞這輛車(chē)的真實(shí)信息.這種信息不對(duì)稱(chēng)讓你猶豫不決。最后，當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì)以低于平均價(jià)格的價(jià)格向您出售最好的汽車(chē)時(shí)，您總是會(huì)出現(xiàn)逆向選擇。在二手車(chē)市場(chǎng)，好車(chē)難賣(mài)，二手車(chē)相對(duì)容易交易。原來(lái)，這種生活中的例子早在20世紀(jì)70年代就進(jìn)入了經(jīng)濟(jì)學(xué)家的視野，并提出了信息不對(duì)稱(chēng)理論，從而產(chǎn)生了新的經(jīng)濟(jì)理論。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本假設(shè)中，一個(gè)重要的假設(shè)是“經(jīng)濟(jì)人”擁有完全的信息。其實(shí)，人們?cè)缇椭溃诂F(xiàn)實(shí)生活中，市場(chǎng)主體不可能掌握完整的市場(chǎng)信息。信息不對(duì)稱(chēng)必然會(huì)導(dǎo)致信息擁有者為了謀取自己更大的利益而損害對(duì)方的利益。這種行為在理論上被稱(chēng)為道德風(fēng)險(xiǎn)和逆向選擇。為了減少或避免此類(lèi)行為的發(fā)生或降低信息搜索成本，提高社會(huì)資源配置效率，經(jīng)濟(jì)學(xué)家提出了很多理論。希望采納，謝謝！

2，二手車(chē)鑒定評(píng)估依據(jù)是什么

指評(píng)價(jià)過(guò)程中遵循的法律、法規(guī)、經(jīng)濟(jì)行為文件和其他參考資料。一般包括理論依據(jù)、行為依據(jù)、法律依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)和價(jià)格依據(jù)等。那么二手車(chē)鑒定評(píng)估的主要依據(jù)是什么？ （一）以資產(chǎn)評(píng)估為理論基礎(chǔ)，具體操作應(yīng)符合國(guó)家對(duì)資產(chǎn)評(píng)估管理的相關(guān)要求。 （二）行為依據(jù)，是指實(shí)施考核評(píng)價(jià)作業(yè)的依據(jù)。一般包括經(jīng)濟(jì)行為成立的有關(guān)決議文件和參與評(píng)估的當(dāng)事人的委托文件。 （3）法律依據(jù)是指評(píng)估和評(píng)估所遵循的法律法規(guī)，主要包括：《國(guó)家資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》、《國(guó)有資產(chǎn)評(píng)估管理實(shí)施細(xì)則》、《汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》、《汽車(chē)報(bào)廢管理辦法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》單位等。 （4）產(chǎn)權(quán)依據(jù)是指表明二手車(chē)權(quán)屬證書(shū)的文件，主要包括：《機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)》、《機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證》、《出租車(chē)營(yíng)運(yùn)征》、《線(xiàn)路營(yíng)運(yùn)證》等。在評(píng)價(jià)工作中引用或佐證識(shí)別評(píng)價(jià)。主要包括價(jià)格信息和技術(shù)信息。價(jià)格信息包括新舊車(chē)輛銷(xiāo)售價(jià)格、易損件價(jià)格、優(yōu)質(zhì)車(chē)輛設(shè)備價(jià)格、維修工時(shí)定額和維修價(jià)格信息；國(guó)家稅費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛價(jià)格指數(shù)變化、各品牌車(chē)型殘值率等。技術(shù)信息包括二手車(chē)技術(shù)參數(shù)、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的變化情況；車(chē)輛故障的表面現(xiàn)象和差異；車(chē)輛維修流程及相關(guān)國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。

3，二手車(chē)定價(jià)的三大基本思路

二手車(chē)定價(jià)的三種基本思路主要是現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)法和重置成本法。一般優(yōu)先采用現(xiàn)行的市場(chǎng)價(jià)格法，無(wú)論采用哪種方法，都必須符合市場(chǎng)規(guī)律的原則。

二手車(chē)估價(jià)最常用的方法有重置成本法、現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)法和收益現(xiàn)值法。三種方法對(duì)不同用途的二手車(chē)進(jìn)行鑒定估價(jià)都有其理論依據(jù)。從目前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的政策法規(guī)來(lái)看，第三種方式更有意義。但根據(jù)實(shí)際二手車(chē)交易的特點(diǎn)，前兩種方法估算的價(jià)格更準(zhǔn)確，更貼近市場(chǎng)。

因此，在實(shí)際估價(jià)工作中，多采用前兩種方法。由于前兩種方法各有特點(diǎn)，反映的內(nèi)容也不同。前者關(guān)注新車(chē)價(jià)格，后者關(guān)注二手車(chē)行情。方法不容忽視。

二手車(chē)定價(jià)方法：

1.重置成本法

同車(chē)型新車(chē)停產(chǎn)時(shí)，參考同車(chē)型及同類(lèi)車(chē)型的新車(chē)價(jià)格，最大限度評(píng)估車(chē)輛的新車(chē)價(jià)格，再參考使用壽命、使用情況等因素， 和程序，并使用轉(zhuǎn)換公式轉(zhuǎn)換其當(dāng)前價(jià)格。以新車(chē)價(jià)格作為最重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，其次才是其他因素。

2、現(xiàn)價(jià)法

以二手車(chē)市場(chǎng)同型號(hào)、同年份、同使用壽命的車(chē)輛的平均價(jià)格為基礎(chǔ)，再考慮被評(píng)價(jià)車(chē)輛當(dāng)前技術(shù)狀況的評(píng)價(jià)系數(shù)，則被評(píng)價(jià)車(chē)輛的價(jià)格為由平均價(jià)格乘以系數(shù)確定。目前的市場(chǎng)價(jià)格法是最接近市場(chǎng)的方法，但操作難度大。

首先，要獲得二手車(chē)的平均價(jià)格，需要更多的樣本數(shù)據(jù)，否則數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不足，參考價(jià)值小。其次，對(duì)于比較熱門(mén)的車(chē)型，短時(shí)間內(nèi)很難收集到相關(guān)的價(jià)格數(shù)據(jù)，效果也不好。不過(guò)二手車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有專(zhuān)業(yè)的公司提供全國(guó)二手車(chē)價(jià)格數(shù)據(jù)，比如服務(wù)國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)三年的第一車(chē)網(wǎng)二手車(chē)藍(lán)圖.

3、收益現(xiàn)值法

根據(jù)車(chē)輛未來(lái)預(yù)期盈利能力的大小進(jìn)行折現(xiàn)或資本化，將未來(lái)收益折現(xiàn)為現(xiàn)值。本法不適用于一般消費(fèi)者，僅適用于具有固定資產(chǎn)屬性的營(yíng)利性經(jīng)營(yíng)工具和集體資產(chǎn)評(píng)估、清算。通常，收益現(xiàn)值法得出的參考價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格相差較大，但對(duì)于經(jīng)營(yíng)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓、固定資產(chǎn)清算具有特殊意義。