新一代斯巴魯森林人上市好像沒變 但是變了很多

如果你想買一輛30萬以內的城市SUV，希望它操控好，質量好，通過性好，油耗低，故障率低，那么也許只有一款車能做到，那就是斯巴魯森林人。

斯巴魯森林人憑借進口品質和左右對稱全時四驅水平對置發動機的優異性能，罕見的220mm最小離地間隙，讓其性能在30萬元以內無人能敵。如果說斯巴魯森林人的操控性和性能排第二，沒人敢排第一。這也解釋了為什么內蒙古一些家里有礦的人除了霸凌和陸巡，還愛買斯巴魯森林人。

9月19日，全新一代斯巴魯森林人在北京海拓山谷戶外上市，售價區間為22.38萬元-28.58萬元。這么多年價格幾乎沒漲過，30萬以內買這么高性能的車型很少見。

斯巴魯到今天已經經歷了五代車型，每一代都沒有讓消費者失望。而且斯巴魯森林人在美國印第安納州創下了“24小時世界速度紀錄”，在歐洲、美國、澳大利亞等世界各地的權威車輛安全測試中多次獲得最高級別的安全測評，并在2013-2014年度J.D.Power亞太公司中國SM中型SUV細分市場獲得新車質量滿意度最高分，足以證明森林人的實力。

因為大石哥曾經有過一輛第三代斯巴魯森林人，所以他對森林人的了解非常深刻。開了五年車，他幾乎沒出過什么問題，省油又省心。

所以在新車發布會現場，一輛第一代森林人的車主吸引了大獅子哥。一方面因為他是少有的第一代森林人車主，國內很難找到第一代車型；另一方面，他完成了乘車穿越歐亞大陸的壯舉。從這點來看，斯巴魯森林人對于所有地形的出色表現和低故障率真的不是吹牛。

正是因為我也是一名森林人的車主，所以特別關注這款新一代車型的變化和進步。接下來，我將一一為你解釋。

動力系統升級

最明顯的變化應該屬于動力總成。以前森林人有2.0L，2.5L自然吸氣，2.0L渦輪增壓的車型。新一代森林人將取消2.5L自吸發動機和2.0T發動機，技術升級后將搭載“智能水平對置發動機”。

除了2.0L自然吸氣發動機，還增加了一款混動版，即智能發動機版。2.0L發動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛米，電機最大功率和峰值扭矩分別為13馬力和65牛米。新車依然搭載CVT無級變速器。

新一代森林人不僅增加了混動車型，還提高了油門響應。比如在爬同一個坡的時候，老款森林人的轉速會有很大的波動，在1500轉到2500轉之間，而新款森林人會將轉速維持在2000轉左右，提高了行駛穩定性。

外觀和內飾升級

新一代森林人無論是外觀還是內飾都發生了微妙的變化。外觀方面，新森林人改變了車燈、四周以及輪轂的造型，混動版的輪轂與2.0L汽油版有所不同。

汽油版車型

混合模型

不過，雖然這是一款全新的車型，但總體來說，新車的外觀并沒有太大的變化。

老森林人

新一代的林務員

內飾部分，新森林人整體風格變化不大，但細節提升不少。新森林人的中控臺有所改動，出風口由水平改為垂直。

X-Mode模式選擇也變成了一個全新的旋鈕，放在變速桿后面，操作更簡單，更高級。

此外，新款還提升了內飾材質的質感，變速桿換成了軟性材質，整體看起來更高級。相比大獅子的森林人，確實提升了太多豪華感。

而且不得不夸一下它的后排。除了充足的頭部空間，新款森林人后排座椅支持靠背角度的調節，后備箱一鍵座椅，以及座椅加熱和USB充電功能。要知道，50萬的奔馳GLC都沒有這些人性化的功能，可見森林人在人性化方面下了不少功夫。

配置升級

除了性能，斯巴魯是一家非常注重安全的車企。除了左右對稱的全時四驅可以讓濕滑路面得心應手之外，高配車型上的EyeSight駕駛輔助系統是非常非常好的主動安全配置。

為什么說“非常非常好”？

大石哥測試過很多有城市安全系統或者主動剎車系統的車輛，但是主動防撞和ACC自適應巡航是最好的。最聰明的真的是斯巴魯的EyeSight駕駛輔助系統。其他車型可能使用單攝像頭或毫米波雷達監控前方，而斯巴魯的EyeSight系統基于兩個立體攝像頭進行目標識別，實現了防撞制動、全速自適應巡航控制、啟動油門誤操作、車道偏離校正輔助等功能。

這種雙攝像頭不僅可以更準確地判斷前方物體，還具有顏色識別功能。前剎車燈亮的時候能快速反應，這也解釋了為什么斯巴魯車型的主動剎車系統識別速度這么快。

除了視力之外，新一代森林人還增加了駕駛員監控系統，可以通過駕駛員的面部識別自動設置座椅位置、后視鏡角度和空調，并能在駕駛員注意力分散和困倦時發出警告，讓駕駛更加舒適和安全。

斯巴魯森林人是愛冒險的人的忠實座駕，其可靠性、性能和安全性得到了眾多消費者的認可。一個林務員的主人，似乎就像一個“行者”。只要他有一個目的，他幾乎可以實現它。

這么多年過去了，全新的森林人價格和大獅子買車的時候差不多，足以說明斯巴魯的誠意。由于斯巴魯全新的森林人倡導“行人無邊界”，所以如果需要在所有路況下行駛，就選擇森林人，因為大獅也認可。