自動(dòng)變速器換擋沖擊過大的故障現(xiàn)象及原因排除

剛開始把駐車檔或空擋換成倒檔或前進(jìn)檔時(shí)，汽車振動(dòng)嚴(yán)重；

行駛中，汽車在自動(dòng)擋升檔的瞬間有明顯的噪音。

失敗原因

升得太晚；

節(jié)流閥有故障；

減震器卡死，不能減振；

換檔執(zhí)行器打滑；

油壓電磁閥不工作；

主油路調(diào)壓閥故障，導(dǎo)致主油路油壓高；

單向閥缺失，離合器或制動(dòng)器接合過快；

油門拉線或油門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)導(dǎo)致主油路油壓高；

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高；

ECU有問題。

排除故障

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。配備自動(dòng)檔的車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般在750轉(zhuǎn)左右。如果怠速過高，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整；

檢查油門拉線或油門位置傳感器的調(diào)整。不符合標(biāo)準(zhǔn)的，要重新調(diào)整；

檢查節(jié)流閥是否有故障，如果有，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整或更換；

做路測。如果有升檔晚的現(xiàn)象，說明大換擋沖擊失敗是因?yàn)樯龣n晚。如果升檔前發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，導(dǎo)致升檔瞬間對(duì)換擋沖擊很大，說明離合器或制動(dòng)器打滑，自動(dòng)變速器要拆卸維修；

檢查主油路中的油壓。如果怠速時(shí)主油路中的油壓高，說明主油路中的調(diào)壓閥或節(jié)流閥有故障，可能是調(diào)壓彈簧預(yù)緊力過大或閥芯被卡所致；如果怠速時(shí)主油路油壓正常，但起步換擋時(shí)有較大沖擊，說明前進(jìn)檔離合器或倒檔離合器和高檔離合器的進(jìn)油單向閥球損壞或缺失。因此，應(yīng)拆卸和修理閥板；

換檔時(shí)檢查主油路中的油壓。一般情況下，換擋時(shí)主油路的油壓會(huì)瞬間下降。如果換檔期間主油路中的油壓沒有下降，則減震器活塞被卡住。對(duì)此，電控自動(dòng)變速器的閥板和減震器應(yīng)拆開檢查。如果有換擋沖擊過大的故障，檢查液壓電磁閥的接線，液壓電磁閥是否正常工作，換擋瞬間電腦是否向液壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)。如果線路有故障，必須修復(fù)；如果電磁閥損壞，應(yīng)更換；如果電腦在換擋瞬間沒有向油壓電磁閥發(fā)出控制信號(hào)，說明電腦有故障。為此，應(yīng)該更換電腦。

故障診斷流程圖