長安鈴木sx4，長安鈴木的SX4怎么樣

我買的SX4優(yōu)點很多，眾所周知，主要就是空間大，油耗低，發(fā)動機好，外觀內(nèi)飾都不錯，怠速靜音好，小毛病也沒有。主要說下缺點：A柱遮擋視線，開車需要習慣。有時候下大雨，把喇叭弄濕了（據(jù)說天語喇叭的位置比較低，有空就去把喇叭升起來看看怎么樣）。輪胎是橫濱產(chǎn)的，所以輪胎很硬，減震也很硬。它們不像大眾車那么軟，但硬的也有利于騎車的人不暈車。

2，鈴木sx4怎么樣

我覺得手動的是天語1.6，自動的是POLO1.4。在我看來，天域更適合女生（畢竟日系車做工精良），天域的市場占有率不高，也就是開的人少，但是在質量上，polo作為德系車，有世界上最高的質量。它是領先的，更換維修零件也相對便宜。從這兩款車的角度來看，天語應該不錯，但是都是新車，所以不知道兩三年后會怎么樣，因為日系車就是這樣，只是現(xiàn)在第一第二都不錯一年，但幾年后汽車就會報廢。如果你想賭一把，天宇真的是一個不錯的選擇。不僅省油，而且維修配件什么的都很便宜。但是幾年之后，車子的狀況可能就不如新買的時候了。你必須為此做好心理準備。我推薦POLO自動檔的原因很簡單，因為它的手動檔是五速變速箱，而自動檔是手動六檔變速箱，而且這款變速箱只有大眾20萬元以下的車型才有，比如邁騰。而我哥們準備買自動檔的POLO，因為剛好認識一個人說六速變速箱就6萬元，而POLO1.4整車不到11萬元，性價比很高high，而且基本上只要不去飆車，就可以照常開著變速箱，等著車壞了。但這種變速箱也是維護成本高昂的一個因素。比如捷達的保養(yǎng)是200一次，這臺自動檔1.4 POLO是450一次。油耗7.5，但是對于1.4的油耗來說已經(jīng)不低了。空間不用多說，大到天文數(shù)字，不過POLO也可以。反正家用夠了，后排坐三個人也沒問題。

3，鈴木天語SX4到底怎么樣

長安鈴木天語SX4以“跨界運動理念”為設計核心。是鈴木最新的全球戰(zhàn)略車型。休閑車的使用需求提倡不受限制的自由生活方式。 “跨界”是汽車設計領域的一個跨界概念。它打開了各種生活體驗。各種車型的駕駛特性和樂趣將在跨界思維的指導下得到協(xié)調和融合。自由自在、無拘無束的特性，讓那些不愿將自己局限在單一領域，希望最大程度享受幸福生活的人們，通過駕駛“跨界”汽車，獲得了期待已久的輕松“跨界”汽車。久違的輕松無憂的生活體驗。因此，可以說，“跨界”不僅是一種設計理念，更是一種生活態(tài)度，一種生活哲學。作為國內(nèi)首款“跨界”跑車，兩廂天域SX4既有轎車的舒適性，又有小型SUV的高通過性，能適應多樣化的功能需求。長安鈴木表示，兩廂天語S X4擁有同類車型無可比擬的優(yōu)勢，必將在國內(nèi)兩廂市場掀起新一輪“跨界”熱潮，有望成為消費者悠閑出行的首選。未來的生活。外觀青春奔放，屢獲設計大獎。兩廂天語SX4外觀前衛(wèi)時尚，美感中散發(fā)著無限青春活力。通過性高的“跨界”款式，顯得更加顯高挑。相較于微型化的車身結構，整體氣質透著一絲俏皮，渾身散發(fā)著火熱的激情。因為它在設計上融合了轎車和SUV的造型風格，也展現(xiàn)了轎車的柔美與SUV的剛毅相結合的雙重氣質。只要目光在它的身上輕輕掠過，所有人都能瞬間對它一見傾心。 2007年上海車展期間，兩廂天語SX4榮獲“車展最佳新車”大獎，并很快獲得“2007年度十大最受期待車型”稱號。其中，長安鈴木兩廂天語SX4還獲得了“豐巢設計獎”，充分證明了消費者對其設計的認可和喜愛，確立了引領市場潮流的“跨界”風格，再次向大眾媒體和消費者展示了它展現(xiàn)“crossover”跨界設計理念的魅力。優(yōu)點：經(jīng)濟實用，用途廣泛缺點：設備減少，要價太高