節(jié)溫器損壞發(fā)動機會出現(xiàn)哪些故障現(xiàn)象?

節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發(fā)發(fā)動機過熱；如果開啟過早，就會使發(fā)動機預熱時間延長，發(fā)動機的溫度過低，從而影響效能。

汽車節(jié)溫器壞了通常有以下癥狀：最明顯的癥狀會表現(xiàn)在水溫表上，節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早，如開啟過遲就會引發(fā)發(fā)動機過熱；如開啟過早，就會使發(fā)動機預熱時間延長，發(fā)動機的溫度過低，從而影響效能。

如果汽車節(jié)溫器壞了，那么最明顯的癥狀會表現(xiàn)在水溫表上，節(jié)溫器主閥門開啟過遲或過早，如果開啟過遲就會引發(fā)發(fā)動機過熱；如果開啟過早，就會使發(fā)動機預熱時間延長，發(fā)動機的溫度過低，從而影響效能。

首先，導致發(fā)動機水溫過高的因素有很多，其中就包括了汽車節(jié)溫器故障，也是說節(jié)溫器壞了有可能導致發(fā)動機水溫異常升高或者降低。

當水溫超過110℃時，停車打開發(fā)動機艙蓋，用手觸摸散熱器的上水管和下水管，正常情況下上水管和下水管都是燙手的，如果兩者出現(xiàn)了較大的溫差，則可以判斷為節(jié)溫器故障。

冷卻液溫度超過110度：停車關發(fā)動機打開發(fā)動機倉蓋，用手摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，該管子應該很燙手的。再摸一下散熱器下水（液）管，也應該很燙手，如果上下二根水管有較大溫差，則確定是節(jié)溫器故障。