進(jìn)口標(biāo)致207用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)口標(biāo)致207一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為120馬力和160牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4250轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電子噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4at變速箱。

1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力，最大扭矩為240牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。

該發(fā)動(dòng)機(jī)與6 速手動(dòng)變速器配對(duì)。

進(jìn)口標(biāo)致207前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁非獨(dú)立懸架，法系車后懸架大多采用扭力梁非獨(dú)立懸架。

但是法國(guó)工程師調(diào)整了扭力梁懸架以獲得額外的舒適度。

進(jìn)口標(biāo)致207在市場(chǎng)上比較少見(jiàn)，這款車也已經(jīng)停產(chǎn)。如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去二手車市場(chǎng)或者二手車網(wǎng)站上搜索一下。

進(jìn)口標(biāo)致207 是一款駕駛樂(lè)趣十足的汽車。