二手炫麗價格，2010年二手長城炫麗cross13排量價值

勸你不要買長城車。長城汽車是最差的國產車。超過50,000！

2，長城炫麗二手車6萬公里價格

二手車的價格只能根據你說的行駛了6萬公里的長城炫力二手車的車齡和具體的判斷條件來判斷。只能準確估計車齡和行駛公里數。具體二手車的價格只能通過你說的長城炫力二手車行駛6萬公里的車齡和具體的判斷條件來判斷。只能準確估計車齡和行駛公里數。

3，開了10年的二手炫麗還能入手嗎

這種車沒有折舊，開始練習是個不錯的選擇。這種車沒有折舊，入手修煉是個不錯的選擇。這種車沒有折舊，入手修煉是個不錯的選擇。這種車沒有折舊，入手修煉是個不錯的選擇。這種車沒有折舊，入手修煉是個不錯的選擇。

4，長城炫麗舊車值多少錢

各地不一樣，大概在5萬到6萬之間，不過現在炫力已經停產了，可以去二手車市場哈！這是毫無價值的。如有疑問，請詢問。

5，長城炫麗15手動擋二手車多少錢

你好，你說的長城炫力1.5手動擋二手車需要看車齡，行駛公里數等信息才能準確估價。總體來說還好，動力夠用，油耗不高，空間也夠用，就是會出一些小問題，畢竟價格擺在那里。物有所值

6，長城炫麗2010年的跑了五萬五千公里能賣多少錢

如果不出大事故，手續沒問題，車子沒泡水的話應該在25000左右，看實際車況。 2012年，排量4萬公里的長城炫1.3跑了4萬公里。如果是手動檔，沒有什么大事故，程序也沒有問題。如果車沒泡過水，應該在32300左右。

7，開得12公里的長城炫麗二手車價格

其實用車齡來定價是不合理的，不合理的。應該根據行駛的公里數，有沒有出過事故。還有原車主對汽車的保養水平。長城炫動1.5V VT精英版按正常情況預計2年3萬公里。如果保養好，沒有風險的話，35000就值了。您可以按這個價格購買。如果您有天窗，請加2,000。您好，車管家團隊是您回答我是二手車資深鑒定師。長城炫目最新官方報價：2011款1.3 vvt 6.09萬，5.4萬公里。車齡估計在3年左右。車況好的話，市值4.5萬左右。如果您不明白，請詢問。如果您對答案滿意，請采納。您的認可是對我們車管家團隊最好的鼓勵。

8，廢鐵回收價多少錢一斤

2020年價格1.09元-2.28元/斤。 2020年廢鐵一般在1.09元-2.28元/斤左右。但廢鐵受供求關系影響，價格時有波動。另外每個地方的價格也會不一樣。例如，上海廢鐵統一價格為每噸1090-1710元；鐵價每噸1450-1870元；浙江廢鐵統一價格為每噸1880-2180元。廢鐵往往不起眼，因為它是被丟棄的東西，在建筑工地上最常見，但是人們的建筑工地一般都會和廢品回收廠家合作，把廢鐵賣給回收廠，也能撈到一筆錢.一噸廢鐵可以賣很多錢，但是一斤廢鐵多少錢呢？這仍然取決于事情的進展。據市場分析，廢鋼鐵廢料價格持續下跌，短時間內難以上漲。廢鐵的種類很多，不同種類的廢鐵價格也不同。例如，一些生鐵可以賣到1850元/噸；沖擊波鐵邊材，回收價2000多元一噸，比較貴的是電摩鐵。價格2280元/噸，其中鐵件0.7元/斤，沖擊波鐵邊80分錢一公斤，電機鐵件80分錢一公斤。以下為2020年部分地區及廢鐵價格表：

9，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算公式多用：估價=新車現行市場價[15%（不動產殘值）+85% （浮動價值））（階段折舊率）]+評估價值。二手車價格評估法計算的結果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續后計算的，具體的成交價格需要根據市場行情，比如車況，是否遺漏手續，如何配置、里程、新車市場價格動態、品牌及車型知名度、配件及保養等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規定使用年限*100%。新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。

對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區間，每個區間為6萬公里。那么每個區間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調整系數，得到的值為被評估車輛的現價。其中，年更新率=（1-使用時間/規定使用時間）100%，調整系數的來源非常復雜，較為普遍和常用的系數為75%。由于目前國內車輛的價值并沒有統一標準，舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，因此評估計算方法僅供參考。