焦作沁陽二手皮卡車，二手皮卡車多少錢

10000以內(nèi)。當然，還是要看汽車的行駛里程或者性能。

2，二萬元二手四驅(qū)皮卡

估計沒有了，新的10萬，二手柴皮一般4萬左右

3，沁陽舊車交易市場具體地址

沁陽縣沒有二手車交易市場。如果你想買，我建議你去焦作市。謝謝你接受

4，二手皮卡車

沒有1.5皮卡，更不用說1.5柴油了親！ 1.5皮卡？最好有2.0以上的柴油！皮卡需要的是超厚的皮和強勁的動力！

5，二手皮卡柴油車1萬以內(nèi)

如果沒出過事故，手續(xù)沒問題，應(yīng)該在28萬到3.2萬之間。皮卡的報廢期為十年。你可以去你所在城市的同城網(wǎng)站和當?shù)氐?a target="_blank" class="cmsLink">二手車市場查詢一下，說不定能找到1萬到2萬的二手皮卡車柴油車的銷售信息。

6，買二手皮卡車

呵呵，皮卡不好買，不好買，不好賣2萬元，真的不好買，也買不到更好的車。國內(nèi)最便宜的皮卡大概就是長城的迪爾了4萬多，大家可以自己定

2萬元可以買一輛長城皮卡，用8年左右。對于中興來說，它已經(jīng)7歲了。

7，二手柴油皮卡車大全

朋友們，5萬到6萬元就可以買到一輛全新的皮卡，而不是買二手的。朋友花了5萬多買了個新的，還是渦輪增壓的柴油電噴發(fā)動機。中興的旗艦A9據(jù)說用起來很好，用了一年多一點毛病都沒有。你參考一下。想一想，二手皮卡本身的價格確實不便宜，而且還有過戶費，后期的維修費用也不少。如果幸運的話，您可以找到更好的引擎。如果你運氣不好，你明天可能會開車。沒有移動。所以不建議買二手皮卡，因為皮卡大部分都是跑工地的，基本爛了變形了就賣了。僅供參考：當然是燒柴油啦！但是要看你用來干什么！如果你要買貨，我建議你買長城風駿皮卡！更親切！柴油兩驅(qū)2.8排量！每公里只要4美分！比汽油車便宜多了！價格也不貴58800！而且質(zhì)保三年20萬公里！此外，它的輪子使用的是越野輪胎！底盤比較高！在農(nóng)村也好用！而且后備箱可以加長！高達1.9米！多加1000元！伙計！一句忠告！不要買太好的皮卡！拉著貨劃傷就疼！親身體驗吧！不要買二手皮卡，因為你不了解車況。中興皮卡不錯，目前價格在5.68萬-10.38萬之間。現(xiàn)在的江淮皮卡也不錯！好看的外觀，實惠的價格，充足的動力，便宜58000還行！江鈴寶典，五十鈴動力的皮卡很省油，但是新車5萬到6萬買不起，二手的5萬到6萬就很不錯了。對車輛進行評估，排除事故車和水泡車，確保車輛手續(xù)的合法性，檢查車輛的手續(xù)、登記證、行駛證，然后比對車架號和發(fā)動機號。手續(xù)主要是準備二手車交易所需材料，舊機動車買賣合同，舊機動車交易發(fā)票，車管所辦理機動車行駛證，登記證變更，保險變更等

正規(guī)二手車市場包括各個汽車品牌建立的二手車交易市場，包括奧迪官方認證二手車和路虎官方認證二手車。這些正規(guī)成立的二手車市場是目前各類二手車市場中遇到詐騙幾率最低的二手車市場。買賣二手車最重要的是對二手車的評估和鑒定。這輛二手車是否符合現(xiàn)在的價格，一定不能錯過任何一個細節(jié)。

排除事故車和水泡車，事故車可以通過檢查車身焊點和螺絲痕跡來判斷，水泡車可以通過座椅地毯來判斷。下一步是檢查發(fā)動機、底盤和電氣系統(tǒng)的狀況。在此，奉勸消費者不要以為在網(wǎng)上學(xué)了幾招就可以鑒定二手車。最好找專業(yè)人士鑒定。

二手車過戶流程：

1、到車管所對應(yīng)窗口申請過戶；

2、填寫轉(zhuǎn)學(xué)申請表；

3、提交相關(guān)材料給工作人員審核；

4. 駕駛車輛進行車輛檢查。一般來說，異地過戶才需要驗車，本地過戶不需要驗車，但在《機動車登記規(guī)定》需要驗車；

5、車輛及材料檢查完畢后，發(fā)放車牌。車牌可以在線選擇，也可以通過車管所選擇的號碼機選擇。選好車牌后，就會產(chǎn)生駕駛證，過程中會產(chǎn)生相應(yīng)的費用；

6.最后辦理交強險和商業(yè)險的過戶。交強險只能轉(zhuǎn)讓，商業(yè)保險可以轉(zhuǎn)讓或退保。

8，買二手車注意事項和手續(xù)是什么？_

由于皮卡體積太大，停車困難，載貨量不如貨車，不適合國內(nèi)消費者。皮卡車只在美國流行，而中國的汽車工業(yè)起步較晚，汽車在當時是財富的象征，這也影響了民用車青睞汽車的現(xiàn)象。

為什么不建議買皮卡車？

皮卡的特點是車頭車尾。客車駕駛室安裝在非承重車體上，后備箱加長為貨箱。這種設(shè)計既能獲得汽車的舒適性，又能獲得強大的承載能力，理論上是最適合家用的多功能車之一；但是這么高性價比的車型被定義為卡車，開卡車有很多限制。一是國內(nèi)的傳統(tǒng)觀念，汽車文化在中國起步比較晚，買車花了將近二十年的時間。人們想向別人證明他們做得很好。

一定要買好牌子的車，才會有尊貴感。二是在皮卡的城市化上，政策并不利好。從一開始，它們就被認為是卡車。需要一些證件，需要繳納一些稅費，阻礙了皮卡在中國普及的門檻。三是受限于一些政策，廠家也把皮卡當成量產(chǎn)車，對皮卡的認識也限制了市場空間，沒有高端化和技術(shù)進步。第四，皮卡車不能進城。五是城市空間的局限性。第六是應(yīng)用限制。皮卡車起源于美國，客貨兩用需求量很大。由于我國的各種限制，這種需求得不到滿足，長期得不到釋放。第七，文化精神訴求不同。大致有這七個原因。

來自世界各地范圍來看，皮卡受到最熱烈歡迎的地區(qū)是美國，美國的實際環(huán)境、國情適合皮卡的生存，但咱們的實際國情也不允許皮卡的生存，即便沒有相關(guān)政策的限制，皮卡在咱們國內(nèi)也不可能流行，因為與咱們國內(nèi)的太多因素相矛盾，喜歡皮卡的朋友不少但實際購買的超少。

皮卡貌似最近被歸入到了乘用車的范圍，但作為普通消費者誰會購買這個車寬接近2.2米以上的怪獸？恐怕停車都費勁，這個寬度的停車位真不容易找；而皮卡定位于乘用車到底有什么用？它本來是拉貨用的，但非把它歸入成用車范圍，那么普通消費者哪有那么多的貨物用它去拉？

現(xiàn)如今咱們國內(nèi)買哪個大宗物品不是包送到家？還用的著自己開皮卡去拉么？所以皮卡在咱們國內(nèi)注定屬于極少數(shù)經(jīng)濟實力較強的皮卡愛好者才會買，而其他人則不具備購買皮卡的實力，想一想在現(xiàn)如今擁堵不堪的市區(qū)駕駛一輛皮卡在那堵著是不是很不爽？而把它劃分到貨運車輛中，它的載貨能力還不如箱貨裝的多，所以皮卡在咱們國內(nèi)注定會被很多朋友所喜歡，但要說買就很困難了！