不是“官二代”也不是“富二代” 人生第一輛車該如何選擇？

隨著大量80后“青春缺席”，如今的主力消費群體已經迎來“改朝換代”，廠商會逐漸迎合另一個不斷壯大的消費群體。以汽車領域為例。豐田、日產等曾經的“中庸品牌”在產品造型上越來越年輕化，就是一個非常好的例子。時代在變，汽車行業在發展。作為站在時代中心的“主力軍”，90后正在遭受這一波時代浪潮的沖擊。畢業，工作，成家，買車，買房，這些以前人們一件一件經歷過的事情，還是要在他們身上重復，方式略有不同。

買車對于家里很有錢的“土豪”來說，可能不是什么大事。選車主要是選自己喜歡的，不用太擔心。對于我們普通人來說，花錢比賺錢容易，更何況車是家里買的“大件”。如果買之前沒有想清楚，后悔的代價是很大的。而且只有少數人想在進入社會幾年后買車，大部分人選擇讓父母出首付，自己還貸。這種情況往往導致買車的選擇權不在自己手里，最后只能委屈自己買個“更高級”的德系品牌。

不過話說回來，長輩有時候替你選擇其實也是一件好事。因為大部分90后年輕人在用車和買車方面的經驗遠不如他們的長輩，當然90后中有很多了解和熱愛汽車的朋友，但說實話，他們真的只是少數。

很少有人愿意承認上面這段話，因為這個世界上很少有人能隨時正視自己的缺點。我就是這樣過來的，師父。選車的時候沒有聽任何人的建議，最后買了一輛逗B回家。

還有一點大師很確定，就是新時代的消費主力很“叛逆”。即使知道自己對汽車知之甚少，也不愿意聽別人的建議。他特別喜歡那種“跟著我的心走”的感覺，一般會像大師一樣，最終被銷售忽悠。買了一輛“逗B車”回家。

我對汽車一竅不通，但還是想“跟著自己的心走”，終于不能被騙了。我該怎么辦？其實沒你想的那么難。大師今天總結了一點。

第一步：根據用車情況和喜好選擇車型。

家用車型主要分為五種：三廂、兩廂、SUV、MPV、旅行車、跨界。你應該在去S4商店看車之前考慮一下你想買什么型號的車，否則你去商店時很容易搞錯，任由銷售擺布。

選擇車型要考慮的主要因素有：空間、操控、油耗、出行便利性、載重量、通過性。每個人都應該盡量選擇最符合自己用車需求的車型。比如他們經常在鄉鎮道路上行駛的話，SUV良好的通過性是非常有利的，一個兩口之家更適合競爭力和載重量兼備的兩廂車，而三口之家喜歡出行，那么選擇wagon旅行車顯然更正確。

第二步：選擇合適的價格范圍。

首汽約車的價格師傅建議，以家庭收入最高的人年收入的一半為最高標準。超過這個標準只會帶來額外的家庭負擔，痛苦肯定是痛苦，但不一定不快樂！(當然，除了父母的支持)

第三步：看安全性。

安全絕對是這車最需要注意的地方。買車的目的不就是為了提高生活質量嗎？沒有生活再好的車，也沒有生活可以開。通過這些方法可以看出安全性：安全測試視頻；交通事故現場照片；購車者評價。

第四步，在線檢查車輛“故障率”。

所謂“金無足赤，人無完人。”汽車也是如此，無論合資還是自主，名牌還是普通，高檔還是耐。(你可以假設一個論點，如果有一輛完美的車，這個論點成立，但是我們每個人的偏好不同。俗話說“蘿卜青菜各有所愛”，所以一個人覺得一輛車完美，另一個不喜歡的人肯定能說出一大堆缺點，推翻了——完美的論調。看缺點的方法：看論壇、汽車網站上車主的評論；百度搜索“汽車質量投訴”可以看到車主投訴的具體質量問題，所有車型都可以查到。通過以上方法來看這些車的缺點是可以接受的，不能接受的車型可以排除。

第五步：看做工

通過看企業造車的用心程度，可以通過做工感受到，側面反映出車輛的品質。方法：去4S店；看業主的評價。

第六步：看銷量。

銷量越高越好。我覺得銷量很重要。如果銷量大，后期要更換的零配件質量比較穩定，價格也不高(產品的質量和價格需要靠產量積累)。

第七步：看油耗。

如果你是土豪，油耗就不用看了。如果你是屌絲，還是要多消耗燃料。畢竟車輛后期成本不低。對于一個工薪階層來說，養車的費用是一筆不小的開支。如果花費過大，肯定會影響生活質量。

第八步：看功能

有些人喜歡高科技的(比如一鍵啟動、無鑰匙進入、倒車雷達、多功能方向盤、音響、天窗、自動變速箱等。)，而另一些人喜歡傳統的，覺得不需要高科技。這個是根據自己的喜好選擇的。

高手總結：按照上面的步驟，正常情況下只剩一個了。如果還有幾個不好的選擇，可以按照上面的流程過濾剩下的。因為車總是不一樣的，你可以排除一些車型。最后剩下的就是你需要買的車了。