斯巴魯馳鵬多少錢 斯巴魯馳鵬是進口的么

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斯巴魯Chippen（中期改款后）

斯巴魯Triple（中期改款前）

說實話，一開始我并不想寫這輛車，但是春節回老家的時候，看到親戚買的新斯巴魯森林人（查成交價|參配|優惠政策），立馬就把這輛車從我的車里拿出來了。頭腦。早在2005年，深耕北美市場多年的斯巴魯就在底特律車展上推出了一款名為B9 Tribeca的中大型SUV，車身尺寸為4855x1880x1685。大的。馳鵬（查成交價|參配|優惠政策）是基于斯巴魯第四代力獅（查成交價|參配|優惠政策）平臺開發的車型。這是斯巴魯的第一款可以乘坐五人以上的車型。當時，斯巴魯推出這款車的目的就是為了在北美的中大型SUV市場分一杯羹，力爭在北美站穩腳跟，在全球范圍內展開競爭。第二年，也就是2006年的北京車展，馳鵬首次亮相中國。 2007年2月14日，正式進入中國汽車市場。當年官方指導價為54.98萬元。

2007 斯巴魯Chippen

2007 斯巴魯Chippen

中控臺

第二排座位

第一排座位

第三排座位

3.0升水平對置六缸發動機

3.0升水平對置六缸發動機

2007年在國內上市時，馳鵬全系搭載的是3.0升水平對置6缸發動機，是當時斯巴魯最大排量的汽油發動機。與之匹配的是5速手自一體變速箱，當然也少不了斯巴魯的法寶——對稱式全時四驅系統。在安全配置方面，斯巴魯也塞滿了當時市場上能找到的所有主被動安全系統。說實話，這臺車的機械素質在當時是相當不錯的。它還在美國國家公路交通安全管理局新車評估項目的NCAP碰撞測試中獲得最高五星級評價。當時，斯巴魯對馳鵬的假想競爭對手是寶馬的X5和奔馳的ML級，但考慮到斯巴魯自身的品牌溢價能力，給馳鵬定了低一個檔次的價格。

2008年，斯巴魯對馳鵬進行了中期改款。首先，外觀發生了很大的變化。取消了原有獨特的豬鼻設計，取而代之的是一體式進氣格柵。也進行了相應的修改。第二大變化是發動機，由之前的3.0升水平對置六缸發動機升級為3.6升水平對置六缸發動機。依舊采用了全系列一款車型的配置。當時的官方售價為56.78萬元。

中期改款后的斯巴魯Chippen

中期改款后的斯巴魯Chippen

中期改款后的3.6 升水平對置六缸發動機

還不如天道算計。斯巴魯打造的這款旗艦SUV并沒有取得很好的銷量。即使在其大本營美國，年銷量也不超過10000臺，在中國的銷量更是有限。很多人將其銷量不佳歸因于幾次召回的巨大影響，但我認為這不是主要原因。首先是整車的設計風格。之前的斯巴魯馳鵬車頭的豬鼻子有點難看。當時消費者對個性化外觀設計的接受度不是很高，尤其是在中國市場。重要的是，在50萬級別以上的市場，消費者追求的是大氣和豪華，而這恰恰是斯巴魯品牌所欠缺的。第二是價格。斯巴魯在中國消費者心目中的價格上限只有30萬元左右。一輛斯巴魯能賣到50萬以上。即將到來的狀態要求。斯巴魯的機械性能不用多說，絕對是頂級的，只是外在的軟包裝讓它在國內市場無法被消費者認可。

鑒于赤鵬的市場表現不佳，斯巴魯于2014年停止了在美國拉斐特工廠的生產。斯巴魯繼續在其新的全球模塊化平臺SGP（斯巴魯全球平臺）上開發赤鵬的繼任者。這是在2017 年洛杉磯車展上首次亮相的Ascent。車長超過5米，采用七座設計。期間傳聞斯巴魯要將其引進國內，但一直沒有結果。

斯巴魯Ascent（查成交價|參配|優惠政策）

斯巴魯森林人在國內并不少見，但是馳鵬真的不多。 2007年以后在老家只見過中期改款后的車型，深藍色。真車感覺挺大的。除此之外我沒有其他印象，但這樣的經典我們還是會記住的。

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