裝發動機護板 是戀愛還是毀車？

很多車主在購買新車后，會花錢為沒有底部擋泥板的車型安裝擋泥板。為什么？首先，我來說明一個問題。很多家用車都沒有護底。總的來說，家用車的使用環境更好。廠家出于成本考慮會省略底部護板，而有些車主出于某些原因會選擇自己安裝護板。那么這個后衛能起到什么作用呢？有必要安裝這個防護裝置嗎？下面師傅和你聊聊。

什么是發動機護罩？

顧名思義，發動機護板是根據不同車型來保護發動機的。其設計一是防止發動機被泥土包裹，二是防止行駛過程中路面不平對發動機的沖擊而損壞發動機。通過一系列的設計，可以延長發動機的使用壽命，防止發動機損壞的汽車在行駛過程中因外界因素而發生故障。

不裝護板的人說發動機護板原廠沒有，為什么要裝？汽車設計工程師已經充分考慮了不裝，我們也不用擔心。安裝翼子板會增加車身重量，影響車輛性能。而且車輛發生碰撞時，安裝發動機護板會影響發動機下沉，影響車輛吸能，危及生命；增加車輛的異常噪聲源等。

裝翼子板的人只有一個原因，那就是為了更好的保護發動機。

安裝發動機護板最有爭議的是，如果車輛發生碰撞，發動機護板會防止發動機下沉撞上駕駛艙，影響安全。發動機下沉是指發動機支架與整個發動機連在一起下沉，與底盤卡在一起，防止撞上駕駛艙。

安裝發動機防護板的好處：

1.發動機護板是根據不同車型設計的發動機保護裝置。它的設計是為了防止泥漿包裹發動機導致發動機散熱不良。

2.其次，為了防止行駛過程中不平整路面對發動機的沖擊而損壞發動機，通過一系列設計延長發動機的使用壽命，防止行駛過程中因外界因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

3.發動機工作環境惡劣后，保養間隔大大縮短。同樣的車型在國外的保養周期是一年15000公里，但是在國內會縮短到一年10000公里，有的車型甚至會縮短到半年5000公里。導致維修周期縮短，維修成本大大增加。

其實發動機艙內的很多零件都是影響駕駛性能的重要部件。安裝發動機下護板就像給心臟安裝隔板，會帶來以下并發癥：

1.行駛時可能會改變發動機艙內的氣流，對發動機艙的散熱性能產生很大影響，長時間會對發動機造成損害。

2.安裝下護板會改變發動機已經匹配的振動性能，導致怠速振動不佳，加速振動不佳，出現加速轟鳴聲。如果安裝不當，還可能與發動機艙形成共振腔，使發動機噪音更大。

3.安裝下護板會保護發動機不被碰傷，也會成為惡人的庇護所。石頭、灰塵和污垢經常沉積在翼子板上，特別是較大的石頭容易卡在翼子板和機艙部件之間，可能引起發動機異響，甚至損壞發動機。如果加了下護板，一定要定期清洗。

4.當車輛發生碰撞時，發動機底部護板可能會對發動機下沉產生影響。有些汽車發動機具有碰撞后下沉的功能，所以車輛發生正面碰撞時，由于安裝了發動機底護板，發動機無法正常下沉，影響了其相應的功能。

到底要不要加發動機護板？

不建議盲目安裝護板，因為有些改裝部分不如原廠合理，護板材料主要是便宜，不會考慮阻燃材料的應用。而且如果非原廠底護板設計不合理，原廠車型的氣流方向在高速下可能會被打亂，不僅會增加油耗還會影響發動機散熱。

另一方面，翼子板較低的原廠車型一般會為中網進來的氣流設計一個導流路徑，氣流會被引導至剎車盤或者從其他導流孔流出。所以綜合考慮，如果車主沒有特別強烈的改裝欲望，還是要按照原設計來。