柯迪亞克gt油耗多少

1、四驅的通過性要比兩驅好很多。穩定性比較高，百米加速也很快。市區油8升左右，新手起碼9升。平時要避免急剎車和猛踩油門。

2、油耗20T科迪亞克GT的油耗比較高，綜合油耗11L。動力和油耗很難平衡，所以我個人勉強可以接受。

3、柯迪亞克GT（查成交價|參配|優惠政策）全系共有三種動力總成。除了最低配的14升渦輪增壓發動機外，其他車型均搭載20升發動機，并提供高低功率版本。高功率版的最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，匹配7速雙離合變速箱進行整體驅動。

4、大眾的發動機和變速箱比較先進。科迪亞克GT的20T發動機比君威（查成交價|參配|優惠政策）的20T發動機更省油，雙離合變速箱的油耗比9AT變速箱低一點點。此外，通用變速箱還存在不少問題。

5、工信部給出的油耗為7283L100km。事實上，工信部的油耗一定程度上可以代表車輛在技術層面的省油程度。畢竟工信部的油耗是在科學的條件下測試的，而且因為所有車輛的測試標準都是一樣的，所以買車的時候可以按照工信部的油耗去查一下技術。

6.我哥是17座科迪亞克旗艦。他也強烈推薦我。要么選和他一樣的，要么選GT旗艦，最后選GT。如果7座也免檢六年，我真的會選7個大熊，比什么都多，如果要用最后兩個怎么辦，對#最滿意的手動自吸已經開過十多年來。

7、科迪亞克GT售價在1899萬到2699萬之間。這個價格和科迪亞克完全一樣。我覺得這款車的性價比也是非常不錯的，可以說是加價不加價，讓消費者多了一個選擇。其他內飾和動力與科迪亞克基本一致。

8. 科迪亞克GT 怎么樣？為什么跌到14萬？沒有人買GT。意味著在很多人的印象中，斯柯達的SUV戰略需要高品質、高性能的產品來提升實力，品牌推出的旗艦斯柯達科迪亞克、Kolki、Kirki在A級SUV中實現了密集覆蓋市場。

9、選車是因為選了科迪亞克GT。首先，我非常喜歡這款車的設計。此外，斯柯達品牌也值得信賴。車子的價格不貴，當時的優惠也不小它的外觀設計，感覺外觀設計比較硬核，很大氣，有自己獨特的設計。

10.科迪亞克的內飾設計要務實很多，但在細節上還是符合它GT的身份。首先是仿碳纖維面板和三幅式平底方向盤，能夠讓整個內飾氛圍充滿運動氣息。類似戰斗機推桿的變速桿，握起來質感十足。在座位方面，Kodiak G.

11.但這仍然是一件非常好的事情。偶爾也可以下樓和我的柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策）GT安靜相處一會兒。我去海邊玩了。初春的天氣已經很冷了，再加上陰雨天氣，出行多多少少影響了我的好心情。

12、就像大眾推出運動版途昂X（查成交價|參配|優惠政策）一樣，為了滿足追求年輕時尚運動的年輕消費者的需求，柯迪亞克GT的造型比柯迪亞克更加運動、時尚、流暢。配合尾部的造型，整體的車身空間并沒有受到很大的侵占。車身長度為4673mm，軸距達到了2791mm。

13、其實工信部的油耗在一定程度上可以代表車輛在技術層面的省油程度。畢竟工信部的油耗是在科學的條件下測試的，而且因為所有車輛的測試標準都是一樣的，所以買車的時候可以根據工信部油耗。斯柯達柯迪亞克。

14、后來去了斯柯達4S店，因為這兩家4S店相距不遠，所以從大眾出來就直接去了斯柯達。來到展廳里那輛紅白相間的科迪亞克GT，白色GT停在一輛科迪亞克旁邊，一開始我以為是。

15.包裹感也很好，乘坐比較舒服。后排座椅中間位置比較突出，確實嚴重影響了舒適性和油耗。這輛車的綜合油耗大約是百公里9~10油。嗯，油耗方面的表現還是比較不錯的。這種動力強勁的車，已經不費油了。

16. 我很糾結。最后，我把圈子縮小到斯柯達。與大眾相比，三大部分是相同的?？赡苁桥浼容^差。畢竟我哥這邊的價格是17款科迪亞克旗艦，他也強烈推薦我，要么選和他一樣的，要么選GT旗艦，最后選了。

17、選車原因科迪亞克在我看來性價比還是很高的。畢竟它的發動機和底盤性能都相當不錯，提速效果也很快#對這臺車最滿意這臺車的外觀確實很酷很搶眼?？臻g方面，絕對夠大，比我之前的車大了不少。