輪胎上面都是刺猬刺 輪胎上面為什么有小毛刺兒

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超過百輛貨車在江西高速上被釘子扎穿輪胎

超過百輛貨車在江西高速上被釘子扎穿輪胎，午11點左右，記者在昌樟高速樟樹服務區看到，這里停滿了貨車，高速管理部門正在登記貨車司機的車輛信息。據了解，當日登記補修的車輛共計70余輛，

超過百輛貨車在江西高速上被釘子扎穿輪胎1

5月30日一大早，宜春樟樹通往南昌的昌樟高速路段，陸續有超過百輛貨車在高速上被釘子扎了。用貨車司機的話說，輪胎都扎成了刺猬。上午11點左右，記者在昌樟高速樟樹服務區看到，這里停滿了貨車，高速管理部門正在登記貨車司機的車輛信息。

貨車司機高先生：就聽著刷的一下子，輪胎上全是釘子，感覺地上有兩個袋子，過來就進服務區，一看這輪胎就跟刺猬似的，這要走的話安全隱患怎么辦，即使走的話也走不遠，全是這么長的釘。

司機們告訴記者，他們從廣東、海南運輸貨物到山東等地，早上6點多，路過昌樟高速，發現車胎被扎，有司機第一時間報了警。目前，停在服務區內的貨車登記了信息的，就超過了70輛。司機們說，有些車還沒來得及發現被扎了釘子就走了，加起來受損車輛應該超過100臺。

超過百輛貨車在江西高速上被釘子扎穿輪胎2

相關部門在接到消息后，第一時間趕到現場進行處置，將高速公路上的釘子清理干凈，使其能夠正常通行。據調查，高速公路上散落的釘子的路段共有60公里，疑似是當天凌晨到早上6點左右，有拉釘子的貨車在經過此路段時，釘子從貨車上灑落。

據了解，當日登記補修的車輛共計70余輛，還有一些司機不知道車胎被扎，已經駛離。當天早上8點，官方發布通報稱，G60滬昆高速806公樁昌樟段（樟樹服務器附近），因貨車掉落貨物（釘子）導致通行受阻，相關部門已在現場處理。

考慮到被扎的'貨車中有運送鮮活農產品的，如果多耽擱一會，會造成不小的損失，高速部門得知情況后，從地方修理廠臨時抽調人員前往現場，免費給司機補胎。在午餐時間免費給司機提供午餐，盡量與大家溝通好，安撫司機們的情緒。高速部門負責人稱，車胎被扎不嚴重的，他們幫忙盡量補修，如果車胎被扎嚴重，他們則為車輛免費進行換胎。

目前，相關部門已經在著手排查灑落釘子的可疑車輛。

高速公路上灑落釘子是一件極其危險的事件，此事究竟是蓄意而為，還是無意之舉，還需要警方的調查。對于高速部門在事后做出的處理，有不少網友表示，十分靠譜！江西一高速現鐵釘，百余輛車被扎胎，這些釘子是否有人惡意灑落的？

我覺得并不是惡意灑落的，因為故意在高速公路上小釘子導致別人輪胎破了，對自己來說沒有什么好處。很可能是某輛貨車裝了大量釘子，在行駛的時候不知道后面的釘子發生了泄漏，畢竟汽車在行駛的時候，周圍聲音本身就比較大，再加上車主會關上車門，所以釘子掉落確實很難發現。但不論是有意還是無意，造成100多輛汽車爆胎理應承擔責任。

這件事的具體情況。

在宜春樟樹開往南昌的一條高速路上，車輛本來正常行駛，但開到某路段時便感到輪胎沒有氣了。停車查看發現所有輪胎被釘子扎成了刺猬，導致大量車輛停在路邊無法行駛。在照片中可以看到，某服務站停了大量的大貨車和小汽車，有些車輛沒有發現輪胎被扎破了，就算往前行駛可能開不了多久就會被迫停下。經過調查，懷疑這些鋼釘是當天下午3:00~6:00掉落的，但并沒有鎖定具體車輛。

因為釘子灑落的路程差不多有60公里，處理起來很麻煩，肯定會影響當地交通，所以需要和交通部門報備。目前被扎破輪胎的車輛已經到當地服務站進行維修，有些車輛車上還裝著水果，服務站會優先考慮，維修站修理這些車輛都是免費的，所以不要懷疑是維修站把釘子撒在路上。

在高速公路上撒釘子有什么危險？

高速公路上的車輛大部分開的比較快，如果汽車輪胎突然沒氣，會影響車輛行駛的速度，有些車輛還會直接打滑。司機感覺到輪胎煤氣可能會出現緊張，然后急剎車，導致后面的車輛來不及反應撞上車尾，很容易引發車禍。所以說如果有人故意往道路上扔釘子是屬于違法行為。仿生學家通過刺猬發明了什么？

仿生學家通過刺猬發明了刺猬輪胎。

輪胎被釘爆胎？俄羅斯大叔以毒攻毒，設計“刺猬”輪胎！

首先，丈量輪輞的直徑和厚度，根據這個尺寸，切割出一塊大小合適的金屬板。再利用電焊技術，將金屬板包裹在輪輞外側，固定好，接下來，就可以安裝鐵釘了。將釘帽融化，固定到金屬板上，一排一排地安裝。沒過多久，釘子輪胎就成型了，看上去真有點像刺猬啊。

他們來到了結冰的河面，把汽車前面兩個輪胎卸下，換上鋼制成的 「釘子輪胎」。別看這些釘子這么細，居然能承受汽車一兩噸的重量，而沒有被壓彎，真是不可思議。那這樣的釘子輪胎，真的能走嗎？大叔坐進駕駛座，發動了車子。只見汽車緩緩啟動，釘子輪胎也正常運轉起來，所過之處，冰面都被扎破了。大叔表示，能明顯感受到摩擦，汽車行駛得有點慢，但沒有散架，就很不錯啦。開進草叢里看看呢，釘子間卷進了不少雪和干草，簡直像一個「雪胎」啦。大叔在冰面又開了很多圈，左邊輪胎開始有些不穩了，走近一看，它變形了，上面的釘子都歪了。右邊輪胎還算完好，大叔下車查看，原來，右邊的釘子更密，穩定性更好一些。昌樟高速灑落釘子百輛車胎被扎，車主該向誰追責？

大家都知道高速公路是一個非常危險的地方，在高速公路上行駛時千萬不能夠發生什么岔子，否則很有可能需要搭上一輩子的性命。5月30日，江西昌樟某高速公路上發生了非常驚險的一幕，六十多里地的高速公路上散落的全是釘子，數百輛車子經過這段高速公路時輪胎都被扎破了。目前這件事情還在追查當中，小編認為是誰撒的釘子就應該去追究誰的責任。

貨車司機發現輪胎被扎

根據貨車司機介紹，當時他正在高速公路上行駛，突然間輪胎發出了巨響。于是他便連忙將車子停到服務區當中下車查看，不看不知道，一看嚇一跳。整個車輪胎上被扎滿了密密麻麻的釘子，看起來就像是一個刺猬一般。由于貨車的輪胎比較厚實，所以被扎幾個小釘子是沒事的，因此貨車司機也以為只要把釘子拔掉就沒事了。

損傷慘遭

可誰知道他剛扒完十幾個釘子車輪胎瞬間就沒有氣了，這讓貨車司機十分的苦惱。維修車子是一回事，更加重要的是提前與客戶約定好的送貨時間會因此耽誤，到時候造成的這些損失應該由誰來承擔呢。其實不光光是這一位貨車司機遇到了這樣的事情，還有一百多輛車也沒能幸免。

追查肇事者

還好貨車司機及時發現了這樣的情況，如果他沒有意識到問題還是繼續向前行駛，還不知道會發生什么可怕的事情。不知道究竟是誰在高速公路上撒下了這么多的釘子，又或者是某個車輛當中裝滿了釘子掉下來以后自己也不知道，這樣的后果還是很嚴重的。因此希望大家行駛在路上應該多多關注車輛的實時情況，一發現不對勁立馬停下來，避免造成更嚴重的損失。輪胎外側發黑是不是翻新胎

輪胎黑不一定是翻新的。可以觀察輪胎胎毛，新輪胎的表面會附著一些細小的輪胎胎毛，就像刺猬的倒刺一樣附著在輪胎表面，而如果輪胎是翻新的，這些胎毛就會被磨損掉，也是判斷輪胎是否是翻新輪胎的一個依據。如何識別翻新輪胎？

最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新后的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。

另外，還可以通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別，翻新輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。

使用劣質翻新輪胎的危害很大。注意這里說的是“劣質”翻新輪胎，因為合格的翻新輪胎是可以使用的。

我國是鼓勵創新廢舊輪胎翻新技術，以此來提高廢舊輪胎的重復使用率，節約能源消耗。

目前，我國翻新輪胎僅用于貨車上，而且需經過嚴格制造和質量把關，目前國內質量可靠的轎車翻新輪胎并不多。

擴展資料

2012年7月31日，中華人民共和國工業和信息化部公告2012年第32號公布《輪胎翻新行業準入條件》。該《行業準入條件》分生產企業的設立和布局、生產經營規模、資源回收利用及能耗、環境保護、防火安全、產品質量和職業教育、安全生產、監督管理、附則9部分。

產品質量

（一）企業應當設立獨立的質量檢驗部門和專職檢驗人員，質量檢驗管理制度健全、檢驗數據完整，具有經過檢定合格、符合使用期限的相應檢驗、檢測設備（包括翻前檢查和翻后檢驗）。

（二）產品質量應符合《載重汽車翻新輪胎》、《轎車翻新輪胎》、《工程機械翻新輪胎》等相關標準要求。對翻新后的輪胎應進行充氣高壓檢查，以確保翻新輪胎的出廠質量。

（三）企業應建立可追溯的生產記錄和銷售記錄檔案，包括修補、翻新及檢驗過程中翻新輪胎所使用的原材料與配件、各工序加工過程中的工藝參數和客戶翻新輪胎產品及翻新輪胎的銷售流向等信息。

（四）企業應建立職業教育培訓管理制度。工程技術人員、工人技師和生產工人應定期接受培訓與繼續教育，建立職工教育檔案；按照國家職業標準要求，輪胎翻修工必須經過職業培訓，持證上崗。

（五）應制定翻新輪胎產品“三包”規定。輪胎翻新加工企業應嚴格執行產品“三包”規定。待相關條件具備后，適時考慮實行翻新輪胎產品強制性認證。