中興suv，中興汽車有沒有SUV

GX3 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1條)

目前在售的小型SUV只有兩款ZTE C3 GX3（查成交價|參配|優惠政策） 中興汽車suv 后面有Jeep的標志，是車主自己粘上的。

2，中興小型suv是幾座

你說的應該是中興的C3和GX3，都是五座小型SUV！口碑：比同級25.87%低2.9分（總口碑0） 優點：無印象缺點：無印象最新印象：賣不出去

3，廣汽中興小型suv GX3怎么樣

口碑：比同級低2.9分25.87%（總口碑0） 優點：沒印象缺點：沒印象最新印象：賣不出去廣汽中興C3（查成交價|參配|優惠政策） 質量還行！如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，感謝您的貢獻！

4，中興田野SUV越野車如何

這車不好。我勸你不要買。陸風和哈佛比它好。陸風也不錯。去看了實車，就是看造型喜不喜歡，噪音和抖動還活著。 5柴油不是很好。樓上說哈佛2。我也勸你不要買。長風獵豹也不錯。建議多看車。畢竟是柴油車，就是味道太重了。我推薦汽油版。我真的無法忍受沒有汽車。去你所在城市的汽配城買就好了。直接致電中興通訊訂購配件。

5，中興旗艦SUV怎么樣

優點：駕駛感好，操控性好，油耗沒有傳說的那么多，發動機也穩定；空間絕對夠7-8個足球流氓玩。缺點：小毛病多，便宜的國產車好像可以原諒；車子太長了，要是排量小點就好了。總體：發動機沒有問題。我開車去貴州和云南沒問題，性價比還不錯。小問題很多，部分零件質量有待提高。不推薦北汽貝爾：它不合適也不耐用。有很多小問題。鈴和旗艦都不好。你能看到街上的鈴鐺嗎？一年賣不了1000輛，分布在全國各地。你們如何保證售后服務？賣少了沒人要，肯定不好。旗艦柴油只是農用車發動機，質量太垃圾。推薦買長城，迪爾便宜，風駿高檔。至少質量有保證，可以放心使用。

6，中興汽車無限

Infinity V3是Infinity的第二代。 Infinity V3是以三個“V”開頭的三個英文單詞Vanguard（領導者）、Versatility（多功能）、Vigor（活力）的全新詮釋。 Vanguard means Infinity是自主品牌企業與國際研發機構聯合研發的全新車型，處于行業領先地位；多功能性意味著無限的車輛使用和多功能；一群活躍在生活和事業中的中青年人。定位為城市商務休閑SUV的無限V3將同時推出柴油和汽油動力，以滿足全國不同地區不同消費者的需求。其中，柴油動力采用歐洲領先的電控高壓共軌技術的2.5升VM柴油機，集節能環保于一體。它是克萊斯勒Grand Voyager和Jeep Wrangler的原廠動力。可達105kW/4000rpm，油耗比同類車型降低15%。這臺發動機的配置與國際接軌，在國內同級SUV中無可比擬。汽油動力采用三菱4G69汽油發動機，排量2.4升，省油高效。 Infinity V3配置齊全，做工精良，車內空間大，通過性好，充分滿足車主商務、郊游、出行的各種需求。

7，中興無限那個SUV 怎么樣

常見的自主SUV。只有長城哈佛和江淮瑞影好。這是服務站的電話號碼。很美，就是缺少配套的服務點是個問題。車的質量應該還可以，在山寨公司里算是比較好的了。不錯，還是可以的，不過還是建議買路虎，不要太張揚和炒作。中興非常低調地推薦這款unlimited。從各方面來說，中興Infinity都是一款好車。或許在很多車迷眼里，中興不在關注名單之列，但實際上中興造車歷史悠久，是國內最早生產皮卡的廠家之一。總的來說，無論是總成、做工還是動力總成匹配，Infinity都可以說是迄今為止中興最好的SUV車型。外觀風格優雅活潑。從整體外觀來看，車頭的鍍鉻面罩略微凸出原形，多了幾分霸氣；鋁合金輪轂的造型比以往更具動感；新增加的側踏板不僅方便上下車，而且給人一種車高降低的錯覺，給人更加踏實安全的感覺。最大的視覺變化是內飾。優雅的棕色使室內更加明亮和溫暖。除了天鵝絨，內飾材料中還加入了皮革。

運動風格的中控臺布局簡潔大方，配色沉穩又不乏時尚。穩健強勁動力Infinity在動力總成方面具有一定的優勢，主要體現在其搭載的M88四速手自一體變速箱，駕駛起來輕松許多，尤其是在擁擠的城市。掛上4擋，車子以90公里的時速平穩前行，用心感受車輛的NVH性能。最直觀的感覺就是相比上一代有了明顯的提升；此外，發動機液壓懸置技術也有效降低了發動機振動對乘員的影響。掛入3檔，在崎嶇不平的路面上，發動機扭矩輸出強勁。上坡的時候把車掛2檔，235/70的輪子也沒有打滑太多。值得一提的是，發動機懸置不是傳統的橡膠墊，而是液壓系統。發動機在車輛怠速和加減速時運行更加平穩，噪音也得到了很好的控制。性能可靠的機箱中興為Infinity設計了全新的機箱系統。新底盤采用全新設計的高強度高剛性梯形車架，前部設計有碰撞緩沖區，減少碰撞對人體的傷害。前懸架采用獨立雙叉臂結構，后懸架采用螺旋彈簧五連桿結構，前后避震器均采用充氣式避震器。與傳統的液壓減震器相比，充氣式減震器可以保持車輛的乘坐舒適性和駕駛穩定性方面具有先天的優勢。同時充氣式減振器對懸架零件的沖擊小，自身的使用壽命也更長。