踏板輪胎側邊漏氣 踏板輪胎側邊漏氣怎么辦

如果發現輪胎側邊漏氣，應及時靠邊停車，更換備胎，到附近維修廠更換輪胎。輪胎側邊漏氣，不能進行修補，只能更換。胎側是輪胎最薄弱的部位，一旦損傷到側面的簾線層，有很大幾率會出現爆胎的情況。

輪胎側邊漏氣，即使是使用熱補這種耐用性比較好的修補方法，也只能是治標不治本。胎側在輪胎滾動時是很容易彎曲變形的，長期下去就會導致修補材料脫落。所以，當胎側扎到釘子的時候，肯定是需要及時更換。

輪胎漏氣嚴重的，是不可以繼續使用的，應及時將車輛停靠在安全的地方，并打電話尋求救援。千萬不要以為漏氣之后可以繼續使用，不僅對輪胎內壁和輪轂造成不可逆的損傷，到時候就不是單修補輪胎這么簡單了。其次，對汽車的操控性能是有很大影響的，如果是在下雨天行車就更不用說了，是非常依賴輪胎性能的，這時如果出現漏氣，自然存在很大的安全隱患。摩托車輪胎漏氣怎么辦

相信很多車主都會遇到這種情況：前幾天才給輪胎充的氣，過幾天又變癟了……這種輪胎慢慢跑氣的問題確實很愁人。那么，輪胎經常缺氣，可能有哪些原因呢？

輪胎側面及內沿破損

輪胎側面破損：有些車主位置感不佳，停車時經常讓輪胎側面蹭到路沿，久而久之就會磨損輪胎側面。

輪胎內沿的破損：輪胎內沿的破損，大多是由于拆裝輪胎時操作失誤導致的，一般出現在換裝新輪胎或補胎后安裝輪胎的環節上。

輪胎側面和內沿破損，都會造成輪胎暗漏，還會有很高的爆胎風險。

檢查方法f：輪胎側面受損可以直接觀察出來，嚴重時會出現開裂和鼓包，只要有這種情況，一定要盡早更換新輪胎，以免出現爆胎的意外。

輪胎內沿是否破損，則需要拆卸輪胎后才能檢查，因此車主在維修店拆裝輪胎時，可要認真監督。

異物扎進輪胎

扎到異物是輪胎最常見的損傷。容易扎進輪胎的異物，包括鐵釘、螺絲、鐵絲、玻璃碎片、尖石子等。

在這些異物當中，鐵釘和螺絲最容易將輪胎刺穿，造成輪胎暗漏。

檢查方法f：輪胎扎到異物，我們只要細心觀察輪胎表面就能看到。假如異物扎到的部位比較隱蔽，我們還可以往輪胎表面灑肥皂水，找到有氣泡冒出的地方。

輪轂破裂

輪轂破裂這種情況比較少見。輪轂破裂，會導致真空胎內部氣體從裂縫處泄漏，小裂縫也會成為輪轂斷裂的隱患。可以說，這種情況雖然少見，但危險程度極高。

檢查方法：檢查時需要將車輪卸下，然后觀察輪轂表面及內壁是否有裂紋存在。若輪轂出現裂紋，就要及時更換輪胎側面漏氣了怎么辦?

輪胎側面漏氣了解決方法：1、如輪胎側面損傷但是并沒有漏線（簾布線）也沒有漏氣這種情況是沒有安全問題的但最好把輪胎外邊的橡膠保護層補上以保護簾布層；2、如果輪胎側面損傷漏線了且簾布線斷裂沒超過三根輪胎也沒有漏氣也是沒問題的但輪胎外邊的橡膠保護層一定要補上；3、輪胎側面損傷漏氣了傷口在可修復范圍之內那就直接用熱補的辦法補上就是。輪胎側邊漏氣怎么辦

輪胎側邊漏氣建議及時更換。因為輪胎側面較為薄弱，如果是側面劃傷幾乎無法修補，如繼續使用，有爆胎的風險，存在安全隱患。輪胎的使用一般不要超過3年， 里程 不超過6萬公里。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和干地操控性比較差。

日常注意

1、提高對輪胎安全性的認識，平時要多檢查輪胎，特別是上高速前，一定要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側面是否有裂口、胎面磨損狀況，發現隱患應及時排除。

2、定期修正車輪平衡度，車輪不平衡度超標，高速行駛時將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利于行車安全。輪胎修補后應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小于等于40克。

3、定期實施輪胎換位，為保持同一輛車上輪胎磨損均勻，車輛每行駛5000公里應做一次輪胎換位，每行駛5000～10000公里做一次四輪定位，以避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。