7檔雙離合和6檔手自一體

1、原理不同：七擋雙離合是把兩個自動擋的離合器放在一起；六擋手自一體變速箱是把車子的手動擋和自動擋結合在一起；

2、換擋效果不同：七擋雙離合變速箱可以有效地改善換擋的時候動力傳遞停滯的現象；六擋手自一體可以根據實際答求以及不同的環境來隨意地切換換擋模式；

3、使用性能上不同：七速雙離合變速器是在六速的技術基礎上開發而來的，簡化了相關的液力系統。七速雙離合變速器一般與小排量的發動機配合使用；

六速手自一體指集六個變速擋的手動擋和自動擋一起的變速箱。顧名思義，手自一體就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。七擋雙離合是這款車配備了七速雙離合變速箱。六擋手自一體是指集六個變擋的手動擋和自動擋一起的變速箱；

4、作用方面不同：七速雙離合變速器，雙離合器是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

六速手自一體，自動變速箱能夠大大減少手動換擋對汽車傳動系的沖擊，從而延長汽車的使用壽命，提高乘坐舒適性。能夠根據路面狀況選擇適當的擋位，使發動機工作處于最佳狀況。對于經常穿梭于復雜路況的轎車，可以使司機不必踏離合器進行頻繁換擋，因此可以降低司機的勞動強度；

5、維修費用不同：七擋雙離合維修費用很高，所以暫時不建議選擇雙離合的車輛。其次六擋手自一體的動力十分出色，起步速度快，只是在變速的時候沒有那么迅速，而且可能會出現卡頓，但是這些小問題完全不影響車輛的使用。加上車輛的售價，以及車輛后續的維修保養費用都比較低，所以性價比是更高的。

手自一體是指一輛汽車同時擁有手動和自動兩種檔位的功能，自動變速器里面包括手自一體變速器，是一種可以自行掛擋的自動擋變速器。手自一體的手動擋有別于純手動擋的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但并不需要駕駛員操縱。

普通自動變速器有一個空擋、前進擋、爬坡一擋、爬坡二擋、倒擋。手自一體變速器則除了這些以外，還有一個駕駛員自行增減擋的功能。

雙離合變速箱是基于手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱是差不多的，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。手自一體變速箱是at變速箱，at變速箱與雙離合變速箱結構不同，工作原理也是不同的。