汽車的下水管不熱,節溫器新換的,怎么回事?

汽車發動機下水管不熱的原因有兩種情況：節溫器損壞，不能打開；冷卻系統有氣阻，冷卻液循環不暢。

當車輛出現發動機下水管不熱時，可能有兩種情況，第一種情況就是發動機冷卻液溫度還沒有到達使節溫器開啟的正常溫度，正在進行防凍液的發動機內冷卻系統的小循環模式，隨著節溫器打開發動機進入大循環時上下水管就會熱度基本一致。

這大多是因為溫控器沒有正常打開，水泵失靈，水箱和書皮擋住了空氣阻力，導致流通通道不暢。這時候也可能出現水溫過高的現象。在這種情況下，需要及時對發動機進行檢查和維修，以免溫度過高造成發動機的非正常損壞。

上下水管的溫度不一致是節溫器沒有打開的原因。節溫器沒有打開，可能原因有：溫度未達到節溫器開啟的溫度；節溫器損壞等。只有節溫器打開，上下水管溫度一致，也就是循環系統開始大循環。溫度升高至一定程度，風扇才會開始運轉。

汽車水箱上水管燙，下水管不熱。這種情況在維修作業當中是節溫器卡死，建議用戶更換節溫器。節溫器卡死會導致發動機冷卻系統無法進行大循環，冷卻水就無法經過下水管，進入節溫器進行大循環散熱。