雷克薩斯rx300怎么樣,值得買么 試駕雷克薩斯rx300典雅版

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1、2020年，雷克薩斯在中國市場的累計銷量將達到22.5萬輛，同比增長11%，連續兩年銷量突破20萬輛。

2、2021年一季度，雷克薩斯在中國市場累計銷量64091輛，同比增長128.8%

乍一看，你會覺得它不好惹。家族式紡錘形進氣格柵面積巨大，前大燈造型修長霸氣。 L型矩陣式LED遠近光照明大燈采用三組透鏡式LED大燈，點亮時形成獨特的L型，銳利犀利，與L型日間行車燈相呼應。

從側面和車尾看RX300，其后立柱設計突破了傳統設計思維的束縛，形成懸浮式車頂效果，視覺體驗極佳。

尺寸方面，雷克薩斯RX300的長寬高分別為4890mm1895mm1710mm，軸距達到2790mm。

如果說RX300的外觀設計是死板的，那么內飾設計就是靈活的。打開車門坐入車內，RX300延續了雷克薩斯一貫的奢華優雅風格，給人一種科技感“鋪天蓋地”時代返璞歸真的感覺。

門板、中控臺頂部、駕駛座接觸腿部的地方均采用真皮包裹，手感極佳。顯示屏下方的時鐘靜靜矗立在那里，讓整個內飾顯得“氣勢磅礴”。

我開著它“逃離”濟南鬧市，向山里進發。行駛在車少的高架路上，油門深踩，很難想象這樣一個兩噸重的“大家伙”能有如此酣暢淋漓的提速。同時，無論在什么情況下，精致、流暢始終是它的主旋律。

本次試駕的RX300搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW，最大扭矩350nM。該發動機采用D-4S燃油復合噴射技術，將燃油直接噴入氣缸進行混合，有效提升動力性能并降低油耗，配合阿特金森循環技術，提供更強勁、更高效的性能。 （一邊感受RX300的動力，一邊想象RX450h的加速，3.5升V6發動機，雙電機，想想就“刺激”！）

在爛路行駛進入山區時，RX300在路感反饋和車身波動抑制方面給予駕乘者舒適感。前麥弗遜獨立懸架帶穩定桿，后獨立雙叉臂懸架帶穩定桿，給人以硬朗和高承受力的感覺，讓車內駕乘者在任何路段都能安心。

總的來說，雷克薩斯RX300是一款平衡性很好的車，外觀本身就很有張力，內飾也很有質感，駕乘舒適順暢。還有很重要的一點，雷克薩斯還有近乎“變態”的保值率。據統計，雷克薩斯三年保值率高達85.3%，位列2020年豪華車保值率榜首。

一句話：雷克薩斯RX300好，用過就知道了。

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