挖掘機后輪輪胎 挖掘機后輪叫啥名

滾動半徑=2.99*標準半徑除以∏（3.1415926）

23.5-25普通花紋：769mm

23.5-25加深花紋：797mm履帶挖掘機加四個輪胎可以嗎

不可以。履帶挖掘機和輪式挖掘機是兩種不同的工程機械，其底盤設計和結構特征都有所不同，因此不能直接將履帶挖掘機加裝四個輪胎。卡特輪式挖掘機輪胎的合理使用有哪些方法？

(1)應定期檢查、準確定位

一般工程機械的前后車軸是平行的，且與機架縱梁垂直。如果由于U形螺栓松曠、鋼板彈簧折斷、輪轂軸承松曠、機架變形等原因，而使兩軸的平行度超差，就會改變輪胎的正常位置，導致輪胎在行走過程中邊滾動邊滑動，從而增加磨損。

在制動裝置零件磨損、斷裂和變形等情況下，若維修不當，會發生制動跑偏或制動拖滯現象，使輪胎在滾動中夾雜拖滑，產生不正常磨損。

應當定期檢查前輪定位、輪胎的平衡、車輪軸承、密封裝置、制動器狀況、機架的變形等情況，保證工程機械直線行駛時無左右搖擺，制動時無跑偏、拖滯現象。

(2)正確拆裝

安裝輪胎時用專用工具，不準用重錘敲擊外胎和鋼圈。輪輞、壓環、鎖圈應完好無損，生銹的輪輞會使該部分漏氣。變形或焊接過的輪輞會失去動平衡，當車輛高速行駛時，將產生沖擊振動，磨損劇烈，降低簾布層的抗疲勞強度，很可能導致爆胎。

安裝輪胎時，內胎、外胎及墊胎應清潔干燥，在外胎內表面、內胎外表面及墊胎兩面均勻地涂一層滑石粉。輪胎側面的箭頭應指向工程機械的前進方向。氣門嘴方向不可裝反，并裝兩輪胎氣門嘴應成180°角。氣門嘴要蓋上氣門蓋，避免泥土進入，損壞輪胎。

(3)行駛前仔細檢查

行車前必須檢查輪胎氣壓(冷卻狀態下測量)是否符合規定，有無漏氣現象。要保證并裝兩個輪胎的氣壓及左右兩側輪胎的氣壓一致。否則，會導致局部超載，使輪胎磨損不均勻甚至爆胎，同時會造成行駛中方向跑偏和制動跑偏現象，增加行車危險。

還應逐一檢查轉向輪擺動是否正常，輪胎是否有鼓包、裂縫、割傷、扎釘或玻璃等，及時清除鑲嵌在輪胎花紋內的堅硬雜物，輪輞是否有開裂、變形和明顯的腐蝕現象。

(4)及時維修

要及時檢查輪胎的損壞情況，分析損壞原因，采取補救措施。胎面磨耗至安全標志線時，應停止使用。在不良道路上應減速行駛，通過尖銳石塊區域后，及時清理花紋內、兩胎間夾持的石塊和其他雜物，檢查輪胎是否有機械性損傷。

當發現輪胎磨損不均勻時，應及時將質量較好的輪胎調整到負荷較大的驅動橋上，使其磨損程度相差不多。避免品牌不同的輪胎、新輪胎和磨損輪胎、新輪胎和翻新輪胎等組合裝配，輪胎規格尺寸、胎面花紋和廠牌標識應一致。雙輪裝配時，直徑應一致，不能為了使外徑一致而用氣壓調整。

(5)遵守安全操作規程

工程機械起步和制動時，離合器、制動器的操作要配合好，盡量做到起步平穩，停車緩慢，避免急轉彎、緊急制動、猛起步以及盲目高速行駛、高速超越障礙物等野蠻操作行為。在不平的路面上應減速緩行，切忌碾壓油污，上下坡路應小心駕駛。在冬季冰雪路上行駛時應使用防滑鏈并要保持左右一致，用完后及時拆除防滑鏈。

(6)防止過載或偏載

工程機械裝載貨物或作業時，應保持各個輪胎的承載量基本相同，避免超載和偏載。裝載重心超前、過后或偏向一側，大部分負荷會集中到一條輪胎而導致嚴重超載，胎體簾線的受力將超過允許值，產生異常磨損和早期裂紋，嚴重時會引起爆胎。

(7)避免高溫運行

在炎熱的環境中行駛或作業，輪胎溫度升高過多時，會加劇胎面中部磨損且有爆胎可能，此時，禁止用冷水澆胎降溫，也不允許放氣降壓。而應放慢車速以控制胎溫繼續上升，必要時可停機于陰涼處自然降溫，待胎溫正常后再繼續行駛或作業。

(8)合理停放

工程機械長時間不用時應保證輪胎氣壓充足，稍離地面(支起來)，防止胎面局部長時間承受負荷變形失去彈性。避免陽光直射，遠離油污，嚴寒天氣防止輪胎與地面凍結在一起。挖土機輪胎叫什么名字？

挖掘機輪胎叫驅動輪。發動機的動力通過驅動輪傳遞給履帶，帶動履帶卷繞，從而帶動其他車輪旋轉，在地面上前后滾動。驅動輪是將汽車發動機的能量轉化為動能，使汽車后退或前進的車輪。當汽車向前行駛時，驅動輪是汽車的前兩個車輪，后兩個車輪是汽車的被動車輪。變速器位置:驅動輪的傳動裝置位于汽車傳動系統的末端，其作用是將差速器半軸齒輪的扭矩傳遞給驅動輪。驅動輪變速器的結構與驅動橋的結構密切相關。在斷開式驅動橋和轉向驅動橋中，驅動輪傳動包括半軸和萬向節傳動，多采用等速萬向節。半軸:在一般的非斷開式驅動橋上，車輪的驅動裝置是半軸，它將差速器的半軸齒輪與輪轂連接起來。在裝有輪邊減速器的驅動橋上，驅動車輪的傳動裝置還應包括輪邊減速器。此時，半軸將半軸齒輪與輪邊減速器的主動齒輪連接起來。挖掘機輪胎氣壓多少合適啊

挖掘機輪胎氣壓充2.3至2.5bar合適根據相關的規定和要求標準型輪胎氣壓在2.4至2.5bar之間；增強型輪胎氣壓在2.8至2.9bar之間。