降低胎壓能提高抓地力嗎

難怪最近感覺(jué)車(chē)子抓地力不是很好，油耗比上個(gè)月高了將近兩油。所以，冬季行車(chē)胎壓過(guò)高或過(guò)低都不會(huì)提高抓地力。輪胎氣壓不宜過(guò)低或過(guò)高。胎壓過(guò)高，輪胎與地面的接觸面積變小，抓地力差會(huì)影響車(chē)輛的操控和行駛性能；最簡(jiǎn)單的方法就是換更寬的輪胎，或者選擇胎面花紋更少的輪胎，這樣可以增加輪胎的數(shù)量。實(shí)際與地面的接觸面積也會(huì)影響濕滑路面的抓地性能，所以平衡最重要的是在給定的接觸面積下通過(guò)正確的胎壓和懸架。

另外，在胎壓方面，由于雨雪天路面濕滑，可適當(dāng)降低胎壓，以提高車(chē)輛的抓地力，但隨著氣溫和路面溫度逐漸升高，高速或長(zhǎng)途；另外，在胎壓方面，由于雨雪天路面比較濕滑，可以適當(dāng)降低胎壓，提高車(chē)輛的抓地力。行車(chē)注意事項(xiàng)1 雨刷器冬季雨雪天氣導(dǎo)致駕駛員視力不佳。因此，開(kāi)車(chē)前一定要確保雨刷器沒(méi)有損壞，并檢查玻璃水是否足夠雨水。

保持輪胎氣壓和溫度符合出廠標(biāo)準(zhǔn)。抱死的輪胎和過(guò)度打滑會(huì)降低輪胎的抓地力。過(guò)彎時(shí)采用傾斜姿勢(shì)，并不斷調(diào)整姿勢(shì)，以保持輪胎的最大抓地力。彎道制動(dòng)時(shí)，汽車(chē)的重心會(huì)前移。這時(shí)，你的屁股要盡量向后坐，將要或已經(jīng)離地的放好； 1~2bar沒(méi)問(wèn)題。如果您想知道您車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，可以查看車(chē)輛的車(chē)主手冊(cè)。胎壓低的時(shí)候，車(chē)子比較耗油，但是抓地力強(qiáng)，特別是在轉(zhuǎn)彎或者急剎車(chē)的時(shí)候效果特別好。原因是胎壓低，摩擦力增大，濕滑地面摩擦力不好。

第一種方法是最簡(jiǎn)單的?？梢灾苯由?jí)輪胎，換上胎面更寬的輪胎。增加輪胎接地面或更換花紋塊少、花紋塊大的輪胎是非常直觀的。智能設(shè)計(jì)的花紋塊，第二種方法是增加輪胎在制動(dòng)瞬間的接地面積，從而達(dá)到提高抓地力的效果。

適當(dāng)降低胎壓可以增加接地面積，提高輪胎的抓地性能。但是，當(dāng)正常夏季輪胎的室外溫度下降時(shí)，輪胎質(zhì)量會(huì)發(fā)生變化，變硬，從而影響輪胎的抓地力和磨損性能。放氣越多，溫度上升得越快。為了更清楚地理解，輪胎漏氣與腳有關(guān)；另外，如果在行駛過(guò)程中胎壓過(guò)低，脆弱的輪胎側(cè)壁會(huì)被壓縮復(fù)原，輪胎容易疲勞，在一定溫度下會(huì)加速升溫。如果胎壓過(guò)高，會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中反應(yīng)特別靈敏。如果胎壓過(guò)低，反應(yīng)會(huì)有點(diǎn)慢，嚴(yán)重。

5 胎壓與車(chē)輛性能的關(guān)系只有在正常的胎壓范圍內(nèi)，車(chē)輛才能發(fā)揮良好的性能這是一個(gè)很普遍的誤解；二是增加輪胎本身的摩擦系數(shù)，這可以通過(guò)選擇較軟的輪胎來(lái)實(shí)現(xiàn)。較軟的輪胎可以提供更強(qiáng)的抓地力，但相對(duì)來(lái)說(shuō)這里所謂的“軟胎”是指輪胎胎面的軟橡膠材料。如果再加上高調(diào)的輪胎，胎壓不夠，路面表現(xiàn)就會(huì)偏軟。

尤其是上路緣時(shí)胎壓低，剎車(chē)距離縮短，轉(zhuǎn)彎時(shí)抓地力更好，但也有缺點(diǎn)。氣壓低會(huì)讓車(chē)子比較浪費(fèi)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向很重，有動(dòng)力不足的感覺(jué)。胎壓氣壓過(guò)低會(huì)使輪胎與地面的接觸面積增大，行駛過(guò)程中輪胎內(nèi)部的溫度會(huì)異常升高；氣壓過(guò)低，胎體變形增大，胎側(cè)易出現(xiàn)裂紋。 簾布層疲勞簾線(xiàn)斷裂2 適當(dāng)降低胎壓，有利于提高輪胎緩沖效果，提供乘坐舒適性，同時(shí)加強(qiáng)輪胎抓地力。適當(dāng)增加胎壓是有好處的。

較高的胎壓可以讓輪胎刺破水膜，盡可能地發(fā)揮抓地力，而較低的胎壓會(huì)讓你的輪胎抓地力無(wú)法及時(shí)發(fā)揮，導(dǎo)致失控。能說(shuō)的就這么多了，具體的理論我就不知道了?？梢匀hinabike看精華帖，里面有比較專(zhuān)業(yè)的介紹；但是有個(gè)缺點(diǎn)，就是方向不好控制，容易出事故。所以，這時(shí)候就得調(diào)整彈簧了，前彈簧的壓縮率提高1~2級(jí)，剛性減弱1級(jí)。后彈簧壓縮率降低1~2級(jí)，剛性提升1級(jí)，可以防止車(chē)頭翹起，抓地力非常好。