合適男士開的緊湊型車有哪些 男士22萬左右買什么緊湊型車好

20-25萬緊湊型車前置后驅(qū)的車有很多，比如領(lǐng)克03，奔馳A級(jí)，影豹，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

高爾夫在售車型的價(jià)格范圍為12.98萬元到22.98萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.08萬元。高爾夫采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾展現(xiàn)出了素雅的視覺效果，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，造型獨(dú)特并且功能完備。前臉給人一種很素雅的感覺，配合倒梯形格柵，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4296/1788/1471mm，軸距為2636mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。

秦PLUS 參考價(jià)：9.98萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3999條)

秦PLUS在售車型的價(jià)格范圍為9.98萬元到20.99萬元。秦PLUS的內(nèi)飾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，看著相當(dāng)干凈清爽。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了其它設(shè)計(jì)，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉展現(xiàn)出了流暢的視覺效果，配合封閉式的造型的中網(wǎng)，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。長(zhǎng)寬高是4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，造型看起來比較時(shí)尚個(gè)性，顯得整車十分有活力。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R16的輪胎，輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

奧迪A3 參考價(jià)：20.31萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(980條)

奧迪A3在售車型的價(jià)格范圍為20.31萬元到25.13萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.01萬元。奧迪A3的內(nèi)飾看起來十分年輕，采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾，很符合該車氣質(zhì)。液晶屏尺寸為10.25英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺效果，配合多邊形格柵，整體看起來非常年輕。長(zhǎng)寬高是4343/1815/1458mm，軸距是2630mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/40 R18的輪胎，輪圈采用了較為旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)，輪圈在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng)。車側(cè)給人一種很流暢的感覺，線條設(shè)計(jì)十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。車尾給人一種十分硬派的感覺，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，配合精致的風(fēng)格的尾燈，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來非常硬朗。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬起

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奔馳A級(jí)在售車型的價(jià)格范圍為21.48萬元到26.48萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.98萬元。奔馳A級(jí)的坐進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，配合銀色的飾物。配合非對(duì)稱式的中控臺(tái)，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。前臉采用年輕的造型設(shè)計(jì)，搭配繁星式的造型的中網(wǎng)，增添了一絲時(shí)尚的氣息。大燈采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì)，與周圍的車身線條相得益彰。長(zhǎng)寬高為4622/1796/1459mm，軸距為2789mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R17的輪胎，輪圈采用了較為年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈運(yùn)動(dòng)十足。車側(cè)看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造，看起來更有活力了，也更容易被年輕群體接受。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

影豹 參考價(jià)：9.83萬起

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影豹在售車型的價(jià)格范圍為9.83萬元到15.8萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為8.33萬元。影豹的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前臉采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，搭配大氣的風(fēng)格的大燈，看起來氣場(chǎng)十足，飾以大嘴式的格柵，塑造了一種低調(diào)又奢華的氣質(zhì)。從側(cè)面看，車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì)，配合從前大燈貫穿至車尾的起止點(diǎn)的腰線，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。長(zhǎng)寬高為4700/1850/1432mm，軸距是2736mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R18的輪胎。車尾看起來十分豪華，采用了雙邊共四出設(shè)計(jì)，再搭配豎式的造型的尾燈，讓看起來十分大氣。采用了全液晶的儀表盤設(shè)計(jì)，顯示屏尺寸為7英寸，可以說是科技感和實(shí)用性并存。

寶馬1系 參考價(jià)：20.58萬起

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寶馬1系在售車型的價(jià)格范圍為20.58萬元到24.99萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為13.48萬元。寶馬1系的搭載了可開啟式全景天窗，整體采光效果良好，有效增加了車內(nèi)通透性，通風(fēng)也更方便了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面，長(zhǎng)寬高是4462/1803/1448mm，軸距是2670mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為225/40 R18的輪胎。

領(lǐng)克03 參考價(jià)：13.78萬起

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領(lǐng)克03在售車型的價(jià)格范圍為13.78萬元到25.68萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為12.98萬元。領(lǐng)克03的標(biāo)配了可開啟式全景天窗，能有效增加車內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級(jí)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。液晶屏尺寸為10.25英寸，進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。前臉給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，配合梯形的格柵，運(yùn)動(dòng)感十足。長(zhǎng)寬高是4677/1840/1461mm，軸距為2730mm，車側(cè)采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

卡羅拉雙擎E+ 參考價(jià)：20.78萬起

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卡羅拉雙擎E+在售車型的價(jià)格范圍為20.78萬元到23.08萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為16.28萬元。卡羅拉雙擎E+的前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配單幅式的造型的中網(wǎng)，讓前臉比較運(yùn)動(dòng)。大燈呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與周圍的車身線條相得益彰。從側(cè)面看，長(zhǎng)寬高是4635/1775/1470mm，軸距是2700mm。車側(cè)看起來頗具流暢的感覺，線條采用平直的造型設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，沒有什么復(fù)雜的元素。同時(shí)，前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎，輪圈采用旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)，輪圈看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺。車尾看起來十分年輕，尾燈采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，搭配隱藏式排氣管，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。來到車內(nèi)，內(nèi)飾采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配白色的飾物。配合非對(duì)稱式中控臺(tái)，很符合該車氣質(zhì)。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）