油門加不上去一會好了

這可能是發動機還沒有達到正常工作溫度導致的，有些車的發動機在沒有達到正常工作溫度時，踩油門動力是很差的，達到了正常工作溫度后，踩下油門發動機才會有動力。

汽車的發動機都是有一個正常的工作溫度區間的，發動機的溫度不能太低也不能太高。

如果溫度太低，那發動機的效率一般是很低的，如果溫度太高，那會導致發動機出現故障。

大部分汽車發動機都是水冷的，水冷發動機依靠冷卻液在發動機內不斷循環帶走熱量。

冷卻液在發動機內有兩條循環路徑，一條是大循環，另一條是小循環。

當發動機剛啟動后，冷卻液在發動機內是進行小循環的，此時冷卻液不會經過散熱水箱散熱，這樣有利于發動機快速升溫。

當發動機達到了正常工作溫度后，冷卻液會進行大循環，此時冷卻液是經過散熱水箱散熱的，這樣可以將發動機的溫度保持在一個正常范圍內。

發動機的冷卻系統作用不僅是散熱，最大的作用是將發動機保持在一個合理的溫度區間內，只有這樣，發動機的效率才是最高的，動力才是最好的，燃油經濟性也是最好的。

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