別克賽歐，別克賽歐怎么樣

別克賽歐曾經高價現在最低價SL 68,800 62,800 SLX-MT 74,800 68,800 SRV-SC 84,800 78,800 一款運動型經濟型家庭款別克賽歐。旅行車不錯。性能好的車是可以的。但油量高于普通小型車。

2，別克賽歐怎么樣

你知道別克品牌是如何在北京市場站穩腳跟的嗎？因為上市的時候我沒開過，聽別人說油耗不低。街上有100多輛汽車，包括幾輛賽歐。別克賽歐曾經的高價現在最低價SL 68800 62800 SLX-MT 74800 68800 SRV-SC 84800 78800 是一款比較不錯的運動型，價格適中的家用車

3，雪佛蘭賽歐和別克賽歐有什么區別

雪佛蘭和別克都是通用品牌。起初，賽歐車型屬于別克，后來屬于雪佛蘭。別克創造了當時中國汽車業的銷量神話。說白了，這車在當時賣得很好。至于價格，肯定有變化。以前有1.6的，現在有1.2和1.4的。配置變了，價格也相對變了。其實沒有可比性。除了名字相同，基本風格比較一致，其他基本都變了。和這款車比起來，還是很不錯的。我在3.01上提到的車，7油，手動。有現車，4S什么都不送。中國的賽歐原型車是1993年的德國歐寶Corsa，由于歐寶是通用汽車的子公司，所以才引進巴西生產。巴西將兩廂車Corsa改裝成三廂車。別克進入中國后，通用汽車因市場需要將巴西版Corsa轎車引入中國，名為“賽歐”。后來因為別克要在中國發展全系列車型，低端產品列為雪佛蘭，中高端產品列為別克，賽歐改為雪佛蘭。

4，別克賽歐怎么樣

不好意思，發錯了，不是別克賽歐，是雪佛蘭！也可以說是萬能的！ 2001？兩萬多！還不如加點錢買個QQ！新汽車！ 2001年的小車恐怕撐不了多久了！買個QQ用五年就好了！不建議樓主購買！價格方面需要參考當地市場，不好評論。但是不注冊是絕對不行的。萬一出事，原車主是絕對不愿意責怪對方的。再說了，花錢了，所有權還是屬于對方的。你覺得可以做到嗎？車輛過戶主要是駕駛證和車輛購置稅和保險。轉一個賬號也就幾百塊錢，不算高。我這邊要過評估，不知道你們那邊的政策。希望它能幫助你。謝謝你接受。還行，不過市區油耗8左右，這兩年保養還行，因為現在的別克凱悅有賽歐的影子。如果車況好，這個價錢是值的。它必須轉移。這對雙方都有好處。賽歐的保養還是很容易修的。油耗有點高。轉賬因地而異，一般不會超過1000元。

5，別克賽歐車怎么樣

別克賽歐已停產雪佛蘭賽歐怠速閥、火花塞、噴油器等可能會引起抖動。這取決于您駕駛了多長時間。如果是一檔，更換高壓線，高壓包待定。 (來自深圳標匯別克維修中心) 我有一輛別克賽歐如何省油。這基本上很難，因為賽歐的發動機老舊，油耗高是出了名的。省油的方法一般是多掛空擋（老司機用，新司機慎用），避免rush。我之前也開過別克賽歐SRV。緊湊方便在城市使用，但缺點是別克的通用，油耗太高。但是汽車是耐用的配件。別克賽歐車身硬朗，綜合性能不錯。二手車市場的價格比較低，而且車子本身配置也很高。車齡+車況=價值。不然別克賽歐熱了怎么辦？是因為混合氣中的汽油受熱揮發太快！結果，氣缸中沒有足夠的燃料。建議先讓車輛自然冷卻后再點火。不知道給不給分！

6，別克賽歐和雪佛蘭賽歐有什么區別

我是凱樂豐。賽歐剛上市時，被列為別克。別克的定位是中檔，低檔的是雪佛蘭。所以自從雪標上市之后，價格自然是下降了，內部配置也有所下降。武漢駱駝環城使用原裝進口電池，無狀態欄顯示。發動機依舊是澳洲霍頓大禹平臺制造。它仍然是一款出色的低排量發動機。其他基本沒有變化。 1.4開空調后，剎車和動力都有下降。我建議你買1.6的。如果資金充足，可以買樂風的1.4或者1.6。畢竟是設計大師的手工藝品，造型和體積都比較大。樂風是一款性價比非常高的車型。至于油耗，這完全取決于你。如果你開得很慢，1.6不會超過7-9。我開車更積極。我可以開車到10（堵車）。非常省油。還有，賽歐旅行車版還好，就是普通三廂版的背太丑了。你太吝嗇了，所以我不想在上面加點.希望它可以幫助你。中國賽歐的原型車是1993年的德國歐寶CORSA，由于歐寶是通用汽車的子公司，所以才引進巴西生產。巴西將CORSA兩廂車改成三廂車。別克進入中國后，通用汽車因市場需要將巴西版CORSA轎車引入中國，名為“賽歐”。后來因為別克要在中國發展全系列車型，低端產品列為雪佛蘭，中高端產品列為別克，賽歐改為雪佛蘭。

7，別克塞歐怎么樣

最大優點動力強勁，油耗低，受到網友的普遍好評。最大的缺點就是開車時方向盤抖動，水溫過高，這是很多網友反映的問題。空調制冷效果不好，剎車軟。這是網友希望改進的地方。外觀時尚運動，線條硬朗，賽歐的流線型設計非常勻稱大方。車尾有一個凸起的弧線，一點也不覺得突兀和笨重. 內飾細節內飾做工不夠細致，顯得老土實用性能比較差，很多車都這樣業主不滿意。

但是聲音……細節控制很舒服。操控方面，車主反映方向盤的助力轉向系統有待進一步提升。彎道，駕駛感很圓潤輕盈。賽歐油耗很省油，油耗從未達到7個。別克里面沒有賽歐 賽歐屬于雪佛蘭新款賽歐外觀小巧，車身線條流暢，是一款性價比很高的代步車。外觀方面延續了雪佛蘭的經典造型，內飾簡潔易操控，空間挺舒適。燃油經濟性很高。銷量較大，保有量很高。2013款比以前增加了部分配置，性價比不錯。新款賽歐外觀小巧，車身線條流暢，是一款性價比很高的代步車。外觀方面延續了雪佛蘭的經典造型，內飾簡潔易操控，空間挺舒適。燃油經濟性很高。銷量較大，保有量很高。2013款比以前增加了部分配置，性價比不錯。原因一、別克塞歐這款車總體保有量不多、所以很多多媒體供應商沒有此款專車專用的導航、前幾天有客戶問這個、我還以為是雪佛蘭賽歐呢、 原因二、就車子嵌導航的位置而言也不適合通用型的、通用型的是那方方正正的樣子。 建議、便攜式導航、如鐵將軍的就挺不錯、有需要也可以聯系我哦！價格比一般零售店便宜許多哦！