小鵬汽車和海馬汽車什么關系

普力馬 參考價：停售

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1988年，海南汽車制造廠建立，1992年初與日本馬自達汽車形成合資公司“海南馬自達”從而被人熟知，但由于當時并沒有汽車生產資質，導致發展受限，所以不得已在1998年與一汽合作并成立一汽海南汽車有限公司，掛名生產銷售。

2000年，在與馬自達展開合作推出普力馬（查成交價|參配|優惠政策）和福美來（查成交價|參配|優惠政策）車型后，由于馬自達攀上了一汽和長安這樣的國企，便逐漸淡出了與海馬的合作。

2020年海馬汽車的全年銷量僅為5997臺，還不到主流品牌一周的銷量，并且可以明顯地看出，這個銷量根本支撐不起海馬汽車每年投入的研發和市場成本，簡單地理解就是入不敷出。

2021年10月14日，海馬汽車發布了2021年前三季度業績預告，預計2021年1月至9月實現歸屬于上市公司股東凈利潤虧損約1.53億元至1.78億元，上年同期虧損約2.34億元。

值得注意的是，此次并不是海馬汽車第一次虧損，在過去兩年海馬汽車其凈虧損金額就超20億元。

小鵬汽車于2014年年中由三位聯合創始人共同創立。

2015年中發展到50余人，計劃2015年底擴大至80人。小鵬汽車團隊成員90%以上都是技術人員，主要來自廣汽、寶馬、蘭博基尼、福特、標致雪鐵龍等知名整車企業，德爾福等大型汽車零部件公司，以及三星、華為、微信等科技/IT公司。

小鵬汽車已經獲得了包括UC創始人何小鵬、YY創始人李學凌等數十位互聯網大佬，以及多家知名風投機構的投資。

2016年9月13日，小鵬汽車正式發布了首款車型——小鵬汽車BETA版，其定位為一款純電動SUV。

2017年6月12日，小鵬汽車宣布完成22億元A輪融資，由優車產業基金領投。

2017年8月29日，何小鵬加入小鵬汽車，出任小鵬汽車董事長。

2017年10月12日，小鵬汽車首款量產車型正式下線，在互聯網造車行業中率先實現量產，意味著小鵬汽車已經完成從研發到生產、銷售以及售后的完整布局。小鵬汽車成為中國互聯網造車新勢力中，首家產品取得國家工信部產品公告并率先實現量產的互聯網汽車公司。