寶馬330i馬力多大

55秒破百，同級難求對手。買一輛寶馬330i是什么體驗？新BMW自上市以來，全新的設計和質感的內飾一度讓A4L和C級黯然失色。雖然入門級采用了156馬力的20T發動機，引起了不小的爭議，但從目前的銷量和認可度分析； BMW 330i采用了高功率版的20升渦輪增壓發動機，擁有258馬力，最大扭矩400牛米。 BMW 330i是國產BMW中等功率最強的國產車BMW 3系一共使用了三款發動機，分別是20升渦輪增壓發動機和20升渦輪增壓發動機的低功率版；手動擋油耗74升/百公里，自動擋油耗79升/百公里根據相關資料，寶馬330i敞篷跑車百公里油耗74升/手動擋，自動變速箱每100 公里79 升。寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）330i敞篷車基本參數為2008年發布的進口車型。發動機，匹配8速手自一體變速箱20T版，發動機最大輸出功率252馬力，最大扭矩350牛米，最高車速時速為250干米，百公里加速時間為59秒。 BMW 330i使用代號B48；這臺330i的操控性還是不錯的，但是試駕之后會發現，雖然數據不錯，但本質還是比較舒服的。接下來小編就為大家詳細介紹一下BMW 330i完整版試駕評測。先說動力表現吧，動力輸出真的不錯，發動機。

BMW 330i采用了高功率版的20升渦輪增壓發動機。這臺發動機的最大扭矩為258馬力和400牛米。寶馬330i是國產寶馬中動力最強的一款車。發動機為低功率版20升渦輪增壓發動機，中功率版2； 20T版發動機最大輸出功率252馬力，最大扭矩350牛米，最高時速250公里，百公里加速時間59秒。百公里綜合油耗63L。 BMW 330i發布了2017款和2018款，但在銷售車型中并沒有這個版本。下面一起來看看； BMW 330i采用代號為B48的20T直列四缸發動機。該系列中最強勁的車型是配備30升渦輪增壓發動機的進口車型。這輛車叫做m340i。國產3系全系采用20升渦輪增壓發動機，國產3系全系采用20升渦輪增壓發動機；寶馬330i是國產寶馬中馬力最大的一款車。國產寶馬3系一共采用三款發動機，分別是低功率版20升渦輪增壓發動機、中功率版20升渦輪增壓發動機、高功率版20升渦輪增壓發動機渦輪增壓發動機。機械增壓發動機的進口版還搭載了30升渦輪增壓發動機。

寶馬330i采用了高功率版的20升渦輪增壓發動機，是國產寶馬3系中動力最強的車型。進口車型還使用了名為m340i的30升渦輪增壓發動機。國產寶馬3系使用的發動機一共有三種，都是小功率的。

330i 四門轎車5530萬操控最好的四門轎車“普通”3系中的頂級車型，但性能真的一點都不普通加速和剎車都給力，有一貫的純正駕駛體驗另外，330i與其他3系一樣具有豪華感和日常實用性，是一個平衡的選擇； BMW 330i采用了高功率版的20升渦輪增壓發動機。配備升渦輪增壓發動機的進口車稱為m340i。國產3系基本都是用20升渦輪增壓發動機。國產寶馬3系共使用三款發動機，分別為20款； 330車型被視為BMW 3系的“性能擔當”，搭載全新大功率20T渦輪增壓發動機，最大輸出功率190千瓦，258馬力，峰值扭矩400牛米僅比早前發布的325車型的184馬力高出不少，也高于頂配車型。奧迪版本；下面是關于寶馬330i的相關介紹。 120T版發動機最大輸出功率為252馬力，最大扭矩為350牛頓米，最高時速為250公里/小時，百公里加速時間為59秒。工信部公布的2017款寶馬330i百公里綜合油耗為63L。

2022款330i搭載20T渦輪增壓發動機，最大馬力258Ps，最大功率190kW，最大扭矩400Nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱。此外，2021款330i發動機的配氣結構為DOHC。寶馬3系2022款330i使用95號汽油。寶馬3系的車身長度為330i。 BMW 330i 的發動機位置將在發動機蓋上。一張白色的貼紙上，330i的發動機一般是6缸的N52 1和3系的普通版。不同的是，M340i的雙腎型進氣格柵采用了點陣星芒式結構，霧燈區域采用了L型設計，視覺效果更加夸張。最大扭矩258馬力400牛米的增壓發動機寶馬330i是國產最強勁的寶馬國產寶馬3系一共有三款發動機，分別是20升渦輪增壓發動機和20升低功率版渦輪增壓發動機動力版和20 升渦流。