全球輪胎合作伙伴 全球輪胎企業(yè)排名前十名

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泰凱英主要做輪胎。

泰凱英是全球輪胎方案解決專家。目前，泰凱英銷售網絡覆蓋北美、歐洲、中南美洲、非洲和大洋洲，擁有近百家合作伙伴，產品服務于104個國家的礦山、建筑、港口等企業(yè)。

青島泰凱英輪胎有限公司位于美麗的海濱城市青島，是集設計、研發(fā)、銷售、售后服務等于一體的專業(yè)公司，為用戶提供專業(yè)、系統的工業(yè)工程輪胎解決方案。公司負責在全球推廣集團所生產的“TECHKING”、“泰凱英”品牌的產品。

目前的產品主要有全鋼載重子午胎、全鋼工程胎、斜交工程胎，年產全鋼載重子午輪胎150萬套，全鋼工程輪胎10萬套，斜交工程輪胎3萬套，遠銷世界80多個國家和地區(qū)。其中工程輪胎的規(guī)格主要有：17.5-25、23.1-26、17.5R25、20.5R25 、23.5R25、 29.5R25、29.5R29、14.00R24、14.00R25、16.00R25、18.00R25、18.00R33、24.00R35、35/65R33等20多種花紋、70多種產品。中國輪胎行業(yè)領袖-2021

中國輪胎行業(yè)逆勢突圍，堅定發(fā)展！

高遠的夢想造就偉大的時代，榜樣的力量則是領航的舵手。

被推選為輪胎行業(yè)的領袖們譬如北辰，

用他們的遠見卓識和辛勤努力給企業(yè)增加了更強的競爭力，

為中國輪胎行業(yè)指明了發(fā)展的方向，

奠定了中國輪胎的百年偉業(yè)！

中策橡膠集團有限公司黨委書記、董事長、總經理 沈金榮

“要讓世界都用中國生產的輪胎”一句話道出了沈金榮對于輪胎的熱忱和對于國產輪胎的期待。在他的帶領下，中策實現飛速發(fā)展，使企業(yè)年銷售從20億增長到了近300億。

擔任中策橡膠董事長一職近20年來，他一直堅守做橡膠主業(yè)，并且保持每年10%以上的穩(wěn)定增長，“一個人的精力是有限的，一輩子能做好一件事就很了不起。”

山東玲瓏輪胎股份有限公司董事長 王鋒

2020年，疫情發(fā)生后第一時間，王鋒董事長帶領玲瓏輪胎挺身而出，向武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、荊門、塞爾維亞，以及全球的合作伙伴捐贈抗疫物資；為火神山醫(yī)院建設車輛提供免費輪胎救援服務；為山東大學第二醫(yī)院支援湖北抗疫國家醫(yī)療隊提供生活物資捐助；并于2月份宣布公開增發(fā)20億用于湖北工廠二期建設，關鍵時刻主動承擔企業(yè) 社會 責任。

另一方面，他帶領公司緊抓高質量發(fā)展，以堅定的信念和信心，宣布將戰(zhàn)略布局升級為“6+6”，并于4月15日啟動了總投資48.93億元的吉林玲瓏輪胎項目，加速推進全球產業(yè)布局，構建國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局；3月份，面對低迷的市場形勢，王鋒董事長帶領玲瓏團隊快速開啟新零售，上線智慧零售系統，實現3-10月份國內零售市場銷量同比增長45%以上，經濟效益和經濟效率實現了新的突破,于變局中開辟了新的市場局面！

普利司通(中國)投資有限公司總經理 森田泰博

自1999年在中國實現國產化以來，普利司通不斷拓展事業(yè)規(guī)模與產品服務組合，經過多年深耕，目前普利司通的經銷商網絡和零售門店已遍布全國各地。

2020年，普利司通針對中國市場推出了兩款新輪胎，新品發(fā)布豐富了普利司通在高端乘用車領域及高端SUV車型的產品矩陣。“泰然者”是普利司通推出已有十余年的舒適型輪胎系列，此次T005的發(fā)布為追求安靜舒適度的消費者帶來了更好的選擇。

大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經理 戴立博博士(Dr. Dalibor Kalina)

作為全球領先的輪胎制造商，德國馬牌輪胎秉承“立足市場、服務市場”的經營理念，積極擁抱互聯網趨勢，不斷 探索 市場和渠道商業(yè)模式的創(chuàng)新，攜手合作伙伴布局 汽車 后市場，致力于全方位優(yōu)化并提升中國消費者的服務體驗。

傳承150年的制胎工藝和永不停滯的技術革新是德國馬牌輪胎保持行業(yè)競爭力的不二法則。自進入中國市場以來的相繼推出的UltraContact UC6 SUV、UltraContact UC6、CrossContact AX6等專為中國市場定制的輪胎產品在兼?zhèn)浒踩浴⑹孢m性和操控性的同時，更能有針對性的滿足城際自駕、公路通勤、越野路面等多樣化駕駛需求。

瑪吉斯輪胎有限公司董事長 陳榮華

學歷：

云林 科技 大學管理學名譽博士

交通大學EMBA

臺灣大學經濟系學士

經歷：

1979-1982年: 正新橡膠工業(yè)(股)公司 營業(yè)部 副經理

1982-1988年: 正新橡膠工業(yè)(股)公司 企劃部 經理

1988-1992年: 正新橡膠工業(yè)(股)公司 總經理室 協理

1992-2017年: 正新橡膠工業(yè)(股)公司 總經理

賽輪集團股份有限公司董事長 袁仲雪

袁仲雪，中共黨員，碩士研究生，工程技術研究員，青島 科技 大學教授，國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主任，第十二屆全國人大代表，第十一屆全國工商聯執(zhí)委會常委。在袁仲雪董事長的帶領下，賽輪集團厚積薄發(fā)、進入高質量發(fā)展階段。賽輪的使命是做一條好輪胎，賽輪的目標是到2025年，實現技術自主化、制造智能化、品牌國際化，成為在全球范圍內有影響力的輪胎企業(yè)。

雙錢輪胎集團有限公司黨委書記、董事長 章萬友

章萬友，男，1971年9月出生，漢族，研究生學歷，碩士學位，高級工程師職稱。

“做出最好的產品，就是對客戶最專業(yè)的承諾”。章萬友強調，雙錢將始終致力于成為中國最專業(yè)的輪胎制造商和服務商，通過對產品、品牌、服務的全面升級，全力打造雙錢“產品、成本、市場”鐵三角，把百年雙錢民族品牌的金字招牌擦得更亮，塑造“國貨雙錢、品質雙錢、創(chuàng)新雙錢”新形象。

倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官 Giuliano Menassi

倍耐力在亞太區(qū)具備充足的條件以為市場提供更好的服務：首先是其工廠擁有全球領先的高端技術和設備，其次倍耐力可以基于數據和經驗安排生產以滿足市場需求。倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官Giuliano Menassi表示：在高端配套領域，倍耐力始終走在行業(yè)的前列。目前中國電動和混動 汽車 快速發(fā)展。而倍耐力已經擁有了專門為新能源 汽車 專門打造的輪胎，即帶有電動車輪胎技術ELECT的輪胎，其創(chuàng)新始終緊跟未來趨勢。

固特異輪胎橡膠公司中國區(qū)總裁 黃錦松

黃錦松先生是一名有著深厚的商業(yè)和客戶知識的優(yōu)秀領導者。他擁有豐富的工作經驗，在固特異的工作時間超過10年，對固特異中國區(qū)及亞太地區(qū)的相關業(yè)務和戰(zhàn)略均十分了解。

于2008年加入固特異并擔任亞太區(qū)總部財務分析總監(jiān)一職。在這十年中，他歷任固特異中國區(qū)財務總監(jiān)，固特異中國區(qū)乘用車輪胎事業(yè)部副總裁，固特異全球項目總監(jiān)，亞太區(qū)財務副總裁等多個重要職位。如今，他又被委以重任，擔任固特異中國區(qū)總裁，執(zhí)掌高速發(fā)展的中國市場。

佳通輪胎（中國）投資有限公司市場與銷售總監(jiān) 陳福忠

2020年，佳通輪胎在產品供應、渠道支持、人員培訓等方面開展了全方位專項措施，與經銷商、零售店伙伴攜手同行，在提升渠道價值的同時，不斷改善用戶體驗。展望2021，佳通輪胎將圍繞技術驅動、數字驅動、人才驅動三個方面開展工作，走高質量發(fā)展之路，堅持做好產品、有力賦能渠道、專注用戶體驗、推動價值鏈盈利，最終實現品牌愿景。

站在新的起點上，佳通輪胎秉承“用Giti去 探索 ”的品牌精神，持續(xù)優(yōu)化AdvanZtech領悅 科技 全球一體化研發(fā)平臺，專注 科技 創(chuàng)新與產品研發(fā)，攜手渠道砥礪共進，不忘初心、腳踏實地，認真傾聽每一位消費者的訴求，致力于成為中國車主的首選輪胎品牌，成為值得推薦的輪胎品牌。

韓泰輪胎中國董事長 金顯哲

金顯哲先生于1992年加入韓泰公司，目前已在韓泰輪胎公司工作29年，值得注意的是，在此次任職中國區(qū)董事長之前，他曾于2002年至2018年在韓泰中國區(qū)任職，在職期間為韓泰輪胎在中國市場的發(fā)展奠定了堅實的基礎，并獲得高度評價。金顯哲先生不僅在輪胎領域有著豐富的經驗，同時對于中國市場也有著深入的了解。

三角輪胎董事長 丁木

曾任三角輪胎股份有限公司轎卡制造部第二生產線三車間主任，供應鏈管理部副部長，供應鏈建設與物流服務保障管理中心執(zhí)行總裁助理、執(zhí)行副總裁、全球貿易與市場網絡建設中心執(zhí)行副總經理等職，現任三角輪胎股份有限公司董事長。

丁木作為三角輪胎新一任的董事長，帶領三角人不斷砥礪前行，全力推進企業(yè)的國際化進程，向全球輪胎領域領先行列邁進。

錦湖（中國）輪胎銷售有限公司銷售總經理 樸東星

“自強不息，厚德載物”是樸東星非常喜歡的一句座右銘。5年的中國銷售工作經歷讓他深知，中國市場是一片熱土，只要肯努力就一定有收獲。

時隔5年再次來到中國，擔任錦湖輪胎中國銷售總經理，面對復雜多變的中國市場，他把工作重點放在客戶價值上，以“為客戶提供安全便利的生活”為工作使命，敢于向無窮潛力發(fā)起挑戰(zhàn)。

寧夏大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司董事長 魏彥輝

魏彥輝現任寧夏大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司董事長。 他本人入選寧夏回族自治區(qū)2009年度“十大經濟人物”，2012年榮獲“全國優(yōu)秀企業(yè)家”榮譽稱號，2015年榮獲“自治區(qū)勞動模范”等榮譽稱號。

寧夏大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司成立于2002年，經過多年的不懈拼搏，公司總資產達127億元，是中國化工500強企業(yè)，2017年工業(yè)總產值更是突破150億元。作為輪胎行業(yè)的一匹黑馬，寧夏神州輪胎有限公司緊跟寧夏大地集團的步伐，快速成長為具有競爭力的輪胎企業(yè)。

四川海大橡膠集團有限公司黨委書記、董事長 向春東

2020年，海大集團在黨委書記、董事長向春東的堅強帶領下，戰(zhàn)疫情、抓市場、增效益，完成銷售收入50.3億元、同比增長13.9%，實現利潤5048萬元、同比增長21.6%，全鋼載重子午線輪胎產銷首次突破100萬套，奪取了疫情防控和經營生產的雙勝利，“十三五”圓滿收官，獲得五糧液集團的充分肯定和高度評價。

向春東董事長務實創(chuàng)新，立足長遠，帶領全體干部員工扎實工作，攻堅克難，在疫情突發(fā)和市場競爭的雙重壓力下圓滿完成目標，取得優(yōu)異的成績；2021年海大集團將堅定圍繞“匠心品質、精耕市場，聚集效益”，保持“五個定力”，瞄定百億目標，再創(chuàng)佳績。

固鉑輪胎橡膠公司副總裁兼亞太區(qū)總經理 楊洵（Alan Yang）

在 汽車 后市場領域二十余年從業(yè)經驗，包括美國固特異輪胎公司中國華中/西南區(qū)銷售經理，英國石油公司天津貿易公司總經理，意大利倍耐力輪胎公司中國區(qū)商務發(fā)展總監(jiān)，北京信德聯華投資有限公司董事總經理，固鉑輪胎公司中國地區(qū)總經理，中國化工環(huán)境公司首席執(zhí)行官。在重回固鉑之前，擔任中國化工橡膠公司首席運營官，執(zhí)掌公司的輪胎業(yè)務，包括倍耐力收購后的業(yè)務整合。

自2018年10月起任美國固鉑輪胎公司副總裁兼亞太區(qū)總經理，負責領導固鉑輪胎公司亞太區(qū)所有業(yè)務和下屬單位及工廠。

貴州輪胎董事長 黃舸舸

黃舸舸，中共黨員，工程技術應用研究員，1993年武漢工業(yè)大學畢業(yè)進入貴州輪胎工作，現任貴州輪胎股份有限公司黨委書記、董事長。

2020年，在疫情和全球經濟下行等多輪挑戰(zhàn)下，黃舸舸帶領貴州輪胎以市場為導向，以高標準滿足客戶需求為核心，不斷深化企業(yè)創(chuàng)新和變革，堅持走高質量發(fā)展之路。帶領貴州輪胎取得了超越行業(yè)平均增長水平和公司上市以來最好的經營業(yè)績，促進了貴州輪胎國內國外綠色生產雙基地建設、形成了“國際化、智能化、綠色化”高質量發(fā)展的新格局。

在黃舸舸的帶領下，貴州輪胎加快了前進的步伐，已經成為中國商用輪胎市場的領軍企業(yè)，提出并積極踐行“致力于成為全球高安全、高價值輪胎需求客戶的首選”的企業(yè)愿景，為中國輪胎行業(yè)的高質量發(fā)展做出了積極的貢獻，推動了中國輪胎行業(yè)的高質量發(fā)展。

雙星集團董事長 柴永森

柴永森 雙星集團黨委書記、董事長，正高級工程師（人工智能），享受“國務院工程技術特殊津貼”。

1984年進入海爾集團，歷任分廠廠長、質量部長、副總經理、總裁助理、常務副總裁等職務。2013年4月起任雙星集團董事長兼總經理。

在他的帶領下，雙星加速智慧轉型，率先建立了全球輪胎行業(yè)第一個全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠，并以此培育了智能裝備、工業(yè)機器人和廢舊橡塑循環(huán)利用三大新產業(yè)。2018年7月，雙星控股韓國錦湖輪胎，一舉成為全球前十、中國最大的輪胎企業(yè)。2020年7月，雙星成為青島市首家完成集團層面混改的國有企業(yè)，混改后將圍繞橡膠輪胎、人工智能及高端裝備、廢舊橡塑循環(huán)利用三大主業(yè)和模式創(chuàng)新，實施“三智一新”戰(zhàn)略，盡快把雙星打造成為 科技 、時代、智慧型千億級規(guī)模的世界一流企業(yè)。

風神輪胎股份有限公司董事長 王鋒

江蘇通用 科技 股份有限公司董事長 顧萃

顧萃是一位理論與實踐經驗比較豐富的實體企業(yè)高層管理者，在多年從事輪胎經營實踐工作中不斷取得佳績。砥礪前行二十余載，通用股份堅持以用戶為中心，業(yè)務涵蓋卡客車輪胎、轎車輪胎、斜交輪胎的研發(fā)與制造，憑借強勁的研發(fā)優(yōu)勢和匠心品質，成功開辟了中國細分市場的藍海，短途工礦胎、中長途無內胎等產品贏得了廣泛的市場口碑。公司在中國無錫、泰國建有兩大生產基地，營銷網絡遍布全國。2016年9月成功在上海證交所主板上市。

中國萬達集團副總裁 寇汝強

寇汝強自2003年加入萬達集團以來，歷任萬達寶通輪胎副總經理、總經理、董事長和主管領導，見證了萬達寶通輪胎的發(fā)展歷程。并憑著敢為人先、銳意進取的拼博精神，使得萬達寶通輪胎得到迅猛發(fā)展，成長為國內為數不多的擁有全鋼子午線胎、半鋼子午線輪胎、工程機械子午胎及輕卡胎的大型企業(yè)之一。

萬達寶通連續(xù)10年入圍“世界輪胎企業(yè)75強”“中國化工企業(yè)500強”，跨入中國輪胎制造企業(yè)出口十強，獲得中國出口檢驗檢疫局首批三同認證企業(yè)之一，是山東省重點培育的六大輪胎優(yōu)勢品牌之一。

山東金宇輪胎有限公司總經理 常咸旭

常咸旭，現任金宇輪胎集團總經理。自畢業(yè)至今，扎根金宇26年，一步一個腳印，從金宇快速發(fā)展的見證者成長為引領者。

技術研發(fā)出身的常咸旭總經理深知產品品質是壯大品牌的基礎，在他的領導下，金宇輪胎以市場需求為導向，在2020年完成產品線整體升級換代，共計開發(fā)新品25款，在長途運輸、短途工礦、公交客運等細分市場均推出了更高品質輪胎，以適應運輸市場對安全、成本、效率的更高要求。

2020年，依靠金宇輪胎多年積淀的技術研發(fā)及質量管控優(yōu)勢，金宇輪胎集團年產200萬套TBR越南項目開工建設，進一步加快了金宇輪胎的國際化布局。

相信在常總的帶領下，金宇輪胎將持續(xù)聚焦于產品與渠道，與各位合作伙伴一起，更進一步。

青島森麒麟輪胎股份有限公司董事長 秦龍

秦龍2009年在青島建立第一座工廠，2014年，在他的領導下中國首家輪胎智能工廠投產；響應一帶一路倡議，2015年一座世界領先的輪胎智能工廠又在泰國羅勇拔地而起，智能化工廠助推企業(yè)強勁發(fā)展。

2020年9月11日青島森麒麟在深交所上市，再次展示了青島森麒麟的強勁實力。森麒麟 1-9月業(yè)績預計顯示，結合公司實際經營情況，公司預計2020 年1-9月營業(yè)收入 33-35億元，同比2019年浮動在2.51%-3.40%之間，凈利潤達5.5-6億元。

浦林成山（山東）輪胎有限公司董事長 車宏志

在車宏志董事長的帶領下，2020年上半年，浦林成山銷售輪胎626萬條，同比增長3.1%。其中，全鋼子午線輪胎銷售294萬條；半鋼子午線輪胎銷售311萬條；斜交輪胎銷售21萬條；分別占公司總收入的78.7%、19.1%及2.2%。

車宏志董事長作為浦林成山的掌舵人，引領企業(yè)持續(xù)發(fā)展，提升企業(yè)影響力，加速全球化步伐，開啟實現宏偉藍圖的新征程。

作為中國輪胎行業(yè)的領軍人物，他們運籌帷幄，指點江山，始終引領整個行業(yè)不斷向前發(fā)展。今天讓我們一起見證行業(yè)風云（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）人物的獨特風采，為您心目中的行業(yè)領袖投上寶貴的一票！

中國輪胎行業(yè)領袖-2021（多選） 多選 0 人 0% 中策橡膠集團有限公司黨委書記、董事長、總經理 沈金榮 0 人 0% 山東玲瓏輪胎股份有限公司董事長 王鋒 0 人 0% 普利司通(中國)投資有限公司總經理 森田泰博 0 人 0% 大陸馬牌輪胎（中國）有限公司總經理 戴立博博士 0 人 0% 瑪吉斯輪胎有限公司董事長 陳榮華 0 人 0% 賽輪集團股份有限公司董事長 袁仲雪 0 人 0% 雙錢輪胎集團有限公司黨委書記、董事長 章萬友 0 人 0% 倍耐力亞太區(qū)首席執(zhí)行官 Giuliano Menassi 0 人 0% 固特異輪胎橡膠公司中國區(qū)總裁 黃錦松 0 人 0% 佳通輪胎（中國）投資有限公司市場與銷售總監(jiān) 陳福忠 0 人 0% 韓泰輪胎中國董事長 金顯哲 0 人 0% 三角輪胎董事長 丁木 0 人 0% 錦湖（中國）輪胎銷售有限公司銷售總經理 樸東星 0 人 0% 寧夏大地循環(huán)發(fā)展股份有限公司董事長 魏彥輝 0 人 0% 四川海大橡膠集團有限公司黨委書記、董事長 向春東 0 人 0% 固鉑輪胎橡膠公司副總裁兼亞太區(qū)總經理 楊洵 0 人 0% 貴州輪胎董事長 黃舸舸 0 人 0% 雙星集團董事長 柴永森 投票 優(yōu)科豪馬輪胎的合作

作為當前的核心業(yè)務，輪胎業(yè)務的成長與橫濱橡膠在歐美等相對成熟的市場知名度息息相關。因此，橫濱橡膠開始在不同的市場上，推廣自己最為著名的產品品牌——YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)。但若要整合區(qū)域經營以支持全球運營，還需要靈活適應中國這樣尚未成熟的市場，開發(fā)適應當地需求的產品。

對于汽車廠商來說，選擇輪胎是非常慎重的舉動，首先最關鍵的便是要能提供令自己滿意的輪胎品質和性能，第二是要有充足的供給能力支持汽車廠商在所在區(qū)域的市場拓展，最后考量的才是價格因素。日系汽車廠商大多與供應商之間是一種長期穩(wěn)固的供應鏈合作模式，而輪胎無疑是其中非常關鍵的一級零部件供應商。這些一級零部件供應商大多擁有強大的研發(fā)和創(chuàng)新能力，與汽車廠商之間的合作以企業(yè)的研發(fā)能力為支撐：供應商按照汽車廠商的需求說明，聯合開發(fā)零部件。然而，這種合作關系必須建立在雙方彼此信任的基礎之上，在合作過程中能夠進行頻繁而深入的信息交流，研發(fā)合作中無須處處提防，才能使得關鍵零部件的研發(fā)工作有效率。例如在為新車研發(fā)配套輪胎的時候，汽車廠商提供的性能需求資料不僅異常細致瑣碎，甚至不乏一些非常感性的描述。高井先生在采訪中說到，他們曾經接到過這樣的要求：有汽車廠商希望為其一款運動版新車開發(fā)一種隨心所欲的輪胎，駕駛者想往哪個角度拐彎，輪胎的彎角都要不大不小，“哪怕雙手脫離方向盤也要車筆直往前開”；有的公司則提出要為女性車主開發(fā)“聽話的”的輪胎，只要車主微妙地調整一下方向盤，輪胎就要立刻反應。

因此，輪胎的開發(fā)過程必須和車體開發(fā)過程同步進行，車體一旦有所調整，輪胎就要進行修改，這個過程常常要花費數月。這種合作習慣已然構成了一道競爭門檻，而在成長較快的中國市場，與日系汽車的合作，已成為YOKOHAMA（優(yōu)科豪馬）輪胎進入中國市場的便利渠道。

最有可能改變世界汽車產業(yè)格局的中國市場，不僅是全球汽車廠商的必爭之地，也是全球輪胎公司匯聚的戰(zhàn)場。2005年11月在上海設立的橫濱橡膠（中國）有限公司是橫濱橡膠中國區(qū)的投資公司，公司主要從事對旗下5家輪胎和橡膠制品生產工廠及1家銷售公司共計6家公司的經營管理，并對中國新興項目進行投資與擴建。由于之前與日系汽車的良好合作，在中國立足之后的橫濱橡膠（中國）有限公司的挑戰(zhàn)才剛剛開始。中國市場的成熟必然會帶來一個內部“全球化”的過程，歐美日系的輪胎品牌必定想方設法打入其他體系的車廠。只憑借長期合作關系獲得的市場，并不足以應對未來復雜的市場競爭環(huán)境。

橫濱橡膠能否將與日系汽車廠商之間的深度合作模式復制到歐美合作伙伴身上，從而在中國等新興市場獲得“本土化”成功，只是其成為一家強有力全球運營者的開端。對于輪胎這樣具有高度依隨性的行業(yè)，更重要的是能夠在不同市場上服務于同一個客戶的過程中，不斷加深對客戶的理解。對于一些在世界各地有著不同的產品、定位乃至價值鏈角色的全球性汽車廠商，假如供應商能夠理解它在全球運營中的獨特的戰(zhàn)略需求，這種知識將成為未來競爭中堅固的門檻。