下支臂膠套壞了的表現(xiàn) 榮威550下支臂膠套壞了的表現(xiàn)

行駛時(shí)會感覺到底盤懸架系統(tǒng)松動，有時(shí)還能聽到異響。 1、通過球節(jié)中下擺臂的球籠間隙是否增大來判斷。平時(shí)行駛中還是會出現(xiàn)底盤懸架系統(tǒng)松動的感覺，有時(shí)還能聽到異響； 2、高速車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性不如以前，機(jī)動性也會變差，可能難以保持直線。車輛下擺臂的關(guān)鍵作用是車輛下擺臂是懸架系統(tǒng)的導(dǎo)向和支撐點(diǎn)，其變形影響輪胎定位，降低行駛穩(wěn)定性。如果前下臂有問題，方向盤就會晃動，雙手松開方向盤容易跑偏，高速時(shí)很難把握方向。如果膠套壞了需要更換，下擺臂是連接前橋和輪胎的重要部件。下擺臂是連接前橋總成和輪胎的重要部件。如果損壞失敗，輪胎的角度會發(fā)生變化，這將波及其他連接部件并導(dǎo)致其他連接部件損壞。下擺臂膠套的損壞多為硫化橡膠破裂所致。用眼睛可以清楚地看到，硫化橡膠與兩側(cè)插座連接的區(qū)域出現(xiàn)裂紋，甚至完全斷開。